摘要：针对膜生物反应器(MBR)污水处理工艺易受到进水水量、水质波动等外部干扰因素的影响导致膜透水率难以准确测量的问题,提出一种基于自适应鲁棒模糊神经网络(ARFNN)的膜透水率软测量模型.首先,构建一种对称抗噪损失函数,降低了模型对外部干扰的敏感度,提高了软测量模型的鲁棒性;然后,设计一种自适应梯度下降算法,动态优化模型参数,提升了软测量模型的检测精度;最后,利用李雅普诺夫函数验证了ARFNN的收敛性,分析了模型的鲁棒性,保证了模型的收敛速度和抗干扰能力.将所设计的基于ARFNN的膜透水率软测量模型应用于实际的污水处理过程中,实验结果表明,在有外部干扰的情况下,该模型不但能够实现膜透水率的在线检测,而且可以获得较高的检测精度.

摘要：冲击波防护能力是单兵头盔的主要性能指标,对提高单兵战场生存能力具有重要意义。为了提高单兵头盔的冲击波防护性能,针对先进战斗头盔内衬的结构以及布置方式展开探索,提出环形聚脲-聚氨酯泡沫-海绵复合材料外沿内衬设计,并进行防护性能评估。通过激波管和实爆,针对有/无头盔以及装配不同结构及尺寸外沿内衬头盔的冲击波防护性能展开测试,对前额、颅顶及后脑3个重点区域位置表面的冲击波波形以及压力峰值进行对比分析。实验结果表明:佩戴头盔后冲击波主要通过头-头盔间隙以绕射的形式进入并作用于头部表面,间隙内冲击波聚集叠加反而可能会使压力增强,且由于叠加汇聚效应往往导致距离爆源较远的位点,容易形成局部高压区;环形聚脲-聚氨酯泡沫-海绵复合材料外沿内衬可以有效阻挡绕射波进入头盔内部、减弱绕射波叠加效应,各测点冲击波超压衰减率均可达40%以上;在所采用的入射冲击波(弱冲击波)条件下,冲击波作用过程中形成的间隙越小,防护效果越好;当聚脲-聚氨酯泡沫材料宽度为15 mm时外沿内衬与头模贴合程度最好且防护效果最优,外场爆炸实验结果显示,前额、颅顶和后脑位置超压衰减率分别可高达92.26%、88.82%和87.19%。

摘要：移动太赫兹通信将赋能车联网、大容量无线回传、全息通信等未来业务愿景,为应对移动性和路径损耗带来的链路传输挑战,必然要发展太赫兹大规模天线阵列通信.然而,大规模阵列天线窄波束对准与追踪制约了其移动性.鉴于此,总结移动太赫兹通信需求、现状与技术瓶颈,提出感知协同方案.首先综述针对瓶颈问题提出的基础理论,包括感知协同通信性能指标建模、性能均衡建模,以及时分、频分体制下的感知协同方案;然后总结感知协同太赫兹移动通信技术,包括波束赋形、信道估计、信道追踪、用于系统设计的感知协同通信仿真平台;最后介绍感知协同移动太赫兹通信的应用实验,分别实现了太赫兹通信系统测距、太赫兹大规模液晶相控阵通信以及感知协同太赫兹大规模液晶相控阵移动通信,验证了所提出技术的性能增益.

摘要：调谐液体阻尼器(TLD)是高层建筑减振的有效措施。该文进行了大比例浅水矩形水箱振动台试验研究,分析了将调谐液体阻尼器按等效线性化等效为单自由度系统的可行性。采用振动台试验得到目标水箱在0.6倍~1.4倍水体自振频率简谐激励荷载下,水体稳态振动时的水箱反力和频响函数;测量不同振动幅度下,水体的自振频率偏差;由水体自由振动衰减,测得5种不同网栅条件下的附加阻尼比;将风和地震荷载下某249m高楼顶加速度作为水箱激励进行振动台混合试验,实测水箱反力和滞回曲线,并与等效线性化模型计算结果进行对比。结果表明,以最大变形割线刚度作为等效刚度、按等能量方法确定阻尼比的等效线性化模型基本可行,在简谐波和风荷载作用下较符合试验结果,在地震荷载下存在一定偏差。试验结果可为类似调谐液体阻尼器设计提供依据。

摘要：构网型双馈风机(grid-formingdoublyfedinduction generator,GFM-DFIG)具有与同步发电机(synchronous generator,SG)相近的主动支撑能力的同时,也面临着与SG类似的暂态稳定性问题。但是,风机转子侧控制的电流限幅环节及转子电流和定子电流之间的强耦合关系,使其暂态建模和分析更加困难。该文首先对GFM-DFIG模型进行降阶处理,得到用于暂态分析的二阶模型,考虑虚拟功角与机端功角的偏差,推导二阶模型在转子电流限幅下的虚拟功角特性方程,实现对GFM-DFIG动态特性的刻画;通过对阻尼效应做近似化处理,提出计及阻尼的改进暂态能量函数法,在所提二阶模型基础上,计算得到稳定极限电压、极限切除角、极限切除时间等暂态稳定评价指标;借由以上指标开展定量分析,揭示并网阻抗和控制参数对暂态稳定性的影响规律,为GFM-DFIG参数优化设计提供指导;最后,通过仿真验证理论分析的正确性。

