摘要：本文设计并实施了一榀10m跨索支承实腹式门式刚架模型试验。通过对不加预应力的普通门式刚架以及两种不同预应力水平索支承刚架的静力试验,不仅验证了索支承门式刚架结构承载性能上的优越性,而且了解了在预应力施加过程中以及在荷载作用下索支承刚架结构内力和变形的变化规律。试验还就索支承刚架的节点构造形式及预应力施加工艺进行了探讨。为探索这种结构的理论分析方法,本文还采用混合有限元法分析了试验模型,并通过试验与理论结果的对比分析验证了该方法对这种结构的适用性。

摘要：为监测和控制航天器用电源控制器的工作状态,保障其正常运行,该系统接口采用协议芯片BU_61580.基于FPGA时序逻辑控制,设计一种MIL_STD_1553B.总线通信系统,并对该遥测遥控系统的通信硬件电路及时序逻辑控制进行了详细设计,在简化系统外围硬件电路设计的同时提高了集成度;最后,通过测试板卡对总线通信系统进行了遥测遥控测试,测试结果证明了系统的正确性.

摘要：首先划分7种类三角晶格声子晶体按三角点阵排列,然后利用平面波展开法计算了类三角晶格钢/环氧声子晶体的反平面模态能带结构,讨论了带隙各向同性和归一化半径对低频带隙的影响。结果表明,类三角晶格钢/环氧声子晶体可以打开不同频率段较宽带隙;选取归一化半径分别为0.34和0.38,使低频带隙得到最大值。这些带隙特征为设计新型减振材料提供了理论依据。

摘要：引言西西里地处地中海的心脏,其战略位置刺激了外来民族长达数世纪的入侵和占领。自公元前8世纪以来,这个岛屿的文化和政治的发展几乎与每一个帝国的兴衰休戚相关,岛上的人们通过爱奥尼亚海和爱琴海与西班牙、摩洛哥、埃及、英国、土耳其和小亚细亚有所接触,迦太基、希腊、罗马在这里留下政治和文化印记。在西西里的历史进程中,衰落、剥削与启蒙、繁荣交替出现,西西里的文化和身份也在不同民族的征服、定居和共存的浪潮中被塑造,其文化和艺术则因各种各样充满想象力的群体的共同创造而形成创新、实验、合作与传播的特点。

摘要：栅栏覆盖研究如何分配网络时空资源来确保移动目标穿越监控区域时被监测.本文通过视角受限节点传感方向的调整,设计一种分布式算法以判定网络能否提供强栅栏覆盖.算法主要思想是利用节点及邻居节点的物理位置关系构建强/弱栅栏对.另外,本文设计贪心策略优先选择邻居节点数多的候选节点构建强栅栏路径.仿真实验证明:本算法可以较小代价判定并改善网络强栅栏覆盖性能.

摘要：消除客流数据随机噪声和确定神经网络超参数是城市轨道交通短时客流预测组合模型需要解决的关键问题。基于弱化客流数据噪声的自适应噪声完全集成经验模式分解算法(CEEMDAN)将客流时序数据分解为若干个频率和复杂度均不同的固有模态函数分量和剩余分量后,利用引入自适应策略的改进粒子群算法(IPSO)动态求解长短期记忆神经网络(LSTM)超参数的最优值,构建CEEMDAN-IPSO-LSTM组合模型预测城市轨道交通短时客流量。以广州地铁杨箕站自动售检票系统采集的历史进(出)站客流数据为例进行实验,研究结果表明:IPSO算法较PSO算法在基准测试函数Sphere,Sum Squars,Sum of Different Power,Rosenbrock,Rastigrin,Ackley,Griewank和Penalized上的最小值、最大值、平均值和标准差均更接近最佳优化值,CEEMDAN-IPSO-LSTM模型较LSTM模型、CEEMDAN-LSTM模型、CEEMDAN-PSO-LSTM模型的全月全日进(出)站的预测误差评价指标SD,RMSE,MAE和MAPE分别降低了12~40人次(13~35人次)、13~44人次(12~35人次)、6~37人次(12~31人次)和5.08%~46.89%(6.5%~35.1%),R和R2分别提高了0.07%~2.32%(0.86%~3.63%)和0.13%~2.19%(0.67%~1.67%),同时在工作日不同时段和非工作日全日的预测性能均达到最优效果。IPSO算法的收敛速度和参数寻优精度均优于PSO算法,且CEEMDAN-IPSO-LSTM模型可应用于城市轨道交通短时客流量的精确预测,同时可为设计规划线网路线、缓解交通压力、提高乘客出行服务质量等提供基础数据支撑。

摘要：光学显微视觉系统的主要特点在于景深短,难以获取反映显微场景的全面信息。为解决该问题,提出基于小波分析的光学显微视觉系统景深扩展策略,分为局部清晰图像获取和多聚焦图像融合两个阶段:首先,以定义的小波系数活性水平为依据,构造了新型清晰度评价函数和聚焦曲线全局极值搜索策略来实现快速自动聚焦、获取局部显微场景信息的目的;然后,为实现多局部聚焦显微图像的融合,设计了小波系数活性水平选择型融合规则来融合获取的多个局部显微场景信息。实验表明,提出方法可有效扩展光学显微镜的景深。

摘要：低碳交通是城市可持续发展的趋势,瑞典马尔默作为低碳城市的典范,其中央火车站的成功改造为解决城市交通和环境问题、建立低碳交通体系和宜居城市提供了发展思路。该文结合作者的亲身体验,分析车站改造及其周边地区混合开发的策略与经验,为类似案例提供参考。

摘要：高强度的城市开发催生了日本城市轨道交通与建筑综合体(以下简称"综合体")的"共生"。日本的综合体与轨道交通紧密结合,实现了交通与物业功能"点对点"式的连接。该文以笔者考察的涩谷站HIKARIE超高层综合体(2012年)和东京中城(2007年)、博多站交通综合体(2011年)等新落成的案例,从综合体自身功能的混合使用;综合体与轨道交通间立体交通体系的构建和综合体在城市中的角色等多个不同角度来审视综合体在日本的现状与发展趋势。

摘要：天津劝业会场是近代天津华界第一个具有现代意义的公园。作为新兴城市公共空间,它的设立承载着租界的冲击、晚清政府对民众的规训,以及近代精英阶层对现代理想的想象。该文考察天津华界第一座公园的命名、布局以及功能安排,揭示了日本在塑造中国近代精英想象的现代性道路中所起到的重要作用,一种由相邻的亚洲国家创造的对欧洲进步道路的成功模仿,一种非白人的现代模式,使中国的精英阶层主动地接受外国定义下的现代性,在多方的影响下共同塑造了天津劝业会场这一理想空间。