摘要：提出了基于操作条件反射的仿生自主学习方法,设计了操作条件反射自动机(OCM)的认知模型.与原来的学习自动机相比,该模型增加了状态取向单元,利用'反应-强化'的学习机理,来模拟自然界生物的'随机应变性'.设计了OCM的递归学习算法,用于模拟生物的操作条件反射机制,使其具有仿生的自组织功能,包括自学习和自适应功能.通过模拟Skinner鸽子实验和倒立摆平衡控制实验,验证了该模型具有一定的仿生自主学习能力,可用于描述、模拟和设计各种自组织系统.

摘要：人体姿态估计是计算机视觉中的基础任务,其可应用于动作识别、游戏、动画制作等。受非局部均值方法的启发,设计了非局部高分辨率网络(non-local high-resolution,NLHR),在原始图像1/32分辨率的网络阶段融合非局部网络模块的,使网络有了获取全局特征的能力,从而提高人体姿态估计的准确率。NLHR网络在MPII数据集上训练,在MPII验证集上测试,PCKh@0.5评价标准下的平均准确率为90.5%,超过HRNet基线0.2个百分点;在COCO人体关键点检测数据集上训练,在COCO验证集上测试,平均准确率为76.7%,超过HRNet基线2.3个百分点。通过3组消融实验,验证NLHR网络针对人体姿态估计在精度上能够超过现有的人体姿态估计网络。

摘要：MEMS结构中采用变截面梁来降低应力集中的影响。建立变截面梁弯曲和振动的数学模型,对MEMS器件加工工艺提供可靠的理论依据。以增加空间利用率且保持最大转角、最大挠度和基频不变作为前提条件,分别构建最大转角尺寸刚度、最大挠度尺寸刚度表达式和基频关系式,并结合有限元分析,构建对原设计方案的优化思路,为MEMS中类似结构的设计提供优化方法。

摘要：光学斩波控制器用于对光谱测量中入射光进行斩波调制,使入射光变为按一定频率变化的光信号,并提供参考频率信号,使后续锁相放大器对单色仪分光后的光信号进行锁相放大,实现对微弱光信号的检测。精密光学斩波控制器是微弱光信号测量中的关键部件之一,其斩波频率的稳定度及精确度是影响微弱信号放大的关键因素。以ARM单片机为核心,通过对斩波轮进行高精度转速测量,以分段式增量PID实现直流电机的PWM闭环控制,最终实现斩波轮转速的精密控制。实际应用表明,将该斩波器生成的脉冲作为锁相放大器的参考信号得到了令人满意的效果。

摘要：在MEMS结构中采用变截面梁来减小应力集中的影响。建立的变截面梁弯曲数学模型可为MEMS器件加工工艺提供理论依据。以增加空间利用率且保持最大转角和最大挠度不变为前提条件,分别构建了最大转角尺寸刚度Kφ和最大挠度尺寸刚度KW表达式;对比原设计参数的尺寸刚度,创建了梁长度和端面高度与尺寸刚度的关系式,从而为MEMS结构中梁的设计提供了理论支撑。

摘要：超薄型防火涂料应用在钢结构上,主要问题是火灾时发泡层与基体的附着力不够,导致不能很好起到防火隔热的作用,从而影响防火涂料的使用效果。以往对发泡层附着性能研究多集中在如何提高炭化层强度和膨胀发泡层结构稳定性方面。通过发泡层切割后现象、附着率以及发泡层可以承受的最大风速来判定涂料发泡后附着性能,建立防火涂料的附着性能分级指标,从而更加全面地评价防火涂料的防火性能。

摘要：采用改进Stober法,通过调节反应物的配比对纳米SiO_(2)微球的尺寸进行调控;同时,为改善SiO_(2)与有机体系的相容性,采用硅烷偶联剂γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(KH570)对SiO_(2)进行了表面改性。研究发现:乙醇和正硅酸乙酯的体积比显著影响SiO_(2)的微球尺寸,乙醇用量越大,粒径越小;随着KH570用量的增加,SiO_(2)表面羟基含量先急剧下降,后趋于稳定;含7%纳米SiO_(2)的聚甲基丙烯酸酯(PMMA)复合凝胶电解质的电化学性能、导电性能和力学性能均明显增加。将纳米SiO_(2)复合凝胶电解质组装为导电玻璃(ITO)‖SiO_(2)/碳酸丙烯脂-高氯酸锂(PC-LiClO_(4))/PMMA‖金属-超分子聚合物‖ITO的透射式全固态电致变色器件,可在蓝紫色和黄绿色之间变色,与空白样品相比,其色差明显增大。

摘要：冷冻站系统设备和回路众多,且具有非线性、强耦合、大滞后等特点,机理建模困难。为满足冷冻站系统智能控制需要,提出基于扩展卡尔曼滤波的Takagi⁃Sugeno(T⁃S)模糊模型建模方法,构建了系统负荷预测模型和能效比预测模型。首先采用模糊C⁃均值聚类算法得到样本的聚类中心和聚类半径,进而计算出模糊规则的隶属度函数,完成结构辨识;为解决模型参数辨识中传统方法效率较低的问题,采用扩展卡尔曼滤波算法进行模糊模型后件参数修正,以辨识系统非线性动态特性,同时提升建模效率,为后期模型参数在线修正打下基础。文中采用上述方法对北京市某公共建筑冷冻站系统建模,实验结果表明,所建立的负荷预测模型和能效比预测模型精度较高,相对误差分别是2.75%和2.25%,满足工业控制模型精度要求。

摘要：针对氢气在汽车上不易存储和携带的问题,利用自行设计的一套燃料重整制氢系统回收发动机尾气余热,实现乙醇水蒸气重整制氢。通过改装发动机进气管,将制取的重整气引入发动机,和汽油一起实现混合燃烧。试验中汽油机的转速为1 800 r/min,进气压力为61.5 kPa,在不同的过量空气系数下,分别对原机和重整气掺混体积分数2.5%的汽油机的性能进行研究。研究结果表明,随着过量空气系数的增大,重整气中氢气的体积分数越来越大,而一氧化碳的变化趋势则相反。重整气的引入缩短了火焰发展期和快速燃烧持续期,提高了发动机的指示热效率,并降低了HC的排放量,而CO和NOx的排放量略有增加。

摘要：以一个典型混凝土框架结构模型为例,通过非线性时程分析方法,进行了隔震层的优化设计。研究了普通叠层橡胶支座和粘滞阻尼器组合使用时的优化配比、单独使用铅芯叠层橡胶支座时的优化铅芯含量,以及铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器组合使用时的优化配比。提出了考虑功能性要求的基础隔震结构优化设计方法。