摘要：目前,国家对建制镇污水处理水平提出了更高要求,因此,加快补齐污水处理短板、提升建制镇污水处理能力迫在眉睫。调研分析发现,湖北省小规模及大规模污水厂(站)数量占比较小,中等规模的污水厂站占比较大,以县(区、市)为单位,工艺较为集中,约80%的污水厂采用活性污泥法+深度处理工艺,活性污泥法中约76%采用A^(2)/O工艺,较多厂站采用传统的钢筋混凝土建设形式;吨水平均建设费用为1.18万元,管网平均建设费用为212.68万元/km;吨水平均处理成本为2.21元,主支管网年均运维成本为1.4万元/km。经梳理发现,湖北省建制镇污水系统存在污水厂水量水质不稳定、建设资金需持续投入、可持续运行及管理不规范、绩效管理有待加强、项目手续审批难等风险及问题,并从高位推动、压实责任、务实规划设计、执行厂网建管一体模式、实行全程监管、按效付费、多元化资金来源、探索市场化运行机制等方面总结了污水系统建设的经验教训,以期为其他省市建制镇污水收集处理提供借鉴。

摘要：以大型地埋式污水处理厂——太仓市城东水质净化厂工程为依托,开展减污降碳和韧性提升方案研究及实践。在箱体布置方面,通过协同设计和人性化设计考量,实现规整集约、分区合理的布局体系;针对MBR工艺的高能耗问题,创新应用国内最大规模的振动MBR工艺,同步提升出水水质并降低运行能耗;设置综合调蓄设施,助力污水处理系统韧性提升;同时通过精细化除臭设计,实现预处理区除臭和生物反应池曝气协同。以上措施方案作为标准高、能耗低、韧性好的地埋式污水处理厂关键技术,可以为同类项目提供参考。

摘要：[目的]在城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电位超标和杂散电流问题已然成为运营线路的顽疾和通病,因此有必要对城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术进行总结归纳。[方法]基于我国已运营线路的钢轨电位及杂散电流现状及突出问题,从直流牵引供电系统回流机理出发,梳理了直流牵引供电系统中影响钢轨电位的主要因素。介绍了钢轨电位抑制技术,并对并联电阻、并联电容及纳入闭锁电流逻辑保护定值等抑制操作过电压产生的几种方法进行了对比分析。介绍了联动屏蔽门新型钢轨电位限制装置、IGBT(绝缘栅双极晶体管)智能化杂散电流抑制型钢轨电位限制装置和柔性拓扑钢轨电位限制装置的技术方案。[结果及结论]通过电力电子全功率变换器拓扑单元对走行轨接地电压和电流进行动态柔性控制是极具潜力的治理措施,在未来可用于对走行轨回流系统中钢轨电位和杂散电流的综合控制。在线路设计阶段,针对不同制式需求,可通过提高牵引电压、优化牵引间距、降低轨道纵向电阻、避免场段库内走行轨直接接地等措施来降低钢轨电位。此外,正线与场段、线路与线路之间电气系统的完全隔离也是抑制钢轨点位的重要措施。

摘要：国家“十四五”规划及2035远景目标纲要提出“增进民生福祉、提升共建共治共享水平”,对我国社会福利设施体系提出了新目标。既有的城市公共社会福利设施体系、设施功能、规划标准等已经无法满足新时代的社会发展需求。基于我国社会福利事业的发展情况,以面向老年人、儿童和残疾人的城市公共社会福利设施为重点研究对象,系统梳理了既有设施体系及存在的主要问题,根据相关设施规划标准在实践中的应用反馈,对新时代国家层面城市公共社会福利设施规划标准的修订提出了总体思路,并从体系完善、级配方式、指标修订、选址要求等方面提出了建议。

摘要：针对混凝土板柱结构地下车库的若干设计方法展开讨论,目的是澄清规范释义、消除认识歧义和完善规范内容。讨论包括三方面:①建议在规范中增加直剪设计内容;②梳理了增强抗冲切承载力的四种措施,介绍了其特点和涉及的规范内容,初步分析了它们设计表达式的安全裕度系数;③澄清地下室顶板作为上部结构嵌固部位的条件,以算例说明相关范围最小取地上结构投影范围是合理可行的。研究工作对在地下车库中科学合理地推广板柱结构具有积极作用。

摘要：广东某污水处理厂二期工程设计规模为10×10^(4)m^(3)/d,采用预处理—五段Bardenpho生物池—矩形周进周出二沉池—高效沉淀池—精密过滤器工艺,出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准以及广东省地方标准《水污染物排放限值》(DB 44/26—2001)第二时段一级标准中的较严值。污泥采用机械浓缩—化学调理—高压板框脱水工艺,将污泥含水率降至60%后外运处置。实际运行表明,出水水质完全达到设计标准。针对用地紧张的问题,合理选择处理工艺,优化单体设计,采用集约化、紧凑型布置,减少占地。在第二级缺氧池同时布置推流器和曝气盘,实现AAOAO和A2O两种生物处理模式的切换,灵活应对水质波动。设置精确曝气系统,按需调节和分配曝气量,实现节能降耗。

摘要：介绍了洁净矿井水、含悬浮物矿井水、高矿化度矿井水、酸性矿井水、特殊矿井水等的特点,在矿井水水质特征研究的基础上,探讨了矿井水的污染类型及危害,分析和比较了各矿井水处理技术,总结了现有处理技术存在的问题,并提出了适宜的矿井水处理工艺,最后论述了未来矿井水资源化利用的途径。

摘要：针对轨道交通工程的建筑信息模型(building information modeling,BIM)建模方法不统一、信息不规范,导致BIM模型数据难以在后期有效统一应用的弊端,研究基于工业基础类(industry foundation classes,IFC)标准的轨道交通BIM构件标准库。首先,根据轨道交通工程各专业构件的表达需求,研究构件类型、构件信息的IFC表达,以及适配IFC标准的扩展机制;其次,提出轨道交通BIM构件标准库技术框架,主要包括基础数据层、技术支撑层、应用场景层、用户层;然后,采用国家标准的分类编码方法定义轨道交通各专业BIM构件的分类编码,设计了构件信息模板,规范各专业构件的属性信息及其资源链接方式;最后,研究BIM构件模型的加解密方法,以保障轨道交通工程BIM模型数据的安全性。研究结果表明,通过搭建统一的BIM构件标准库,能够促进参建方采用标准化的BIM构件模型创建轨道交通BIM项目模型,保障BIM模型的规范性。

摘要：我国滨海地区的建筑外墙耐久性问题日益突出,严重威胁人民群众的生命财产安全。因此,针对福建省平潭综合实验区的典型气候特点和建筑外墙材料的劣化现状,分析了外墙涂料、水泥基材料、金属材料和饰面系统等耐久性劣化机理。同时,从材料、设计、施工和维护等角度,对该地区建筑外墙饰面系统的耐久性提升提出了具体建议,以最大限度提升建筑外墙饰面系统的耐久性能,提升城市形象品质并保障工程质量。

摘要：浙江城市更新新阶段下传统肌理与风貌面临的挑战受限下的再开发——浙江新型城镇化的下半场浙江地形多山少地,人均耕地面积不到全国平均水平的三分之一。七普数据显示,浙江城镇化率达到72.7%,土地开发强度达12.3%,已进入存量城市更新阶段。2009年至2019年,浙江颁布实施“增减挂钩”政策对城镇建设空间增长贡献度为6.44%1,该政策促使政府拆除城中村和近远郊区的村庄,传统村庄因建设强度低、基础设施落后更容易被优先考虑拆除更新。