摘要：为应对传统方法研究车辆轨迹存在精度和效率局限的问题,加快推进道路交通数字化治理模式,本文提出了一种基于多目标跟踪优化的路口车辆轨迹提取方法。首先,基于YOLOv8s算法框架,引入多分支卷积模块并设计了一种结合标准卷积与深度可分离卷积的图像处理方法,以提高模型对不同场景的鲁棒性并保持帧率稳定。然后,通过精确量化角度差异和距离损失,改进了DeepSORT算法的损失函数,以提高模型的收敛速度和处理不规则物体的准确度。最后,通过推导出像素坐标系与真实世界坐标系的转换关系,确保了车辆轨迹的准确提取。实验结果表明,改进模型较原模型mAP、召回率和MOTA分别提升了2.9%、5.6%和0.7%,编码变换次数下降64%,在检测的同时能够保持帧率稳定,能够准确提取车辆在监控录像中的轨迹信息。这对于深入研究车辆特性和道路交通风险提供了方法支撑,具有较高实战应用价值。

摘要：目标检测网络SSD的多层回归特征图存在各层回归计算之间相对独立的问题,且基于SSD改进的系列算法在提高检测精度的同时难以兼顾实时性。针对上述问题,提出一种基于异步卷积分解与分流(shunt)结构的单阶段目标检测器。基于异步卷积分解算法设计了一种shunt结构,交错连接多层特征图,增强了回归计算之间的统一性与协调性。优化了原有高层主流结构,在主流结构与shunt结构中分别用最大池化和异步卷积分解2种不同的方式对特征图大小进行降维,保留空间相关信息的同时提高了特征的多样性。实验结果表明,将VOC2007trainval和VOC2012trainval中的图片统一缩小至300像素×300像素进行训练,提出的目标检测器在VOC2007test上进行检测时的平均精度均值可达到80. 5%,检测速度超过30帧/s。

摘要：为了解决现有的火灾检测算法中模型复杂,实时性差,检测精度较低的问题,提出快速高效的火灾检测算法.该算法采用Anchor-Free网络结构,克服了Anchor方法中超参数过多、网络结构复杂的缺点;选用MobileNetV2作为基础特征提取网络,满足了检测的高实时性需求;针对火焰目标的形状、尺度多变的特点,设计适合于火焰检测的分类与边框预测子网络;引入特征选择模块,在特征金字塔网络中自动选择更合适的金字塔特征层.算法在自建数据集上的检测精度达到90.1%;在公开数据集上取得了较好的检测结果,其检测速度可达24.6帧/s.实验结果表明,算法的网络模型简单,检测精度较高,检测速度较快;综合性能优于现有的其他火灾检测算法.

摘要：为提升水系灭火剂的灭火效率,设计实验室测试方法并搭建实物模型,研究高分子水凝胶灭火剂的应用性能。首先,分析高分子水凝胶灭火剂的保水性、黏附性等基础性能;然后,在水凝胶灭火剂中添加5大类24种添加剂,在实验室分别测试其性能,并与原灭火剂做对比,筛选出黏附性、耐高温性最佳的添加剂;最后,搭建实物模型,验证改进后的水凝胶灭火剂的性能。结果表明:凹凸棒土对水凝胶灭火剂的黏附性和耐高温性的提升效果最佳;添加凹凸棒土的改进灭火剂能降低罐壁峰值温度,并延迟罐壁达到峰值温度的时间,对相邻罐的冷却效果良好。

摘要：谷歌发布的Android操作系统为应用层开发者提供了MediaRecoder对象和Media Player对象用于音视频应用的开发,但它们主要针对音视频的摄录和播放需求,无法满足开发者基于摄像头和麦克等硬件设备的实时音视频流化传输需求。因此,在对Android操作系统进行深入研究的基础上,提出了一种高效灵活的音视频传输策略,然后依据此策略设计了一个第三方音视频流化传输组件libavstream。最后基于libavstream设计了一个音视频直播应用BLife,验证了本文所提出策略的可用性和有效性。

摘要：为了研究综合管廊电力舱火灾发展规律,本文分析了电力电缆火灾危险性和起火原因,建造了100 m×3 m×3 m综合管廊模拟火灾试验平台,基于真实电力电缆剖面结构,设计了模拟电缆火源模型并开展了燃烧对比试验和火灾燃烧相似性分析,开展了电力舱在非通风和1 m/s风速下的火灾模拟试验,分析了模拟电缆完成多层立体燃烧的全过程,研究了火焰和烟气蔓延规律以及氧含量变化规律,提出了电力舱火灾发展的4个阶段,试验认为火灾发生后,及时关闭通风系统和防火门等开口有利于抑制火灾发展,电缆层间设置防火隔板可以延缓多层电缆形成大规模燃烧的时间,舱内起火应立即切断所有电力回路,避免引发连环火灾爆炸。

摘要：针对应急通信中信息传输手段单一、带宽不足和安全性差等问题,文章采用基于IPSec VPN的4G公网多路聚合传输和多路径传输无线通信关键技术,利用安全聚合网关的多SIM卡无线公网组网,实现了数据流多路径实时传输、低延时聚合和安全加密的技术融合。将调制解调器中的TCP加速程序移植到卫星安全模块中,实现了卫星通信TCP加速和加密技术的结合,完成安全卫星组网多路径传输。文章采用分层设计思想,可以为新一代应急通信提供安全可靠的多路径无线信道。

摘要：探讨个体安全防护面料舒适性的实现途径。对舒适性的设计理念进行了论述和分析,结合热湿舒适性、接触舒适性、运动舒适性,从原材料设计、织物结构设计及后整理设计方面提出了个体安全防护面料舒适性的研究方向和开发建议。认为:从多方面入手才能切实有效的提高个体安全防护面料的舒适性。

摘要：为提升行人属性的识别精度,充分利用行人属性间自然语义关联并解决不同属性相关图像信息的提取差问题,提出结合语义与图像信息的行人属性识别算法。通过自注意力机制的关系建模能力挖掘行人属性间的内在联系,利用交叉注意力机制建立属性间语义信息与图像特征信息的关系。在此基础上,依靠卷积融合图像的高阶与低阶特征并为模块增加局部特征信息,提升模型的泛化能力,通过设计属性预测模块,使模型可与任意骨干网络相拼接,进一步提升识别性能。实验结果显示,该算法的平均精度、准确率、F1值在PA-100K和PETA数据集上分别为84.04%、79.71%、88.03%和89.04%、82.39%、89.06%,与ALM、JLAC等算法相比,能够充分利用属性语义与图像特征信息,在多项评价指标上有明显提升。

摘要：针对JPEG2000图像压缩编码硬件实现中多级离散小波变换模块(DWT)与优化截断嵌入式模块(EBCOT)之间大量小波系数存储带来的缓存问题,提出了一种新型高效存储的多级二维9/7离散小波变换结构。首先,基于9/7小波变换提升算法,设计了可满足并行结构要求的基本处理单元,并在此基础上搭建了二维变换模块;然后采用一种新型的数据扫描方式,通过对图像分块并进行块间组合扫描,大幅降低了DWT模块与EBCOT模块间的小波系数缓存;最后根据数据扫描特点完成了非折叠结构多级二维小波变换模块的构建。仿真实验结果表明,三级9/7离散小波变换结构处理一幅大小为512×512像素的图像,对比已有硬件结构可节约存储资源40%以上。