摘要：本文提出了“综合利用不同耗能原理和机制来设计新型耗能器”的思想，研究开发了钢屈服－摩擦复合耗能器，并对其进行了性能试验和对比试验，考察了耗能器的工作性能和耗能性能，给出了耗能器的恢复力模型。研究结果表明，钢屈服－摩擦复合耗能器利用钢屈服滞回和摩擦两种机制耗能，具有稳定的工作性能，耗能能力强且可调节，构造简单、形状紧凑、体积小、造价低、制作与安装方便，是一种有广阔应用前景的新型耗能减震装置。

摘要：立足室内试验，采用正交试验、单因素分析试验和区组试验设计理论，比较详细、深入地研究了快硬早强混凝土混合料设计中的粗集料优选，外加剂的使用和系统质量控制方法等关键技术；在室内试验的基础上，结合实体工程经验，提出了一套较为完善、实用的混合料组成设计方法，供工程实践中参考。

摘要：高速动力车轻型化车体的色彩设计包括车体的配色、装饰线条和文字图案等内容。文章从色彩美学，人机工程学的角度，在分析国外高速列车的色彩设计，比较国内现有机车色彩图案，借鉴汽车和飞机色彩的基础上，设计了高速动力车轻型化车体的色彩图案。文章对这一工作的方法、工作步骤及最终选定的设计方案进行了介绍。

摘要：本项研究结合小湾工程拱坝应力及地基渗流实际问题进行理论和实际应用两方面工作，本文主要介绍以渗流场与应力场耦合分析为基础建立的拱坝与地基联合作用分析方法，并对小湾工程进行了分析论证，肯定了设计可行性，作出了工程建议。

摘要：本文分析了现代社会对国家基本比例尺地形图所显示的内容和表示方法的需求，探讨了地形图各要素设色的科学性、艺术性和清晰易读性，从而提出了改进地形图的设想。

摘要：以夏玉米密度、氮肥、磷肥三因素三水平的设计（３３设计），进行了田间试验，研究处理数较多时完全方案与正交方案的优劣。结果表明，正交方案的试验效率高，几种不同的正交方案选优基本能达到与完全方案同样的效果。但进行因素水平间多重比较时，完全方案又因因素水平的隐匿重复多，试验误差较小而优于正交方案。

摘要：现行ＣＯＮＦＯＲＭ连续挤压变形腔设计不合理，导致金属塑性体回流和能量无效损耗．为了克服这些不足，作者设计了一种连续挤压锥形管变形腔的模型，建立了相应的虚拟动可容速度场，并根据上限原理对此模型的上限功率求解．此外，根据所得的结果，对连续挤压变形腔进行了优化探讨．

摘要：龙滩水电站是目前世界上已建或在建的最高碾压混凝土重力坝.受地形地质条件的限制,左岸地下厂房进水口紧靠已经发生弯曲倾倒变形的反倾向层状结构蠕变岩体,其体积约1200×104m3.主要对B区岩体的倾倒蠕变特性及成因进行分析,通过多方案比较优化研究,确定了以排水为主,压脚治理为辅的综合治理设计方案.为评价治理效果,运用多种方法对边坡的稳定状态进行了数值计算分析,以及对监测资料进行了综合归纳分析,认为:强风化线或蠕变岩体折断面控制着边坡岩体的变形,岩体变形速率逐渐变小,目前已经基本稳定.

摘要：为了提高ＶＨＤＬ模拟器运行速度，使用了一种基于周期算法．这种算法利用同步电路的特点，通过忽略周期内部的定时信息得到很高的模拟性能．其缺点是这种算法只适用于同步描述．在实现ＶＨＤＬ模拟器过程中，设计了基于周期算法模拟核心和事件驱动算法模拟核心，对同步描述和非同步描述分别使用不同的模拟核心模拟，体现了协同模拟概念．经过实验，可知基于周期算法可以比较显著地提高ＶＨＤＬ模拟器速度．

摘要：超硬复合体烧结模具结构的合理性程度直接影响着复合体的质量和加工成本。本文针对常规超硬复合体烧结模具的缺点 ,借鉴硬质合金压制模具的结构形式 ,对超硬复合体烧结模具结构进行优化。大大降低了超硬复合体加工成本 。