摘要：针对民用公共建筑中大跨空间结构屋面防火设计问题,总结分析当前普遍采用的防火设计方法的基本出发点和实践效果,及仍存在的科学不足。在此基础上,针对不能满足新的工程实践的状况,指出了完善防火设防体系的需求,并从建筑防火整体视角对大跨空间结构屋面的防火设计给出了部分设计理念、方法的建议,可供工程防火设计借鉴。

摘要：为适应视频图像技术和大数据技术的发展,提高公安视频图像智能化应用的程度,解决当前视频图像信息数据库应用的不足,提出了公安视频图像智能化应用的总体解决方案,通过对视频图像数据接入、处理、组织、治理、分析的优化设计,构建了视频图像应用的核心数据能力,结合视图解析能力和应用有服务能力实现整体的智能化应用支撑体系。通过实际应用功能示例,验证了整体方案和设计的可行性和有效性,满足了公安视频图像智能化建设及应用的需求。

摘要：实现较大范围内人体跨镜识别,以代替或辅助条件要求苛刻的人脸识别,是目前利用计算机视觉技术进行安防应用的迫切需求。在算法层面,对基于多粒度表征的人体重识别算法进行深入研究,通过多支路网络对不同语义粒度级别的局部特征进行有效表示。在主流数据集的实验结果表明,提出的方法实现了超越现有的主流方法水平的重识别精度。在利用此算法进行跨镜人员检索的基础上,设计并提出了一套多粒度跨镜识别系统,具有响应快、性能强、系统稳定等特点。实战效率的提升验证了这一系统性能的优越性,为视频图像分析实战提供了很好的参考价值。

摘要：针对智能视频监控中视频解析产生的结构化数据不能集合存储到视频录像而由此带来的信息检索不便问题,文中提出了一种基于XML的异构数据集成解决方案。它主要通过将监控数据库中的检索数据导入XML文件后和关联视频文件进行一体化的异构数据存储,使用户可以通过统一的接口来实现对监控数据和视频文件的访问。首先在对相关技术进行研究和分析的基础上,设计了一个统一的数据集成和用户查询平台;然后在高清卡口场景下,针对车辆信息检索进行了实验。结果表明,该方法不仅实现了基于关键词的视频文件检索,也实现了基于单一视频文件的信息检索。该技术提高了数据的自由迁移能力,可以实现基于视频文件的离线信息检索,因此具有极高的实用性。

摘要：传统危险化学品侦检训练方式通常为使用实际侦检装备进行训练,存在侦检仪器配备数量不足、耗材昂贵、训练场景难以搭建等问题。本文从实际需求出发,并基于虚幻(Unreal Engine)引擎进行化学侦检仿真训练系统的开发。该系统主要包含化学侦检信息库、仪器训练和实战训练3个模块,介绍了系统框架、各模块的主要功能结构以及实现技术。本系统能够使参训人员掌握各种化学侦检仪器的操作方法和化学侦检的具体流程,提高消防救援队伍化学事故现场侦检作业的能力。

摘要：公安网络信息体系是面对智慧警务时代业务运行、技术支撑、公安改革等挑战应运而生的,通过链接各类社会公共安全单元和要素,实现风险态势感知、预测预警、精确打击、动态管控等资源的网络化、服务化、体系化协同运作。在公安部大数据战略框架指导下,以南京市智慧警务为例,运用体系工程方法论,提出公安网络信息体系顶层设计方法,包括给出公安网络信息体系定义、"网络中心、信息主导、体系支撑"典型特征、"研判-指挥-行动-督查-服务一体"(简称"研指行督服一体")业务愿景,建立体系结构五视图模型,构建八大要素组成的公安网络信息体系。该顶层设计方法经南京公安实践证明能够明确南京公安信息化建设的发展目标、重点任务和实施路径,是南京公安再一次科学、系统、全面的信息化规划,具有"里程碑"意义。

摘要：公路网交错纵横,现实中公路网却存在很多畸形交叉口,造成安全隐患,故深入研究畸形公路交叉口的安全影响指标,评估隐患因素,对提高整个路网安全性具有重要的指导意义和应用价值。S313府深段K102+180处嘎鲁图方向路段与S313线分叉处交叉口是典型畸形公路交叉口,据相关部门多年观察该路口存在严重安全隐患,本文拟通过交叉口设计、道路条件、交通控制设施等数据进行分析评价,分析交叉口安全隐患的影响因素,提出改善方案。

摘要：目的探讨应用数字图像分析技术量化分析个体死后晶状体赤道部形状时序性变化规律的可行性,为利用眼组织推断死亡时间(postmortem interval,PMI)提供一种补充手段。方法建立兔空气栓塞死亡模型。在22±1℃、30%相对湿度室内,于兔死后96 h内每隔6 h分离晶状体,应用智能手机结合简易光源装置采集晶状体赤道部图像,基于Matlab软件设计相关程序代码,分割赤道部图像并提取赤道部边缘周长、面积及圆形度3项形状特征数值,建立PMI推断线性回归模型。结果兔死后96 h内,晶状体赤道部边缘周长、面积随PMI呈先上升后下降趋势,而圆形度随PMI呈线性上升趋势。建立的3项参数与PMI的线性回归模型均具有显著统计学意义(P<0.05),且利用圆形度推断PMI的线性回归模型决定系数最高(R^(2)=0.925)。结论个体死后晶状体赤道部形状变化呈一定时间规律性。研究建立的晶状体赤道部数字图像分析方法及指标为客观、量化推断PMI提供参考依据。

摘要：利用交通量、速度、占有率等交通参数进行聚类识别道路交通状态,参数样本及特征对聚类结果具有不同的作用。为改进传统FCM聚类假定数据样本及特征同等重要的缺陷,选取交通量、平均速度、空间占有率3个交通参数,划分交通状态为自由流、拥堵流和阻塞流,提出基于样本和特征双加权FCM的交通状态识别方法,采用拉格朗日乘数法动态更新隶属度、样本与特征权值,进一步设计双加权FCM聚类算法。实例分析表明,与传统FCM聚类结果对比,双加权FCM聚类交通状态划分边界更清晰,样本隶属度函数值接近0/1的数量增加7%,计算效率提高1.6倍,交通状态识别结果更符合实际运行状态。

摘要：目前云计算平台弹性性能越来越受到用户重视。为了提升云平台提供商的服务质量,保证用户能够准确获取所购买云服务的弹性性能,基于目前云计算服务提供商的服务等级协议,从第三方角度提出一种量化分析方式,通过对云平台CPU利用率进行实时检测与计算,得出云平台的实际弹性性能。利用Openstack开源云平台进行仿真实验,验证设计工具的有效性,对用户测试云平台弹性性能有指导意义。