摘要：针对高寒地区渠道衬砌混凝土冻融破坏问题,采用正交设计方法研究了不同强度等级纤维粉煤灰混凝土的抗冻性能。通过快速冻融试验,测试了冻融对纤维粉煤灰混凝土的抗压强度、动弹性模量和质量的影响。并就不同因素对混凝土抗冻性能的影响进行了分析和评价。最后,找出了冻融环境中满足混凝土强度和耐久性的最优配合比。

摘要：针对马铃薯挖掘机试验过程中悬挂架的变形,利用三维建模软件Pro/E对机具悬挂架进行参数化建模,利用ANSYS Workbench有限元分析软件获得悬挂装置的应力与变形大小.将悬挂架的结构尺寸作为设计变量进行响应面优化,通过试验设计(DOE)的方法确定17组设计方案,根据Kriging算法建立优化目标与设计变量之间的响应面,采用多目标遗传算法进行优化,得到最优的设计方案.通过优化设计前后的对比分析表明:悬挂连接板的厚度对变形的影响较大,增加悬挂连接板厚度的50%,能够有效减小变形;悬挂连接板的长度对变形影响较小;对优化后的方案进行有限元分析直观地反映了此优化方案满足设计、使用要求.该分析优化方法对机具可靠性的分析设计提供了指导,同时为后续的设计工作奠定了基础.

摘要：针对汽车同步器齿套倒锥加工方法间歇分度、生产效率低等问题,结合平面摆线逼近渐开线的方法,使用了摆线簇逼近渐开线,在此基础之上建立了倒锥旋分加工数学模型,以便得到倒锥加工刀尖切削点轨迹曲线,并提出了一种基于摆线旋分原理的齿套倒锥加工方法。使用了摆线参数控制切削点轨迹曲线的形状来逼近渐开线,以便达到一定的加工精度;使用Matlab进行了仿真实验,证明了齿套倒锥摆线旋分加工方法的可行性。研究结果表明:基于摆线旋分原理的齿套倒锥加工方法及刀具设计理论是正确可行的,所设计完成的倒锥刀具满足同步器齿套厂家对齿套倒锥的加工要求,同时还显著提高了加工效率。

摘要：以蓖麻秸秆为研究对象,通过红外光谱、扫描电镜和比表面分析仪对改性前后蓖麻秸秆粉末的结构进行了表征,采用正交设计法研究了NaOH浓度、时间和温度对改性后蓖麻秸秆粉末对Cd^(2+)吸附的影响,并分析了改性前后蓖麻秸秆粉末对Cd^(2+)的吸附热力学和动力学特征。结果表明:NaOH改性使蓖麻秸秆中较多的羟基暴露出来,使得蓖麻秸秆的表面结构疏松、比表面积增加、有效吸附位点增加,提高了改性蓖麻秸的吸附能力;10%NaOH在150℃、反应8 h后制得的改性蓖麻秸秆粉末对Cd^(2+)的吸附率最大,达71.24%,是改性前的1.79倍,吸附率提高了78.50%;改性蓖麻秸秆粉末对Cd^(2+)的吸附是单层吸附,既有物理吸附也有化学吸附,改性后蓖麻秸秆粉末对Cd^(2+)的最大吸附容量是138.81 mg/g,是改性前的2.21倍,其吸附过程更适合用伪二级动力学模型描述。

摘要：为消除目前公路改建设计存在的盲目性和随意性,将安全性和舒适性2大基本原则贯彻到公路改建设计过程中。以四川省泸定县猫磨路改建工程为例,用公路-驾驶人-车辆-环境仿真系统模拟不同驾驶模式下,车辆在各路段设计方案上的行驶过程。通过仿真输出的速度、轨迹、转向盘转速和横向加速度等行驶响应参量,描述、衡量和分析路线方案行驶安全性和舒适性,并据这两者调整路线的几何参数设计,直至得到满意的路线方案。

摘要：为了确定微通道中气液两相传质过程中流动体系的比表面积口以及液相传质系数虹，以此来确定工艺设计及操作的具体参数。本文利用高速摄像系统对微通道中二氧化碳一蒸馏水传质过程Taylor气泡的变化过程进行了测定，并利用自编图像处理软件和MATLAB软件编程计算得到了流动体系的比表面积a。结果显示，口随着气相流速的增大而增大，但随着液相流速的增加，有所减小，且较常规通道中的比表面积大l～2个数量级。利用kLa预测公式计算得到了液相传质系数KL，在微通道中的KL数值与常规管道中的数值基本一致，kL数值几乎不随着气相流速的改变而变化，在相同的气相流速下，随着液相流速的增加而有所增大。

摘要：考虑到纤维缠绕壳体及其连接处的特点,采用非线性有限元法对壳体压力容器的应力及变形进行分析。在计算过程中,采用了一种适用于大型复合材料结构的复合材料单元,实现在不降低精度的情况下,尽量减少单元划分数量,并将计算结果与传统的网格理论、复合理论进行比较,得到了比较满意的结果,为纤维缠绕壳体的局部应力分析和结构设计提供了一种切实可行的计算方法。

摘要：为了得到可光调控的二元光致发光材料,通过一系列反应合成了两种新型的与螺吡喃键合的1,8-萘酰亚胺类化合物1与2。通过核磁共振氢谱、碳谱以及高分辨质谱确证了其结构。研究了新化合物1与2在有机溶剂中的光致变色性以及化合物在薄层硅胶板上的变色性,结果显示,两种新型化合物都具有良好的光致变色性。荧光检测发现,化合物2光照前显示绿色荧光,光照后显橙色荧光,化合物2属于较新颖的二元光控荧光分子开关,具有潜在的应用价值。

摘要：针对目前复杂产品拆卸序列规划过程中拆卸信息模型复杂、构建困难等问题,对拆卸信息模型的约束含义、表示方式、构建方法等方面进行了研究,提出了一种基于拆卸部件几何约束关系同步解除的拆卸层次模型及其构建方法。定义了拆卸层次模型,以描述零部件间的接触、空间、拆卸优先级等约束信息;提出了子拆卸体的获取方法,通过复杂产品拆卸任务分层,逐层获得了子拆卸体,生成了初始拆卸层次图模型,给出了拆卸约束简化规则,去除了模型中的冗余信息,形成了拆卸层次模型;最后,利用某一发动机对所提模型和构建方法的可行性进行了验证。研究结果表明:该方法充分结合了复杂产品的模块化设计的特点,提高了建模效率,为复杂产品自动化拆卸问题的计算机求解提供了支持。

摘要：采用虚拟仪器技术,以LabVIEW为软件平台,设计了一套液压实验台CAT系统。硬件部分采用了Cygnal C8051F系列单片机系统,通过计算机RS232串口与下位机进行通讯,完成数据的采集。软件部分基于LabVIEW平台,完成了数据的处理、显示、删除和存储等功能,并能将实验数据以曲线形式显示出来,以文件形式存储,还可生成实验报告进行打印,真正实现了液压实验台的计算机辅助测试。