摘要：为了研究复合材料齿轮啮合过程的力学特性,提出了一种三维五向编织复合材料齿轮参数化设计方法,在考虑编织角、纤维束截面形状的基础上,采用有限元方法分析了复合材料单胞在细观尺度下的力学特性,并与试验测试结果进行了对比验证;在此基础上,基于均质化思想建立了复合材料与齿轮力学性能间的联系,进而构建了复合材料齿轮啮合有限元模型,并进行啮合过程仿真分析,获得了齿面接触应力、齿根弯曲应力、接触与弯曲疲劳危险点,以及加载条件与接触应力、弯曲应力的匹配关系,分析结果符合赫兹接触规律,为碳纤维三维编织复合材料及齿轮性能分析提供了理论支撑。

摘要：拖引干扰被广泛应用于对抗反舰雷达导引头,本文中对欺骗式拖引干扰的产生机理进行了分析,并结合反舰雷达导引头末制导跟踪流程,设计了基于波门递推的抗干扰算法,并通过干扰对抗试验验证了算法的有效性。

摘要：介绍了系统级封装的概念和特性,阐述了SiP设计的关键技术和基本生产实现流程。设计了一款基于ARM和FPGA管芯的SiP通用微处理系统,介绍了该SiP系统的整体框图,并详细分析了系统各部分电路的功能结构。该系统具有体积小、功耗低及功能完备等优点,充分展现了SiP技术的优越性。

摘要：对边界层内小孔气水多相流场下射流问题开展数值仿真及定常水洞试验研究,建立了适用于边界层内压差驱动下小孔向气腔射流多相流场问题研究的数值仿真计算模型,针对典型孔参数及气水流场条件,对比分析了仿真试验数据,验证了数值仿真模型的正确性及模型计算精度。结合流体质点受力及运动模型及平板边界层理论,分析了气水域压力场特征及水域流动规律对小孔射流过程的作用机理及影响规律,开展了孔参数对射流多相流场特征及射流量的影响研究。获得了小孔射流量估算方法,为航行体上防水装置设计提供数据支撑。

摘要：采用圆形槽线谐振腔和扇形匹配微带线技术结合蝴蝶结辐射臂结构,设计一种工作频率带宽为一个倍频(2~4 GHz)新型宽带印刷偶极子天线。利用全波仿真软件,对天线的结构参数进行优化设计,并制做成实物。仿真和实测结果表明,天线各项指标符合设计要求,工作频带内电压驻波比小于1.8,增益大于6.8 dB。

摘要：针对某型航空液压油泵的工况复杂、故障模式多样、样本数据匮乏及诊断难等问题,分析了液压泵的故障模式和特征频率,根据4种典型故障模式和8种工况设计了故障模拟试验方案,并搭建了液压泵故障模拟软硬件试验平台。以磨损故障为例,对振动故障数据实现了采集和故障特征分析,验证了平台的有效性和诊断的可行性。

摘要：针对飞机机载智能故障预测与健康管理(PHM)系统工程化技术成熟度低、开发平台匮乏,尤其缺少设计与验证的有效手段,以无人机飞控系统PHM控制律模型设计为例,采用基于模型的系统工程方法实现飞控系统的全面诊断和预测功能。通过构建基于MBSE的飞控系统PHM开发平台模型及模型联合仿真实现了PHM开发平台的功能结构验证,建立了基于模型的软件标准模块库,利用Simulink和状态机进行系统架构模型与子模型的搭建与仿真,仿真结果表明基于MBSE的飞控系统故障模式及影响分析(FMEA),能及早发现飞控系统PHM架构设计中的故障隐患,及时进行完善,提高某型无人机飞控系统PHM的可靠性。

摘要：CMG机构是一种密码鉴别机构,齿牙编码是其核心设计问题。应用贪婪算法求解CMG机构优化编码的顶点着色问题,具有时间复杂度低、易于编程的优点,在大多数情况下可满足应用需求。基于这一思路,采用V isual Basic编写了一个用户界面友好的CMG机构优化编码程序。该程序包括两个功能定义清晰的模块,即编码模块和校验模块,可自动求解、校验优化编码。

摘要：为了研究复杂海流环境条件下导流罩对水轮机非定常水动力特性的影响,提出了一种采用基于重叠网格的DFBI(动态流体固态相互作用)数值仿真方法,利用重叠网格解除物体与网格之间的拓扑结构约束.六自由度运动模型DFBI模拟刚体在流体作用下的被动运动,实现了对水轮机在动态来流作用下被动旋转的非定常水动力特性仿真模拟,针对不同来流条件下导流罩对水轮机水动力特性影响进行了对比分析.研究结果表明:采用基于重叠网格的DFBI数值仿真方法,可以精确地监测水轮机由于周围流场变化导致的加速和自适应转动等过程,实现对水轮机非定常水动力特性研究;在设计流速范围内,加装导流罩可以将水轮机周围流场的流速提高约1.35倍,水轮机的转速提高1.2倍,获能效率提高约35%;加装导流罩有助于提高水轮机的平均转速,将水轮机平均获能效率提高约30%.

摘要：采用微控制电路加载技术控制超材料的等效介电常数和等效磁导率在不同时间的空间分布形式,实现空间滤波器中心频率的可调.设计了一种方环缝隙结构超材料滤波器,单元结构尺寸为18.5mm×18.5mm,通过在单元结构上加载变容二极管实现X波段内的连续可调.当变容二极管电容值从0.15pF增大到0.70pF时,仿真结果表明滤波器的中心频率从11.8GHz逐渐减小到10.5GHz,工作带宽为16.3%(10.2~12.0GHz),通带内的回波损耗最小值为22dB,插入损耗最大值为0.6dB.测试结果表明滤波器的中心频率从11.7GHz逐渐减小到10.3GHz,工作带宽为17.2%(10.1~12.0GHz),且通带内的回波损耗最小值为25dB,插入损耗最大值为0.5dB.