摘要：为探讨温度荷载作用下既有离缝无砟轨道结构层间损伤发展规律及上拱变形对轨道结构力学特性的影响,基于有限单元法和界面损伤内聚力模型,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型。计算结果表明:温度梯度荷载作用下,层间损伤萌生于离缝区与黏结区衔接处板角位置,并随温度梯度的持续增大斜向发展;黏结区损伤横向贯通后,轨道板竖向位移存在明显突变;正温度梯度荷载作用更易引起既有离缝轨道板整板脱黏;轨道板上拱导致端部0.1~0.2 m存在明显黏结弱化区;小波长、大幅值形式的轨道板上拱更易引起轨道板开裂。

摘要：时钟同步是分布式系统的核心技术之一,考虑到分布式系统的可扩展性及同步精度要求,提出了基于GPS与NTP的混合同步方案解决系统时间同步问题,并对其原理与实现进行了阐述。

摘要：针对设计函数为隐函数或高度非线性函数的工程设计优化问题,提出了一种较为实用的、综合运用容差模型和正交试验法的稳健优化方法,并将该方法应用到四连杆变幅机构的优化设计中,结果表明,稳健优化后的变幅机构性能得到了改善,设计质量得到了提高。

摘要：介绍了用于实现高炉块状区物料分布可视化监测的ECT系统,包括系统的硬件检测电路构成、传感器设计及软件设计。在此系统的基础上做了矿石、焦碳热态下介电性能测试实验,结果表明它们在高温下介电性能仍有差异并给出了高炉物料高温下的成像结果。

摘要：在分析了公理设计与优化设计之间关系的基础上,提出了基于公理设计的优化设计方法。使用正交试验和方差分析技术确定设计变量对各设计目标的影响程度,按设计目标的多少对设计参数进行分组,使之类似于准耦合或无耦合的优化设计,避免了多个设计目标之间的反复权衡。通过求解盘式制动器的优化问题,验证了该方法的有效性。

摘要：针对地铁轨道结构设计中不可避免地面临活动断裂带与轨道减振降噪地段重合的情形,建立了列车-宽枕板式减振轨道系统竖向振动分析模型,探讨了不同减振轨道结构的动力特性及减振性能。结果表明:以压缩型减振扣件替换普通扣件的轨道结构的减振效果值可达5.24 dB,满足中等减振轨道的需求,同时满足行车要求;宽枕板下黏贴减振垫可适用于高等减振地段,建议高等减振地段减振垫刚度≥0.030 N/mm^(3);道床底部铺设减振垫可适用于特殊减振地段,建议特殊减振地段减振垫刚度取值可放宽至0.018 N/mm^(3)。

摘要：介绍了Pro/E和Moldflow软件在汽车安全带护盖支架注塑模具设计中的应用。运用Moldflow对最佳浇注点进行了分析,采用Pro/E软件建立塑料件实体模型,创建模具体积块,对模具进行了铸模模拟,确保了模具运行可靠。基于模具体积块利用外挂模块EMX4.1进行了模架调用与装配。结果表明,采用三维CAD/CAE技术能直接进行从制品到模具体积块的设计,缩短了产品的开发周期,模具实体感强、质量高,大大降低了模具的设计和制造成本。

摘要：本文以贵州省遵义市地下水水质评价与预测为研究对象,介绍了基于GIS系统的总体设计以及本系统所实现的功能。并以污染指数评价模型为例,详细阐述了地下水水质评价与预测系统所实现的评价和预测功能,以实现地下水的合理保护与科学管理。

摘要：工笔画作为中国绘画的一种样式类别源远流长.战国时期的墓室帛画线描工细初具规模.魏、晋、南北朝经文人士大夫画家的完善发展手法逐步成熟.隋唐五代及宋是工笔画的鼎盛时期在题材、造型(线条、色彩)方面均有突出表现逐渐形成了代表着东方文化的独特审美特征和鲜明的艺术特点充分体现出中国传统文化的内涵.自元以降文人写意成为画坛主流.工笔画艺术虽然在某些方面取得了相当的成就但总体而言衰败之势已成定局.

摘要：相容决策支持问题法是一种高效的多目标优化设计方法,与设计人员的工程经验紧密相联。将该方法引入到稳健优化设计中,建立了稳健优化设计的相容决策支持问题法模型,通过求解四连杆变幅机构的稳健优化问题,验证了该方法的有效性。