摘要：无人机参与配送是解决末端物流难题的重要途径之一。卡车搭载无人机协同配送模式,克服了无人机载重量小、续航时间短的弊端,成为无人机参与末端物流配送的重要形式之一。在疫区、灾区进行应急配送时,经常遇到由于道路毁坏或封锁、区域污染,导致部分路段车辆或无人机无法通行的情况。在非应急配送中,也可能存在车辆限行和空域禁飞等区域限制措施。区域限制给卡车搭载无人机物流配送路径优化问题带来了很大挑战。论文构建了区域限制条件下卡车搭载无人机车辆路径问题的混合整数线性规划模型,提出了一种结合最短路算法和禁忌搜索算法的混合算法,基于标准算例库设计测试集并进行测试实验,实验结果表明混合算法具有较好的计算性能。

摘要：运用实证研究的方法研究品牌联想对服装品牌延伸评价的影响.结果显示:品牌联想中对服装品牌理念的联想越深刻、越积极,消费者对服装品牌的近距离延伸评价及远距离延伸评价越高;品牌联想中对服装品牌知名形象代言人的印象越深刻,消费者对服装品牌近距离延伸的评价越高,但对其远距离延伸评价没有显著影响.

摘要：清初小说繁盛一时,且独具时代特征,值得独立研究。清初公案小说消亡,时事小说繁荣,才子佳人小说兴起,作者参与面广泛,地域特征明显,牟利动机强,更多的独创意识,怀有故国之思,这些特征与清初弥漫全国的故国情结密切相关。清初统治者实施的以安抚为主的政策促使了故国情结的蔓延,也为清初小说的繁荣创造了条件。

摘要：2008年北京奥运会的成功举办不仅向全世界展示了中国的风采,其在设计领域取得的一系列成果也对于中国设计教育发展起到了巨大的推动作用。后奥运时代的到来,对中国的设计教育改革提出了新问题,其主旋律是创新。本文认为,在奥运经验的基础上,创新型的设计教育应是在文化自主创新的基础上,注重生态观念和经济发展规律,以市场需求带动创新能力的培养。

摘要：针对突发事件后道路网络的不确定性,定义了物资配送路线的风险度量值,然后建立考虑道路风险性的物资配送的优化模型以给出最优的路线安排方案,设计了基于禁忌搜索的模型求解算法,以某城市地震灾难后应急资源配送案例进行模型仿真.模型与算法的研究对于突发事件不确定道路网络下应急资源的配送决策具有很好的指导意义和实际意义.

摘要：我国现阶段的创意城市建设表现出较强的政府主导特色,因此论文以北京为例,探讨了政府主导下的文化创意产业的集群发展模式及其经验得失。文章分析了北京文创资源的基本状况和政府推进文化创意产业集聚区发展的相关做法,并在剖析文创集聚区的产业结构、空间分布特征等的基础上,指出文创集群在城市更新、工业遗产利用、新农村建设、产业园区开发等方面对北京城市建设的推动作用及未来改进措施。

摘要：我国三网融合于2010年进入实质性发展阶段,与之相关的技术问题、利益问题和规制问题等都备受关注,探索三网融合发展模式成为社会各界讨论的焦点。基于行动者—网络研究表明,上海市三网融合发展是混合外生与内生的发展模式——"过程由产业部门控制,决策由政府推动和产业部门选择"的模式。通过网络组构发现,在上海市三网融合过程中发生过"伪取代","势均力敌"的资源持有状态有助于融合各方力量加以发展,并亟待制度方面的"顶层设计"。同时,案例研究表明,行动者—网络理论成为三网融合研究范式,仍需要从内部与外部空间分割问题、内生与外生因素界定、网络大小问题、网络数量问题和政府权力问题等方面进一步探究。

摘要："洞天福地"仙境作为人间现实自然山川与神仙世界紧密联系的诗性地理空间,兼具神圣性、神秘性与诗性,在中国古代绘画中多有体现。以历史为序,通过分析相关题材画作,从与"洞天福地"绘画息息相关的社会信仰观念演变、绘画艺术审美习惯转向,以及民众(画家)生存空间地理环境认知拓展三方面来挖掘绘画中"洞天福地"仙境景观的流变缘由;在对画作景观进行分析的基础上,提取出"洞""山道""林木(特别是古树)""云气"4类主要景观元素,进一步解读各要素在呈现洞天意象和体现道教象征意义、个体理想精神世界方面的深层含义。

摘要：适应于文化和旅游融合发展的趋势,文化遗产旅游成为当代重要的旅游方式。文中以北京圆明园的游客为样本,在问卷调查的基础上,对文化遗产地游客感知价值、游客满意和忠诚的关系展开实证研究。研究发现,文化遗产地游客感知价值包含文化审美价值、愉悦休闲价值、社会实现价值和服务功能价值四个维度,并对游客满意形成显著的正向影响。游客满意正向影响游客忠诚。游客感知价值各维度对游客忠诚各维度具有一定的正向影响,但影响程度存在差异。文化遗产地应充分挖掘其历史文化内涵,打造独特的具有文化、景观、知识和生态的创意产品,满足游客在文化遗产地旅游需求的多维感知价值,以真正赢得游客满意和忠诚,实现文化遗产地的可持续发展。

摘要：本文从老龄群体特殊的行为模式和服务需求着手,通过QFD质量功能展开的演绎方法,将老龄群体的需求转化为服务设计供应商发布服务的相关参数,并对荷兰铁路交通中多个服务设计界面的实际案例进行分析与评估,总结出可供我国人口老龄化需求下铁路交通服务设计借鉴的经验。