摘要：为充分发挥外观设计专利数据不同模态特征的优点,提高检索准确率,提出一种融合文本特征与底层视觉特征的多模态图像检索算法。提出有效内容提取算法提取图像有效内容,对图像有效内容提取底层视觉特征,融合图像文本特征与视觉特征实现多模态检索。实验结果表明,对外观设计专利图像分别检索相似和同类图像时,该检索算法检索效果优于已有单模态检索方法。

摘要：润滑是保证空间活动部件性能和寿命的关键,润滑油供给是润滑系统的重要组成部分之一。受限于空间产品结构、体积、质量及不可维修性等制约因素,需要采用结构简单、性能可靠的微量润滑技术。针对空间用微量润滑的服役工况和技术要求,分别研制了空间用微量供油装置样机及配套性能测控系统,并通过供油实验验证其原理正确性及功能有效性;在大气环境、重力条件下对原理验证样机在不同脉冲时长、不同驱动压力和不同油路管径下的供油性能进行测试和评价。设计的微量供油装置以波纹管储油、弹簧储压、微量电磁阀节流的方式进行主动式微量供油,试验表明,该微量供油装置可以实现空间润滑油的微量、多次供给。

摘要：以ArcGIS软件作为地理信息系统平台,采用COM技术开发城市燃气管网信息系统.从系统目标、逻辑结构设计、功能设计与数据库设计等四个方面阐述了系统的设计方案;在系统实现中,对不同来源的空间数据采用不同的方法输入系统数据库,介绍了系统主要功能的实现思想与技术细节.

摘要：在役混凝土结构的耐久性衰减是在环境和外荷载同时作用下发生,为了研究环境与荷载耦合作用下钢筋混凝土偏心受压构件的承载力、刚度和裂缝开展规律,探讨偏压构件的安全耐久性评估方法,采用环境模拟试验技术,对不同持载比例和不同环境作用下偏心受压柱进行了耐久性试验和承载力试验。试验结果表明,混凝土抗压强度降低和钢筋锈蚀是偏压柱承载力下降的主要原因;而持续荷载比例及环境作用对偏压柱体混凝土劣化和钢筋锈蚀率影响显著,因此对偏压柱承载力降低、刚度劣化、裂缝发展具有加速效应。柱的极限承载力随着持续荷载增加而降低,用侵蚀和冻融试验得到的混凝土抗压强度和锈蚀后钢筋的实际面积,以及现行混凝土结构设计规范计算公式计算钢筋混凝土偏心受压柱承载力,计算结果与试验结果吻合较好,为钢筋混凝土构件的抗力衰减评估和寿命预测提供了参考。

摘要：研究目的:桥上无缝线路受力比较复杂,桥梁、轨道结构的受力变形成为广泛关注的问题。为研究列车荷载作用下桥上轨道结构的受力变形规律及影响因素,根据多跨简支梁桥上单元板式无砟轨道无缝线路的结构特点,基于有限元法建立多跨简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算列车荷载作用下桥上轨道结构的挠曲力与位移,并分析扣件纵向阻力、墩台顶固定支座纵向水平线刚度以及桥梁跨数等因素对挠曲受力与变形的影响规律。研究结论:(1)在列车荷载作用下,钢轨挠曲拉力及压力最大值分别出现在左侧桥台固定端与最后一跨跨中位置,钢轨位移呈先增后减的趋势,并在两侧路基段逐渐减小至零;(2)采用小阻力扣件可明显降低钢轨及轨道结构的受力,但同时会增加轨板相对位移,需要重点关注钢轨在桥台处的爬行;(3)采用较大纵向水平线刚度的低墩桥对列车荷载作用下桥上轨道结构纵向位移而言是不利的;(4)随着桥梁跨数的增加,轨道结构的纵向力与位移也不断增大,在6跨之前增幅明显,6跨之后增幅明显放缓并逐渐趋于平稳;(5)本研究成果对桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道的设计及结构安全性具有参考价值。

摘要：针对460 MPa级核用低合金高强支承结构钢焊接需求,设计了3种不同成分配比的焊条,并进行了熔敷金属焊接试验。采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)、拉伸、冲击等试验方法,研究了w(Mn)/w(Ni)和w(Mn)/w(Si)对熔敷金属组织和性能变化的影响规律。结果表明:熔敷金属中w(Mn)/w(Ni)和w(Mn)/w(Si)过高或过低都会对其强韧性产生不利影响。当w(Mn)/w(Ni)和w(Mn)/w(Si)分别控制在0.84和3.76左右时,熔敷金属强韧性匹配最佳,屈服强度和抗拉强度分别为581 MPa和635 MPa,-30℃下的冲击吸收能量为128 J,其组织为39%针状铁素体+34%准多边形铁素体+27%(先共析铁素体+侧板条铁素体)。

摘要：为实现城市大比例尺地形图数据库的持续更新,在大比例尺地形图图式及地形图要素几何特征和属性项多寡的基础上,采用中华人民共和国国家标准《GB/T7929--1995,1∶500,1∶1 000,1∶2 000地形图图式》的地物要素分类方法,将大比例尺地形图数据的变化分类为图元对象或地理对象的变化、图层(或专题)的变化以及数据集的变化.对图元对象或地理对象的变化的内容进行了具体描述,包括产生、消失或版本变化,将这种描述记录在地形图数据库编辑软件的日志表中可以实现地形图的增量更新.

摘要：城市公园湿地景观的空间格局分析是城市湿地生态系统研究的重要内容。本研究尝试应用1m分辨率的IKONOS遥感图像,利用RS、GIS等先进技术,获取城市公园湿地景观数据。运用景观生态学的原理,采用多样性指数、优势度指数、破碎化指数和斑块的分数维等空间结构指标,对北京市城市公园湿地的景观格局进行了研究和分析。

摘要：通过实验室快速冻融试验,研究了承受不同持续荷载的钢筋混凝土梁在冻融循环与混合侵蚀溶液交替作用下,梁的正截面受弯和斜截面受剪承载力、刚度和表面形态的劣化情况。试验所用的侵蚀溶液由氯离子和硫酸根离子混合而成。试验结果表明,持续荷载明显加速了钢筋混凝土梁的性能劣化。持续荷载越大,梁表面混凝土剥离和裂缝处钢筋锈蚀越严重;梁的受弯承载能力、受剪承载能力和变形能力也随着持续荷载的增加而降低。用试验获得的混凝土抗压强度、纵向受力筋面积和箍筋面积(去除锈蚀层),以及我国现行混凝土结构设计规范的相应公式,计算所得的受弯承载力和受剪承载力与试验结果吻合较好。

摘要：脐带缆的水上安装过程复杂,风险源众多,难以系统、全面地分析风险。基于工作风险分解法(Work Breakdown Structure-Risk Breakdown Structure,WBS-RBS)对脐带缆安装风险进行识别,构建脐带缆安装风险指标体系;基于模糊层次分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process,FAHP)构建评判指标模型,结合专家评价法建立模糊互补判断矩阵,对脐带缆安装风险进行定量评估。将提出的风险评估方法应用于陵水17-2气田工程,共识别出脐带缆安装作业过程中76项潜在风险源,得到设备操作使用风险、施工工艺方法风险、工作场所风险、设备工具质量风险等8项重大风险类型,脐带缆倒驳、中端正常铺设等需重点防控的5道作业工序,最后对相应风险给出了控制对策。研究成果为脐带缆安装风险评估提供了新的理论支持与技术参考。