摘要：设计了一种基于Labview的发动机转速测试系统.介绍了系统的设计原理、硬件组成与相应的软件程序,进行了测试精度分析.试验结果表明,该系统能够对发动机转速进行实时的测量,并可提高测量精度.

摘要：级联式双向DC-DC变换器的传统双闭环比例-积分(PI)控制方法存在调节器参数多、整定工作量大等不足,而且受限于PI控制的内在局限性,系统的动态性能不够理想。针对级联式双向DC-DC变换器的实际控制需求,综合考虑传统双闭环PI控制和模型预测控制的各自优势,将二者有机结合,构建了一套折中优化的控制方法,即在第一级双向DC-DC变换器中采用传统双闭环PI控制,而在第二级双向DC-DC变换器中设计并实现改进的模型预测控制策略。将提出的优化控制方法与传统双闭环控制和经典模型预测控制分别进行了仿真和实验比较。结果表明,相对于传统的双闭环控制,采用提出的优化控制方法可以显著改善级联式双向DC-DC变换器的动态性能,而相对于经典的模型预测控制,该优化控制方法运算量减少了45.22%。

摘要：为了解决目前局域网内语音实时通信和推进低速率语音编码技术的实际应用，基于低速率语音编解码算法和网络传输技术设计了一个能够应用于局域网的语音实时通信系统．该系统包括语音采集、压缩编码、网络传输和后处理等主要模块，在语音编码技术和网络传输技术的基础上结合计算机多媒体技术给出了各个模块的软件实现方法．计算机仿真结果表明，系统在局域网中传输稳定，通信可靠，能够完成语音实时通信有着潜在的应用价值．

摘要：首先建立了单相链式静止同步补偿器(STATCOM)的数学模型,提出了一种链式结构的总体控制策略,实现无功功率补偿及链节悬浮电容电压的平衡控制,并在此基础上详细分析了单相链式STATCOM的硬件控制平台架构及具体的实现方式,最后通过实验验证了控制平台设计的正确性及所提控制策略的有效性。

摘要：在20℃下配制了一系列浓度的丙三醇—乙醇溶液,测定了各溶液的密度ρ与折射率n。用一种电磁感应原理导出的计算方法n=1+ρ(x1D1+x2D2)对这些丙三醇—乙醇溶液的折射率进行了计算,结果表明,此方法之折射率计算值与实测值符合很好。

摘要：混凝土减缩防裂是混凝土耐久性研究中的重点问题。减缩剂法、膨胀补偿法、内养护法、外养护法、纤维增强法均已被证明是有效的减缩、控裂方法,但在单一使用时常常有其一定的局限性。根据混凝土收缩开裂的材料化学、物理、力学和微观机理,通过科学的匹配设计,采用合理的“内掺组合调控”“内外组合调控”“主被组合调控”组合调控技术,可发挥各方法间的协同作用,达到定时定向、高效针对、优势互补、劣势互消的目标,有望为混凝土减缩防裂提供全过程的、适用性更强的技术解决方案。

摘要：针对BIM技术在我国的发展及应用情况,对该技术的优势进行了阐述;研究给出了BIM辅助项目实施目标、技术路线、建模流程及其具体实施内容。以预应力钢结构等复杂工程为例,分别对BIM技术在工程设计、施工及运营维护等阶段的应用内容进行了详细的介绍。

摘要：机会网络路由算法在不同合作度下的健壮性是一个重要的但未被充分研究的问题,分析了机会网络中可能存在的节点间不合作的情况,定义了三种适用于不同场景的节点合作度,设计了评价方法及指标体系,通过对真实城市场景中带有智能蓝牙设备行人移动行为的仿真,定量分析了不同节点合作度下Direct Delivery、Epi-demic、Spray and Wait、Prophet和MaxProp五种典型路由算法的健壮性。结果表明Spray and Wait和MaxProp算法健壮性较差,Prophet和Epidemic算法较为健壮,而Direct Delivery算法非常健壮。

摘要：考虑到雨水管网的布置和计算特点,采用枚举算法进行雨水管网的优化设计。针对雨水管网内所有的干管和支管,该算法能够遍历雨水管道可选的标准管径集,找出符合约束条件的所有管径组合,然后利用造价函数筛选出管网造价最低的一种组合,并将其作为最终优化结果。利用Visual Basic 6.0语言编程并进行了工程应用,结果表明,枚举算法可以适用于复杂地形的雨水管网优化,是非常实用的全局优化方法。

摘要：目的　建立持续气管内吹气（ Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ） 的方法，并探讨压力释放阀（ Ｐ Ｒ Ｖ） 在控制 Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ所致气道压力过高中的作用。方法　自行设计、制作 Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ装置； Ｐ Ｒ Ｖ 放置在呼吸机吸气管路中，其压力释放水平与设置的压力控制水平相同。选择健康犬９ 只，在相同压力控制水平及不同的吸呼比（２∶１ 或１∶２） 行 Ｐ Ｃ Ｖ（ 压力控制通气） ， Ｐ Ｃ Ｖ＋ Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ（ Ｔ Ｇ Ｉ组） 及 Ｐ Ｃ Ｖ＋ Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ＋ Ｐ Ｒ Ｖ（ Ｐ Ｒ Ｖ 组） 通气。对气体交换、呼吸力学、血流动力学和氧动力学指标进行监测。结果　在同一吸呼比， Ｔ Ｇ Ｉ 组气道吸气峰压（ Ｐ Ｉ Ｐ） 显著超过 Ｐ Ｒ Ｖ 组和 Ｐ Ｃ Ｖ 组（ Ｐ＜ ００１） ， Ｐ Ｒ Ｖ 组与 Ｐ Ｃ Ｖ 组相比差异无显著性；在不同吸呼比， Ｔ Ｇ Ｉ（２∶１） 组 Ｐ Ｉ Ｐ显著高于 Ｔ Ｇ Ｉ（１∶２） 组（ Ｐ＜ ００１） ； Ｔ Ｇ Ｉ组及 Ｐ Ｒ Ｖ 组 Ｐａ Ｃ Ｏ２ 较 Ｐ Ｃ Ｖ 组明显下降， Ｔ Ｇ Ｉ组较 Ｐ Ｒ Ｖ 组下降更明显； Ｐａ Ｏ２ 、血流动力学和氧动力学指标在各组间差异无显著性。结论　本研究设计和制作的 Ｃ Ｔ Ｇ Ｉ能有效改善肺泡通气，对血流动力学和氧动力学无显著影响， Ｐ Ｒ Ｖ 为安全使用 Ｃ