摘要：近年来，高速公路两侧广告经营权的纠纷不断发生，主要原因是政策层面上，虽然明确了收费公路的权益包括广告经营权，但在执行时对高速公路的广告经营权范围却界定不清，从而损害了高速公路投资者的利益。解决此类纠纷，有必要明晰高速公路广告资源的权属关系，从而保护高速公路路产资源，促进高速公路广告健康有序的发展。

摘要：一、高速公路广告设置的法理学界定高速公路广告，是广告主在高速公路建筑控制区内设立的，商品经营者或者服务提供者通过一定媒介和形式，直接或者间接地介绍自己所推销的商品或者所提供的服务的商业广告。广告主基于法学理论中的效益价值而设置，高速公路的建设与运营，推动了以高速公路使用者为受众群体的广告的产生与发展。高速公路广告既有以固定的建筑物或构筑物为支撑设施的广告牌（匾），又有以车体等流动实体为载体的广告，还有以票据等为载体的广告，等等，种类繁多。

摘要：作为高速公路的衍生资源,高速公路广告权属的问题引起了争议。如何保障投资人的合法利益,实现"谁投资、谁受益"的公平原则,有必要对高速公路广告经营权进行历史比较研究。其目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治思路,寻找法治途径,构建法治秩序。

摘要：高速公路广告是伴随着高速公路快速发展而产生的潜在资源。在实践中,高速公路广告的设置由于缺乏统一管理,渐渐走向无序化,这既浪费了国家道路资源,又影响到行车安全。文章从高速公路的相邻权入手,探讨高速公路权利主体与高速公路广告主体的关系,并通过实验数据对高速公路广告的设置提出技术性的规范化意见。

摘要：作为高速公路的衍生资源,高速公路广告引起了争议。如何保障投资人的利益,实现"谁投资、谁受益"的原则,有必要对高速公路广告的经营权做历史比较研究。比较目的在于构建和谐法治的公路广告行政关系,探讨法治思路,寻找法治途径,构建法治秩序。

摘要：以风荷载为主要控制荷载,对高速公路两侧单立柱钢结构广告牌进行了力学分析。静力计算表明,无论是承受风荷载还是结构自重作用,广告牌结构对地基的要求都很高,因此在设计和施工时应加以重视;模态分析表明,该类广告牌结构在承受低频荷载时,主要是面板在振动,立柱基本不会发生振动,且具有足够的低频稳定性,因此在设计和施工时需对广告牌的地基和面板加以重视。

摘要：《物权法》第136条规定的"空间权"问题,将有助于明确基于公路路产所衍生出来的空间权归属,避免利益主体的权属争议,对进一步促进依法治路,建设和谐交通,将有着积极的意义。

摘要：交通产业具有知识资源整合与利用的特征。交通产业的知识产权保护制度是激励交通行业技术和知识创新与产业化的重要机制,其保护范畴既涉及交通产业的商标权、专利权、著作权,又涉及其中的技术秘密、商业秘密、单位名号及其服务标志以及法律法规所保护的其他智力成果和活动权利。界定交通产业知识产权的属性与范畴,研究其特性与规律,对于建立和完善融社会、行政和司法于一体的交通产业知识产权保护体制和运行机制意义重大。