摘要：随着机器人的应用领域越来越广泛,机器人行业对人才的需求越来越高,应用型高等院校必须与时俱进,更新教学设备和教学内容。针对工业机器人控制技术课程设计教学中存在的问题展开分析,提出基于分层式项目化教学理念设计教学环节,使学生能够在实践教学中由被动变为主动,增强实践教学效果。同时以项目为驱动,更新教师知识储备,提升教师的工程实践能力,达到教学相长的目的,共同提高本专业在社会的影响。

摘要：为促进高等工程教育的质量和提升学生的就业竞争力,本文分析探讨了工程教育认证背景下校企协同育人模式。本文分析了校企协同育人模式存在的问题,主要包含校企协同育人模式仍处于浅层次,学科教育与企业需求不匹配,协同育人教育主体不明确,协同育人质量监控与评价机制缺乏等问题。从以学生为中心、以学生学习产出为导向、强调合格评价与质量持续改进三个工程教育认证核心要求,阐述了校企协同育人模式的改进措施。本文的研究成果旨在为加强高等工程教育中校企协同育人模式实施与改革提供有效的参考意见。

摘要：Nikola公司于2020年4月提出了“固定路线+配套加氢站”的全生态解决方案,并得到了美国市场的积极响应,但直至今日Nikola公司的项目并未落地,公司的创始人的离职更让投资者疑虑重重。氢燃料汽车的捆绑租赁商业模式在中国是否具有经济可行性问题值得深入研究。首先根据商业模式理论针对中国的氢燃料汽车的产业现状对其捆绑租赁的商业模式的目标客户、服务内容、主要业务流程、盈利模式进行设计,然后通过情景假设,以外部政策变化因素“是否享受政府补贴”和企业决策因素“及是否自建加氢站”这两个因素的组合对氢燃料汽车捆绑租赁商业模式在多种情景下的经济可行性进行分析研究。结果表明,当企业享有政府补贴时,氢燃料汽车的捆绑租赁商业模式理论上在国内具有可行性。当用户租车数较少时,租赁企业采用与第三方加氢站合作盈利可能性较大,当用户租车数超过特定阈值后自建加氢站的盈利空间更大。在没有政府补贴的情况下,租赁企业无法实现盈利。因此,在当前阶段,政府在氢燃料电池汽车产业发展中仍然要发挥关键的主导作用,使用包括政府补贴在内的工具激励民营企业投资该产业,通过技术创新和风险控制推动产业高质量发展。

摘要：应用型本科课程建设评价体系是一流课程建设的基本内容,是课程建设和改革的目标导向,也是学科核心素养培育的政策要求。应用型本科课程建设评价体系构建应该遵循体现新精神新要求、彰显学科核心素养、遵照学业质量标准以及反映应用型人才培育特色等原则。应用型本科课程建设可以从课程定位、课程设计、课程实施、课程评价以及课程建设特色与创新等方面进行评价。

摘要：针对课程思政实施过程中的常见问题,以课程群为纽带打造差异化、互补化、协同化的课程思政教学新模式。以项目式教学为载体,强化学生的主体性,实施“大课程、小项目”的机械设计制造课程群课程思政教学改革,为推动课程思政的深化发展提供有益的思路。

摘要：“热工过程自动调节”是热能与动力工程专业的一门重要专业课程。该课程原理性强,要求学生具有扎实的数学基础。同时,该课程与火力发电厂控制紧密相连,要求学生具有扎实的专业基础知识及较强的实践能力。为培养出综合素质高的高级应用型工程技术人才,需要进行课程优化和改革。在教学改革的大环境下,从课程内容设计、教学内容组织、教学方法、实践教学等方面对自动调节课程进行了教学改革,取得了良好的效果。

摘要：研究人工智能技术在智能厨房的交互及应用方式,设计基于共享体验的智能厨房系统。理论与文献研究、案例分析和设计实践等方法。共享型智能厨房不仅需在功能分区、厨房形式和橱柜尺寸考虑共享概念,同时需满足厨房电器和智能橱柜之间的功能协调,以及使用者间的多元化交流方式。通过对现有的人工智能技术在厨房系统中的应用研究,运用设计实践方法针对年轻群租人群设计一款共享型智能厨房,同时建立智能化厨房产品管理系统。

摘要：为顺应我国应用型教育转型,把实践融入课程教学,有效解决学生的就业问题与社会适应能力,以应用型本科人才培养为目标,以工作室模式为载体,研究建立T型的工业设计教育平台体系。以文献研究为基础,为案例,分析工业设计工作室制的研究理论和现状,讨论工业设计T型平台教育模式,以及教育平台管理模式、工作室制的考核方式及运作模式。以应用型本科人才培养为目标,不断完善工业设计工作室教学体系,并从工作室课程设置、跨工作室多元化培养,形成"学做创"为一体的教学模式。同时对工作室导师和学生综合评价考核,执行末位淘汰制度,加强工作室的良性运转。

摘要：持续改进是工程教育专业认证的基本要求,高效的课程教学持续改进依赖科学的教学评价,问卷调查作为教学反馈的重要手段,合理设计与分析评价至关重要。以材料成型及控制工程专业锻造工艺学课程为例,编制学生调查问卷并对其进行信度效度检验。信度采用Kappa系数和Cronbach'sα系数评估,效度采用内容效度和结构效度评估。结果表明,课程评价维度的平均Kappa系数为0.51,而自我评价维度的平均Kappa系数仅为0.26;总Cronbach'sα系数值为0.851;内容效度S-CVI≈0.89,各条目I-CVI均≥0.8;KMO适当性检验值为0.855,表明问卷具有良好的信度和效度。本研究有望进一步推进课程持续改进的科学化和标准化,为全国同类高校的持续改进工作提供了范本。

摘要：汽车电子电气是车辆工程以及汽车服务工程专业人才培养方案中的专业核心课程,理论课程与实践课程的相互融合能够有效地提升学生的专业技能。首先针对汽车电子电气实践教学中存在的问题进行深入剖析,然后以RapidECU-EDU电控开发平台作为实践教学平台,基于控制器快速原型开发的教学理念设计汽车电子电气实践教学环节,使学生能够在实践教学中深刻掌握新能源汽车开发和测试流程,从而达到提升学生专业技能的目的。