摘要：目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评价理论与方法,即通过数据具有ESE(经济-社会-环境)三性影响这一新认识,构建了一个ESE空间直角坐标系,并以此表征城市轨道交通所有业务场景。在此ESE三维立体空间中,城市轨道交通的可持续发展状态被分成“八种四类”,同时对可持续发展程度进行了量化计算,并实现了立体的可视化表达。

摘要：以明挖地铁车站预制装配结构的榫槽式接头为研究对象,通过有限元数值模拟方法研究接头构件的应力演变规律及其接缝变形和接缝张开角与加载弯矩的关系,并与接头构件的足尺加载试验结果进行对比分析。数值计算和加载试验的结果均表明:在设计最不利轴力为1 600kN的工况下,随着加载弯矩的增大,榫槽接缝部位的应力变化明显,而榫头端部的应力基本保持稳定,因此预制装配地铁车站结构采用榫槽式接头能够有效提高接头抵抗弯矩的能力;当加载弯矩小于300kN·m时,榫槽接缝部位的变形量很小,而当加载弯矩超过400kN·m以后,榫槽接缝部位的变形量发生突变,因此从结构的抗裂要求和榫槽式接头的整体力学性能考虑,维持榫槽式接头正常工作状态的弯矩值大约在350kN·m左右。

摘要：随着城市轨道交通工程抗震性能越来越受到关注,反应位移法作为一种简捷的抗震设计方法被大量应用于地下结构抗震设计中。地基弹簧系数的确定方法是反应位移法抗震设计中最为重要的因素之一,本文选取试验法、李英民法、MIDAS法和有限元法,结合北京典型地层,对比分析这四种方法地基弹簧系数取值对地下结构的弯矩、轴力和剪力的影响规律。结果表明:(1)在反应位移法计算中,地基弹簧系数取值对结构内力响应具有重要影响,对结构轴力和剪力的影响较大,而对于弯矩的影响相对较小;(2)地基弹簧系数获取方法优选试验法,在无地勘资料情况下,经验公式和有限元法可作为备选方法;(3)综合考虑四种不同地基弹簧系数确定方法对结构内力影响程度,为保证结构设计的安全性,可对试验法下结构内力进行系数修正,修正系数建议值为1.10。

摘要：阿斯塔纳轻轨一期工程是"一带一路"重点工程之一,是哈萨克斯坦的首条城市轻轨工程。由于海外建设轻轨项目与在国内建设存在着较大差异,尤其是在极端气候条件下建设安全可靠、高效节能的轻轨项目是建设项目的难点。首先对该项目所在地阿斯塔纳气候条件和城市建筑风格进行概括介绍,针对当地冬季寒冷漫长、暴风雪频繁的条件,对阿斯塔纳轻轨车站建筑标准化设计进行梳理,继而着重分析严寒地区轻轨车站的设计特色:全封闭式车站站型的保温设计,避免出现结露的结露计算检验、幕墙体系在严寒气候条件下的除雪、抗风、安全性等适应性研究。通过对阿斯塔纳车站建筑方案特点的描述,阐述在海外项目中应充分考虑安全和使用因素,设计理念应向本土化转变,尽可能规避海外设计风险,促进项目的顺利实施。

摘要：我国城市轨道交通正逐步走向以运营为主导的“运建时代”,为进一步促进其高质量可持续发展,本文进行了城市轨道可持续发展的综合评价研究。首先从“一心三轴四圈层”的系统要素、输入—配置—运行—输出—反馈的要素关系、开放系统、技术—社会系统以及复杂巨系统特性出发,论述城轨交通是一个“开放的技术—社会复杂巨系统”;其次,基于可持续发展的经济、社会和环境三维度交错概念模型,建立由评价要素体系和评价业务体系构成的城市轨道交通可持续发展综合评价体系;最后,建立“线性—非线性相融合的人机交互法”的方法论,并突破当前知识—数据双驱类评价方法难点,创立基于先验信息的深度融合型“知识—数据”双驱算法模型,为下一步应用奠定基础。

摘要：铁路通道能力瓶颈进行识别与消解是铁路通道能力利用和加强的重要途径。为了提升铁路通道能力利用,采用大数据技术,依托铁路运营数据处理分析,对TDCS和车站资料获取的数据进行预处理,实现参数确定和能力瓶颈识别,并根据瓶颈点参数建立数学模型并求解,构建通道能力利用备选方案集,基于仿真模型实现对方案的迭代优化,达到瓶颈消解和能力协调优化的目标。以包神铁路煤运通道为例,应用提出的优化方法对通道能力瓶颈进行识别和消解,优化结果表明运输方案各类指标得到明显的改善,各区间能力利用率更加均衡。

摘要：本文结合北京地铁6号线工程,通过Fl AC软件,根据隧道叠落位置建立四种不同工况下的模型,经过计算分析得出结论:上下隧道垂直叠落时,既有下线隧道结构内力、塑性区分布以及拱顶的地层位移都减小;两隧道净距由2 m向3 m的变化过程中,既有下线隧道结构的内力、塑性区范围和地层位移都逐渐增大且呈非对称分布,并向上线隧道开挖方向偏转;两隧道净距为6 m时,下线隧道结构的受力情况与单洞隧道基本相同。因此,当两隧道净距小于6 m时,开挖上线隧道前应对下线隧道的地层进行预先加固。