摘要：近些年,装配式轻质隔墙由于在现场施工和造价等方面的优势被逐步推广,其隔声性能的研究也日益受到重视。由于隔声性能受多种因素影响,文章通过一系列实验,研究和分析了不同材料和构造对装配式轻质隔墙隔声性能的影响。结果表明,装配式轻质隔墙的隔声性能受墙体板材自身的声学性能影响较大,其共振频率主要出现在125~250 Hz;通过增加墙板层数,在墙体两侧加挂或外粘玻镁板,能有效提高墙体在中低频的隔声性能;在龙骨和墙板之间填充岩棉,能显著提升墙体在全频段的隔声性能,同时能有效改善低频共振对其隔声性能的影响。

摘要：文章通过定性分析与定量检验相结合的研究方法,对智慧城市参与式治理的不同模式、多元主体行为及建设绩效的关系进行了研究。研究结果表明:"自上而下"与"自下而上"治理模式均对多元主体行为有直接的正向作用,其中前者的影响程度大于后者;两种治理模式不直接对建设绩效产生影响,而是通过多元主体行为对其产生间接的正向作用;多元主体行为对建设绩效具有直接的正向作用。研究为不同城市如何强化多元主体参与行为、提高智慧城市建设绩效提出了管理启示与建议。

摘要：以北京市第一道绿化隔离带及其相交的街道、乡镇行政边界为研究范围,通过遥感反演及解译、移动窗口景观格局指数、空间分析及统计等方法,研究了该区域的热环境特征,并结合网格采样法对绿地的降温作用进行了探索。结果表明:研究区热岛强度呈现南高北低、东高西低的特征,且隔离带内的强热岛比例高于隔离带外,反映了隔离带在局部地区管控不足,热环境调节功能退化;乡镇级尺度下,强热岛净贡献的街道乡镇占总数的55.74%,街道乡镇绿地面积比例与热岛面积比例呈显著负相关,与冷岛面积比例呈显著正相关,表明街道乡镇高绿地率可有效缓解热岛效应;网格采样点尺度下,属于强热岛净贡献的样点比例为51.69%;对样点500 m绿地组分建立的回归模型结果显示,绿地对周边热环境的影响半径在150~200 m;距离采样点50~100 m、100~150 m圈层内,绿地率提高1%分别导致采样点地表温度下降0.023和0.013℃。绿地空间格局在一定尺度下可充分表现出降温作用差异;斑块面积越大、整体形状越简单、空间分布越聚集,降温作用越强,而斑块密度越高、形状越复杂、空间分布越离散,降温作用越弱。

摘要：从低碳交通出行和高效空间利用的视角,关注轨道交通站域交通可达与空间使用绩效的相互影响。构建上海城市道路网络模型与轨道交通网络模型,对上海中心城区10个典型轨道交通站域的交通可达与空间使用绩效的关联性进行量化分析,在此基础上建立评价模型,提出轨交站域运用出行网络与空间使用相匹配的方法来支持城市设计决策。

摘要：巴塞罗那具有悠久的街区公共空间复兴历史。近年来,出现了以复兴街区道路空间为目的,倡导把道路归还给行人的"大街区"规划革新。本文介绍了巴塞罗那大街区规划产生的背景,探讨了大街区规划方案的理念,以及其与传统街区、封闭社区之间的不同,并阐述了巴塞罗那大街区规划方案的内容和实施机制,旨在为我国推广街区制居住模式和街区规划提供有益的借鉴意义。

摘要：面对城镇化高速发展导致土地无序开发、环境恶化、文脉缺失等问题,国内外学者和规划师积极寻求物质、生态、人本和谐统一的新型城镇化道路。开放空间作为少建筑的自然空间,具有统筹生产休闲、平衡生态环境、融合社会关系的多重功能。然而长期基于社会目标和基于生态保护目标二元分裂以及城乡割裂发展的规划模式,不能有效阻止开放空间快速消失所导致的生态退化、景观碎化、社会不公等问题。论文在广泛深入研究国内外开放空间规划模式基础上,结合我国具体土地政策、部门管理、"三规合一"和城乡一体化的现实需求,将开放空间分为社会、生态和连接三大类型。以增强城乡开放空间连接性、可达性、地方特色性、社会融合性等为规划目标,提出一套融合生态-社会-景观功能、覆盖城乡空间、贯穿"总规-控规-场地设计"全尺度的开放空间系统协同型规划模式和方法,用于佛山市南海开放空间专项规划实践,对塑造环境友好、个性鲜明、充满活力的新型城市具有重要实践指导意义。

摘要：互助养老可以在降低社会支出的情况下为老年人提供必要的生活和精神支持,作为积极老龄化的有效途径之一,近年来广受关注。以南京市成贤街社区为例,从现状和意愿两个维度对城市老旧社区中老年人生活互助行为、互助关系及其空间分布状况展开调查,并关注老年人社会属性的影响因素,以期从互助内容、组织引导和空间圈层等方面为社区互助养老体系的构建提供实证,进而对城市养老“邻里互助圈”构建提出建议。

摘要：近年来的快速城市化进程导致各大城市的人口规模高速增长以及建设强度迅速提升,催生了大量的高密度城市建成区,极大地改变了城市生态环境,出现了热岛效应等问题。在众多影响城市热环境的因素中,物质空间形态的作用十分显著,对其进行优化设计进而缓解热岛效应被视作具有较大潜力的可行措施,但目前城市形态要素对热环境的影响作用仍不清晰。以典型高密度建成区北京市五环内区域为研究范围,将研究区划分为对应城市街区规模大小的500 m边长网格的基本单元,选取城市规划体系中控制性详细规划对城市形态管控的关键性指标,通过遥感反演解译和空间分析等方法计算各网格内的平均地表温度以及各城市形态相关指标数据,建立OLS以及GWR回归模型,深入剖析建筑密度、容积率、绿地率等指标对城市热环境的作用规律。结果表明,(1)城市形态要素对热环境具有显著影响,建筑密度增加导致地表温度上升,容积率、绿地率的提升引起地表温度下降。(2)各指标对热环境的作用具有空间非稳定性,主要水体周边建筑密度的增温能力最强,且容积率反常地导致增温效应;绿地率在建成区边缘地带产生的降温效果较强。(3)OLS模型对某些指标变量在部分空间区域的热环境作用估计存在偏差,GWR模型可更准确地反映各指标变量对热环境的影响作用。

摘要：在阐释HFACS模型的基础上,考虑地铁运营系统的特点,对其改进,建立包含组织影响、不安全的监督、不安全行为的前提、不安全行为和应急管理能力的地铁运营人因风险分析与分类模型,构建人因风险评价指标体系。通过C-OWA算子对指标客观赋权,尽可能避免专家主观偏好对指标权重的不利影响,并结合SPA评价模型进行评价,有效刻画地铁运营人因风险因素的确定性与不确定性的对立统一关系,得到各指标的风险等级。以青岛地铁3号线项目为例进行分析,得到应急管理能力的风险等级为较高,其他风险等级为中等。验证了该模型的科学合理性。

摘要：智慧城市为解决各种"城市病"及提升城市竞争力提供了新的视角.首先阐述了公众参与智慧城市建设的内涵;然后从系统论的角度分析公众参与智慧城市建设的动力因素,基于动力因素构建智慧城市建设公众参与水平评价指标体系;引入熵权法对指标赋权,建立智慧城市建设公众参与水平的熵权-模糊物元评价模型.最后结合实例,验证了该模型的科学合理性,并提出提高智慧城市建设公众参与水平的建议,以期为智慧城市建设提供参考.