摘要：我国建筑企业对外承包工程业务量呈持续上升趋势,但所承包工程采用我国工程建设标准并不多,中国标准国际化程度较低。以中国工程建设标准国际化影响因素为研究对象,利用文献识别法对我国工程建设标准国际化影响因素进行初步识别并利用ABC分类法对其进行重要性排序,选择A类和B类共25项因素作为重要影响因素进行后续模型构建,以保证模型系统中的因素影响作用较强及系统层次更加分明。建立DEMATEL-ISM多级递阶结构模型,分析各因素的驱动力和依赖性,结论认为提升我国标准实质性水平、增强我国标准竞争力是推动我国标准国际化的根本动力,依托企业建设品牌项目是我国标准走向国际市场的直接途径。项目所在国综合环境对我国工程建设标准应用具有直接影响。

摘要：通过实测获得一空调机组调节阀实际的开度-相对流量特性。利用所建立的空调机组仿真平台,模拟研究了按照调节阀理想工作曲线制定的控制参数对实际调节阀的控制效果。结果显示,此调节阀在实际运行时单位开度变化引起的流量变化较理想流量特性下大,导致调节阀开度超调及房间温度波动,控制效果与预期理想效果出现偏差。基于调节阀实际流量特性,提出减小PI控制参数优化控制效果,通过实验验证了此优化方法的有效性。

摘要：在"一带一路"背景下,中国已成为南美洲国家最主要的工程承包商,公路工程成为中资建筑企业在国外承建工程的主要方向。在公路工程建设过程中,工程造价管理是其中至关重要的一环。文章以玻利维亚公路工程项目为例,从清单计价、人材机管理、支付程序与时限和变更索赔四个方面对玻利维亚与我国公路工程造价管理的差异进行研究,为中资建筑企业未来在南美洲国家公路工程的造价管理提供参考。

摘要：植草沟是海绵城市建设中一种重要的转输设施,但现有的计量方法难以直接测定植草沟流量,因而提出利用薄壁三角堰,并通过设计一种与植草沟贴合的堰槽方式来测定植草沟的过流流量,使用此设施不仅可以监测植草沟进出口流量,还可以在不破环植草沟结构的前提下测定植草沟内任意一段的流量。采用直线边坡加圆弧底方式构建了非常规堰槽结构、直角三角形开口方式,实验率定了堰上水头与流量之间的曲线,并与既有公式进行对比。结果表明:相同堰上水头条件下,直角三角堰用既有公式计算出的流量值小于该堰槽方式下的实测值,且相对差值较大,实验范围内最大差值达25.9%,因此既有计算公式不能直接用于流量计算,而必须进行率定。通过率定拟合公式计算出流量与实测流量相对误差的绝对值在5%左右,计量精度能满足工程要求。

摘要：“一带一路”倡议下我国建筑企业承接南美洲项目日渐增多,南美洲工程项目监理与国内监理制度差异较大。以玻利维亚某公路工程项目为例,从监理与发包人的关系、监理的地位与权利、监理的业务范围、监理的人员配备、监理工作态度、监理对索赔的处理、监理对于环境与动物保护的规定和监理的日常生活服务要求等八个方面对海外工程项目监理与国内监理进行差异化研究。

摘要：随着政府与社会资本合作(Public Private Partnership,PPP)模式在我国医疗卫生领域大量应用,提高供给改善服务的同时也出现了很多困难和挑战。为了解决这些问题,通过PEST-SWOT整合模型,对公立医院应用PPP模式适用性进行分析,从政府和公立医院视角,进行外部环境条件机会与挑战分析和内部因素优势劣势识别,并提出相应的PPP模式应用策略,从而确保PPP项目物有所值,实现项目目标,为公立医院应用PPP模式提供理论依据和参考。

摘要：无车区是限制机动车的使用,采用环保型交通运输工具的区域。无车区是以公共交通和慢行交通为主的一种以人为本、环保节能、可持续的发展理念,目前国内对于无车区的理论研究和实践经验相对缺乏,迫切需要相关的理论指导其规划设计。本文首先通过对国外相关理论研究,给出无车区的发展定义。然后通过案例分析对国内外无车发展方面的政策及措施的进行比较研究,并结合我国国情与发展阶段特点的分析,提出无车区发展模式和规划策略。

摘要：以某砖混结构厂房仓库火灾为工程背景,通过调查火灾情况、现场检查检测及数据分析,描述火灾对砖混结构厂房中结构构件的影响,通过灾后承载能力分析,对受损后的结构安全性等级进行鉴定,并提出相应的加固修复建议与再生设计。

摘要：为研究近场速度脉冲型地震动作用下不同参数的拉索减震支座的减震性能,以一座三跨连续梁桥为研究对象,基于MIDAS/Civil平台建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算该桥在不同拉索减震支座参数组合下的减震效果,研究支座参数对减震效果的影响。结果表明,随着脉冲周期的增大,拉索减震支座对桥梁的墩梁相对位移减震率逐渐增大,拉索减震支座具有良好的限位能力,可有效防止桥梁碰撞、落梁等灾害。为实现拉索减震支座的减震性能最优化,拉索支座的初始间隙需控制在0~0.10 m。

摘要：装配式混凝土建筑是推动传统混凝土建筑转型升级的重要途径,合理的混凝土PC构件生产布局,能够保证产能供需平衡,提升资源利用效率,促进装配式建筑健康发展。基于2010~2019年京津冀地区数据调研,获取PC构件厂分布状况及生产能力,采用灰色预测模型对京津冀地区2020年PC构件需求量进行预测并与实际比较,以验证模型正确性;利用ArcGIS10.2测算各供需点之间的运输距离,构建以需求量、供给量、运输成本为关键指标的PC构件厂网络型区位配置模型,运用LINGO11求解优化模型并提出优化布局策略,形成以点轴为主线的京津冀地区厂区布局策略。预期成果为京津冀装配式建筑产业发展提供参考。