摘要：基于时间硬化理论的力学蠕变模型,针对某轴流压缩机转子的主轴结构,在560℃高温和恒定加重载荷下,进行了蠕变特性的分析,得到了主轴结构的挠度曲线和蠕变曲线,给出了满足主轴结构刚度的修复设计方案,研究结果表明,理论数值结果和试验数据相吻合,主轴结构修复校正后的安全可靠性得到了保障,为主轴结构的安全性指导和设计提供了理论依据。

摘要：为了了解空斗墙建筑在地震作用下的抗震性能,通过MTS加载系统对空斗墙片墙的抗侧力性能进行了伪静力试验,研究了不同砌筑方法和不同构造措施下空斗墙片墙在水平和垂直作用下初始裂缝的开展部位、裂缝形态、发展规律和墙体破坏机制,得到了不同空斗墙片墙的开裂荷载和极限荷载,为确定经济有效的空斗墙片墙构造措施提供试验依据。试验结果表明,采用构造柱加拉结筋或采用构造柱加水平钢筋混凝土带的空斗片墙,无论开裂荷载还是极限荷载都较无构造措施的空斗片墙有较大提高,可使空斗墙表现出良好的延性,而无加固措施的空斗墙,其脆性十分明显。

摘要：基础支持体系的建构与完善合理程度将关系到整个修复规划和治理工作能否顺利开展,同时也往往是整个修复治理过程中最容易被忽视的环节。文章通过借鉴欧美国家较为成熟的修复治理基础支持体系建构与运行特点,着重围绕基础支持体系中修复责任分配、污染场地认定与评估及目标生成三方面进行探讨,以期为我国城市污染场地修复治理基础支持体系的建构和运行提供有益参考。

摘要：近年来随着SMA路面的成功使用,人们也开始采用高黏度浅色结合料铺筑彩色SMA路面,以便用于交通量较大的道路,同时期望获得良好的纹理构造。通过对SMA-13高性能彩色沥青混凝土的试验研究,介绍了彩色沥青混凝土的原材料的选择、配合比设计要点,提出适合于重交通条件下的配合比方案。试验结果表明,彩色SMA沥青混合料具有与普通SMA沥青混合料一样的良好路用性能,能够满足重交通条件下的使用要求。

摘要：对传统A/O工艺的硝化液回流方式和污泥培养方式进行改进,设计一种新型一体化内循环式A/O反应器,并以组合填料和火山岩为微生物载体,预处理后的模拟印染废水为原水,研究该反应器的启动过程。结果表明:进水COD、氨氮分别为205、22.9 mg/L时,A/O系统出水COD、氨氮分别为66.2、2.1 mg/L,降解率分别达到67.6%、90.9%。硝化液内回流比降至80%时,该一体化A/O反应器对模拟印染废水的有机物和氨氮仍有较好的降解作用。

摘要：将垃圾填埋场修复治理和改造利用为游憩活动场地已成为当前实践的热点,并对城市可持续发展具有现实意义。由于大多再生游憩场地上将存留部分未完全降解的垃圾和有害物质,在场地使用过程中需要建构和持续实施精细化管控。"后修复"阶段管控虽然短期投入强度不大,但能为活动人群提供健康安全的长期保障,却很难受到足够重视。鉴于此,文章基于垃圾填埋场再生游憩地的功能使用特征,对管控对象类型进行梳理和辨析,针对分时、分区和分目标管控体系的建构特征展开讨论,探讨了管控体系实施保障要点。

摘要：结合新疆乌鲁木齐冰上运动中心人工冰场大型冰场项目实践,从冰场地层结构施工、F200级抗冻混凝土配制、浇筑和场地平整精度控制等环节进行设计和优化,保证工程各项指标满足现行的国际标准及国家规范的要求,降低了运行成本和维护费用、节能环保。

摘要：预制实心隔墙板在非承重部位代替灰砂砖、加气块等,在工期、造价、安全、节能环保等方面具有明显的先进性和新颖性,结合南京青奥会议中心工程,详细介绍了预制轻质内隔墙施工工艺,通过深化设计及施工实践,解决了隔墙板固定及防止开裂等技术难题,满足结构抗震及功能要求。

摘要：为了研究双孔空心装配式预制梁的力学性能,共设计了3个双孔空心预制梁试件和1个普通实心预制梁对比试件。在试验室内相同约束和相同加载条件下,分别对其进行了力学性能试验。通过对破坏过程描述、荷载-挠度曲线、承载力及变形能力、裂缝分布及发展规律等进行对比分析,了解了双孔空心预制梁的力学特性和突出优势。研究结果表明:双孔空心装配式预制梁在加载过程中,裂缝分布均匀,发展规律显著。通过对荷载-挠度曲线对比分析发现,在跨中挠度相同时,空心预制梁的承载力小于实心预制梁。通过对承载力指标分析得出能满足工程基本要求。通过对承载力指标进行分析,试验值大于设计值,满足工程基本要求。

摘要：为了了解绿色、环保、节能装配式墙板的抗震性能,对3个试件分别进行了循环荷载作用下的实验研究.在模拟地震作用下,通过对装配式墙板的受力变形性能、滞回、延性、耗能、刚度及传力机理等方面进行讨论,得知装配式墙板的抗震性能指标相对良好.在装配式墙板水平方向上开孔并增设钢筋,改进了已有墙板的受力特点,成为抗侧力刚度相对较强的受力构件,并且有利于节点的连接.抗震墙板的成功开发和推广使用对装配式建筑的发展具有重要的实际意义.