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检索条件"基金资助=交通部西部开发重点科研资助项目"

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沥青混合料大型马歇尔击实试验与路用性能研究: 收藏
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引用; 《长沙理工大学学报（自然科学版）》2005年第1期2卷 7-13页; 作者：刘朝晖张起森长沙理工大学公路工程学院湖南长沙410076; 为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面...; 为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面层沥青混合料的高温性能,防止泛油与车辙病害.由于密实度高,可防止雨水渗入,有效防止水损害,保证沥青路面的使用性能.; 来源：详细信息评论

大粒径沥青混合料路用性能研究: 收藏
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引用; 《长沙理工大学学报（自然科学版）》2004年第1期1卷 8-13页; 作者：张起森冯俊领查旭东长沙理工大学公路工程学院湖南长沙410076; 通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料配合比设计.研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,并修筑了试验路.研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能.; 通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料配合比设计.研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,并修筑了试验路.研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能.; 来源：详细信息评论

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