摘要：论文介绍某桥梁工程采用后压浆技术对提高大直径钻孔灌注桩承载力的可靠度,和提高大直径钻孔灌注桩桩底桩侧压浆后极限摩阻力系数的方法;通过试桩设计、自平衡法加载试验,测试结果分析表明,按照设计规定的压浆量和压力进行,大直径钻孔灌注桩经后压浆技术处理后,可以大幅度提高其承载力,降低工程造价,加快施工进度,提高桩基质量的稳定性和可靠度。

摘要：铜陵路桥是合肥市一座典型的景观桥梁。通过阐述景观桥梁的定义和设计原则,分析得出铜陵路桥的景观设计原则主要落实在:桥梁造型,色彩的引用与搭配,夜景方案设计及景观、功能与人性化的结合四个方面,并且从上述四个方面细致的分析了铜陵路桥景观方案的设计。

摘要：文章介绍了旧混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工技术,采取加铺沥青混凝土面层设计时的旧混凝土路面处治方法和防裂措施,加铺沥青路面的使用效果及病害的机理分析,其成果对旧水泥混凝土路面的加铺改造设计、施工和质量控制具有参考应用价值。

摘要：桥头跳车是在桥台构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降,使得路面形成台阶或纵坡变化。文章从设计、施工、材料三方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因,并针对安徽省某公路工程的实践提出了相应的设计、施工、材料三方面的处治措施,供同行参考。

摘要：水泥稳定碎石以强度高、承载力高、水稳定好、刚度大等特点,被越来越多的高等级公路采用,文澡通过对合巢公路D标段水泥稳定碎石强度形成机理、优缺点分析,提出了施工中质量控制的具体措施,供公路工程设计、监理、施工人员参考。

摘要：桥梁作为重要的基础设施,有着投资大、使用年限长、对环境影响深远等特点。而传统的设计很少考虑其对环境的影响、其自身的可持续发展及不可再生资源的保护等,这已不能满足当代社会发展的要求。文章从绿色设计的基本理论和原则入手,从桥梁设计的几个方面阐述了绿色桥梁设计的基本概念和思想,揭示了其有利于环保、有利于节能、有利于可持续发展的优点。

摘要：目前高速公路生态护坡主要是生物防护,起到有效地防治公路边坡地质灾害、恢复自然生态景观的作用,同时满足高速交通功能的需要,改善行车条件。文章对铜陵至黄山高速公路边坡的生态恢复设计原则、边坡生态防护模式、植物的选择与配置方案进行分析探讨,使该路成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系。

摘要：水泥乳化沥青稳定碎石基层材料既不同于目前的半刚性基层,也不同于柔性基层,因此,其配合比设计不能完全套用目前规范提供的其他基层材料的设计方法。对于水泥乳化沥青稳定碎石基层配合比设计而言,试件成型、养生方法、胶结材料剂量的确定是关键。