摘要：对于夏热冬冷地区,居住建筑外遮阳设计应主要考虑夏、冬季遮阳效果与增量成本2个因素。本文以长沙市某小区为例,结合计算机模拟得出建筑外遮阳最优组合方案,以低廉的成本达到良好的遮阳效果,对同等气候条件下的居住建筑外遮阳设计具有较好的参考价值。

摘要：文章对温州大学建工楼(共5层)楼顶房间(450cm×350cm×220cm),朝向正南方温度测试与分析。可以直观地看出遮阳设施的遮阳性能;在遵循太阳的运转规律,结合当地的自然气候,满足采光、通风等要求的前提下,通过对遮阳板构造尺寸的合理设计,可以满足夏季太阳辐射量的不同要求,夏季遮挡太阳直射辐射,可以有效降低房间内外表面温度,从而减少房间空调能耗,达到节能的目的,改善房间热舒适性。

摘要：以缓解融资问题为切入点,试图将PFI模式引入公共租赁住房的建设、运营过程中。分析公共租赁住房采用PFI融资模式的风险类型及其根源,界定公共租赁住房PFI项目融资中的各参与主体,进而依据风险分担的原则进行分阶段的风险分担流程设计,构建多方参与主体的风险分担框架图,最后提出健全相关法律法规、建立PFI项目管理体系、规范金融市场等相关政策建议。

摘要：某180t空间钢结构筒仓改变传统主体施工作业顺序,采用逆顺序施工法,先将库顶钢结构按设计位置在滑模架体上组装,在库顶钢结构斜梁支座处增加型钢支撑及相应的液压千斤顶,筒仓内部设辐射水平拉杆,以抵抗库顶钢结构支座所产生的水平推力;钢结构随滑模架体一起提升,当钢结构提升至设计标高后,用型钢支撑将滑模千斤顶和架体置换,使钢结构固定于仓壁顶部,最后进行仓顶钢筋混凝土环梁施工。该方法技术先进,降低了施工难度,减少了高空作业量及施工安全隐患,缩短了工期,降低了成本,保证了工程质量。

摘要：土壤源热泵系统近年来发展迅速。我国南北横跨多个气候区,每个气候区的特点各自不同。对每个气候区的土壤源热泵系统设计方案有必要进行总结。在中原地区(寒冷地区的南侧及夏热冬冷地区的北侧),分别对6个关键方案(包括土壤热平衡的措施、竖直地埋管换热器的深度和间距、土壤源系统运行策略的问题、竖直地埋管换热器单双U、竖直地埋管换热器管道的管径、冬季的供回水温差等)进行计算、分析,并举例说明,提出了设计的结论或设计原则,以期达到指导设计和借鉴的作用。

摘要：为研究太阳能热水系统(SHWS)关键参数及其交互作用对系统性能的影响程度,建立完整的太阳能热水系统模型,采用正交试验法,以太阳能保证率为目标参数,选取集热倾角、集热面积、水箱容积和循环流量为影响因素,通过极差分析和方差分析研究各因素及其交互作用对太阳能保证率的影响程度。研究结果表明,在实际太阳能热水系统设计与优化时,应着重考虑所选4个关键参数和水箱容积与循环流量的交互作用,可以不考虑集热面积与水箱容积的交互作用。可为太阳能热水系统的优化设计提供依据。

摘要：为准确预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形,首先,引入可以更加合理地模拟隧道-土体相互作用的Kerr地基模型,将既有隧道简化为Kerr地基上的Euler-Bernoulli梁;其次,基于Mindlin解得到新建隧道开挖引起既有隧道轴线处的附加应力;然后,基于有限差分法求得新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形解答;最后,通过3个工程案例验证该方法的有效性,并对部分参数进行分析讨论。研究结果表明:该方法较Winkler地基和Pasternak地基方法更能准确地预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形。参数分析结果表明:新建隧道直径的增加会同时增大既有隧道的隆起值和影响范围,而净距的增加会略微降低既有隧道的隆起值,但不会缩小既有隧道的影响范围。在实际工程中,当新建隧道以大断面或小净距上穿开挖时,应加强对既有盾构隧道的变形监测和保护。

摘要：一、引言2017年10月6日,我随手转发了一篇介绍位于西班牙Fontanars郊外极简住宅的帖子,并配上了几句评语:“郭卫兵总建筑师说过,建筑师先由繁至简,然后,由简再至繁!我自己的理解——前半句是说形式,后半句是思想!这个建筑印证了这点!”随即,手机跟帖中出现了“前半句是……,后半句是……”的接龙模式。傅绍辉总建筑师:前半句是方案,后半句是施工图;张路峰教授:前半句是设计,后半句是说意义;周同教授:前半句导致收拾不好,后半句往往导致不好收拾;天大刘悦民同学:前半句是造型,后半句是功能;北大黄楚君同学:前半句是脑子,后半句是心……最后,郭卫兵总建筑师出面总结:前半句是指方法,后半句是世界观。

摘要：随着智慧城市轨道交通的建设,很多车站增加移动扫码通过检票闸机的形式,研究不同支付方式下检票闸机通过能力,有利于城市轨道交通车站检票闸机的合理设置。依据西安地铁高峰时期门扉式检票闸机处进站客流,获取不同支付类型下乘客通过检票闸机的耗时长短,进而建立不同支付方式下检票闸机服务时间分布函数,根据不同支付方式的乘客比例计算检票闸机通过能力,结果表明移动支付下检票闸机通过能力比刷卡支付下小440人次/h,可以为车站检票闸机配置提供依据。

摘要：怀来城市道路工程(沙城-东花园),连接沙城、燕山文化新城与东花园生态新城三个中心城区,是怀来县道路网规划的城市主干路,路线跨越北京市备用水源地官厅水库库区,为一级水源保护地核心区域。桥梁全长1 988 m,按双向6车道设计,主桥采用跨度720 m单跨双铰悬索桥一跨跨越官厅水库水面,引桥采用先简支后连续小箱梁。悬索桥锚碇采用沉井基础,主塔采用桩基础,主缆采用PPWS法施工,吊杆为平行钢丝束式。大桥是目前我国华北地区跨度最大的悬索桥,针对桥址多风沙特点和水源保护要求,设计新型抗风主梁,优化雨水收集系统的设计寿命。设计还着重考虑特殊的环境因素和县一级管养部门养护能力不足的矛盾,最终加劲梁采用免涂装耐候钢-混组合结构,有效减少钢结构防腐涂装对水体的污染,同时加强桥面刚度提升道路铺装与结构的耐久性,对环境十分友好且易于养护。