摘要：设计了一种基于物联网技术的重庆市高速公路网运行管理信息系统服务平台体系架构,主要包括交通信息感知层、云架构信息接入与管理层、交通管理与服务应用层三层结构,并分析了各层的组织结构及应用功能.其中,利用物联网技术实现交通道路、车辆、事件的状态信息全面感知及传输,运用支持物联网技术的云接入、云处理、云管理以及应用系统整合能力解决海量数据的智能分析和高效处理.系统架构方案,可以实现交通运行状态感知信息和业务管理信息的资源共享、信息交换,为全面提高高速公路网运行日常管理效率与突发事件的应急指挥能力提供有效的技术支撑.

摘要：为深入研究干湿循环影响下红砂岩路基的沉降变形规律,利用自行研制的大型室内土体侧限压缩试验装置对红砂岩土石混合填料进行了反复浸水干、烘干的湿循环条件下的大型一维侧限压缩试验。试验结果表明:干湿循环环境对红砂岩土石混合料的压缩变形有明显影响,反复浸水干湿循环后,红砂岩土石混合料的单位沉降量和压缩系数均呈逐渐增大趋势,且第二次干湿循环之前增长幅度较大,之后逐渐变缓;孔隙比也逐渐增大;前两次浸水干湿循环后压缩模量下降幅度较大,之后逐渐趋于稳定。红砂岩土石混合料反复浸水干湿循环后压缩性能有大幅度衰减,浸水红砂岩土石混填高路堤沉降计算时考虑干湿循环条件的影响更符合实际工况。

摘要：为解决多年冻土区路基中铺设XPS保温板引起的弯沉超标问题,采用数值方法研究XPS保温板自身材质、下承层模量和埋设深度等因素对XPS保温板路基弯沉的影响规律。基于计算结果,提出满足弯沉控制的XPS保温板铺设的必要条件,并通过试验路段进行验证。结果表明:XPS保温板路基顶面弯沉随XPS保温板模量、下承层模量、XPS保温板埋深的增大而减小,且呈线性关系,XPS保温板自身材质和下承层模量对XPS保温板路基顶面弯沉影响较为显著。

摘要：物联网技术的飞速发展为提升高速公路网运行管理效率提供了全新的解决思路。首先针对重庆高速公路网发展概况与运行管理现状,综合分析重庆高速公路网运行管理信息系统现状及在系统结构、信息共享、信息流转、联动管控中存在的问题,提出加强高速公路网运行管理信息化建设的必要性;然后,结合物联网技术发展的大环境,提出基于物联网的高速公路网运行管理信息系统的建设目标和思路,重点分析路网运行管理的6类18项应急事件的联动管理功能需求和工作流程,据此设计包括交通信息感知层、网络传输层和交通管理与服务应用层的重庆高速公路网运行管理信息平台物联网架构;最后,对保障重庆高速公路网运行管理信息平台有效运行的管理体系进行研究。