摘要：就大面积橡胶或聚氨酯弹性垫在动力设备隔振中的应用进行了研究。首先,设计了弹性垫隔振器的结构。然后,建立了隔振系统各参数与隔振效率的理论关系,并用实例验证;同时,探讨了隔振系统的隔振效率与隔振器中弹性垫各参数的变化规律。结果表明:在其他参数不变的情况下,只有当垫板弹性模量E小于36.26MPa时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着弹性模量E的减小而增大,隔振效果变好;在其他参数不变的情况下,无论阻尼比ζ如何变化,隔振系统始终处于隔振状态,且隔振效率I随阻尼比ζ的减小而增加,隔振效果增强;在其他参数不变的情况下,只有当垫板受压面积A小于24090mm2时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着受压面积A的减小而增大,隔振效果增强;在其他参数不变的情况下,只有当垫板厚度t大于64.4mm时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着厚度t增大而增大,隔振效果增强。

摘要：汽车高性能主动悬架对提升驾乘体验感具有显著优势,鲁棒性控制算法是发挥主动悬架性能的重要保障。针对典型鲁棒控制算法难以实现有效扰动估计和补偿的问题,本文提出了H_(2)/H_(∞)-H_(2)-IUDE算法,采用IUDE算法估计并补偿扰动,并引入H_(2)状态观测器,相比H_(2)/H_(∞)算法增强了鲁棒性。首先,建立了半车主动悬架控制系统模型,并定义了扰动形式。然后,提出能实现扰动估计和补偿解耦的IUDE算法,并提出一种H_(2)状态观测器,进而实现了对H_(2)/H_(∞)算法的再设计。最后,针对随机路面和减速带路面等典型工况进行仿真分析。结果表明,所提出的算法相比H_(2)/H_(∞)算法,随机路面工况的车身质心垂向加速度和俯仰角均方根值分别下降了7.6%和5.9%,对汽车平顺性有明显改善。同时,所提出的H_(2)观测器能有效估计系统状态,IUDE算法能准确估计扰动,并能够避免非解耦型UDE方法带来的悬架动挠度恶化问题,具有优异的扰动估计和灵活补偿的突出特点。

摘要：为揭示城市高压电缆隧道网络化结构对火灾蔓延特性的影响机制,并为电缆隧道的火灾防控与结构设计提供依据,该文通过在某城市地下电缆隧道开展全尺寸现场试验,并利用火灾动力学数值模拟构建了不同隧道结构特性与通风系统耦合的火灾蔓延模型。该文模拟分析了各工况下的电缆隧道火灾过程,对比分析了模拟数据与试验数据,并研究不同工况下火灾发生时烟气的扩散行为、火焰蔓延速度以及温度分布规律。结果表明:多根多层电缆燃烧条件下,火源上方顶棚温度迅速升高,电缆数量增加显著提升了热释放率;火源左侧的烟气在火灾初期蔓延速度较快,随着时间推移,大量外部空气的进入会引起烟气回流,导致局部温度进一步升高;多根多层电缆燃烧条件下的CO体积分数显著上升,说明该条件下燃烧效率低,产生了更多有毒气体;在火源垂直上方,不同风速条件下CO体积分数的变化呈现一定的规律,在多层电缆条件下,较高的风速能够改善气体稀释效果,从而影响CO的生成和扩散。该文揭示了电缆数量、布置层数与通风系统对隧道火灾危险性的综合影响,研究结果可为高压电缆隧道的消防设计提供技术支撑。

摘要：高熵非晶合金结合了传统非晶合金的结构无序性与高熵合金的化学无序性,具有良好的热稳定性、磁学性能、耐腐蚀性以及生物相容性等,因此成为近年来的研究热点之一。本文首先介绍了高熵非晶合金的概念与起源,随后对其成分体系、制备方式以及各种性能做出总结,从材料体系与制备方式两方面分析了高熵非晶合金形成非晶结构的原因,并解析了高熵非晶合金具有良好力学性能、热稳定性以及耐腐蚀性的机理,最后展望了采用材料计算实现高通量的材料设计,重点探究材料的组合性能、涂层等新的制备方式,并且指出解决基础理论问题是促进该材料发展的重要前提。

摘要：专利文本的主体-行为-客体(SAO)结构提取直接影响着专利相似性计算、专利聚类与分类等专利文本挖掘下游任务的应用与效果,但目前存在效率低下和提取结构信息不充分等问题。对此进一步提取中文专利文本的技术方法F和功能效果E。为解决这一全新任务,提出一种基于深度语义的提取模型,通过词嵌入更好理解专利文本的语义信息,利用双向长短期记忆捕捉长距离的上下文依赖关系,应用多头注意力对关键特征进行更精准的关注。实验结果表明,该方法相较于传统SAO提取方法F1值提升了5.15%,验证了高效提取SAO、F和E结构时,模型各部分的正向效果。