摘要：基于图形处理器(GPU)的计算统一设备体系结构(compute unified device architecture,CUDA)构架,阐述了GPU用于通用计算的原理和方法。在Geforce8800 GT下,完成了矩阵乘法运算实验。实验结果表明,随着矩阵阶数的递增,无论是GPU还是CPU处理,速度都在减慢。数据增加100倍后,GPU上的运算时间仅增加了3.95倍,而CPU的运算时间增加了216.66倍。

摘要：目的木质旧家具作为主要的城市固体废弃物,具备多种被转化再利用的方式,本文通过艺术设计方式的研究来实现木质旧家具的快速回收处理以及资源转化利用,增加旧木家具回收利用的艺术性和装饰性。方法木质旧家具的回收利用依托于形体、部件两个基本旧木家具原型特征元素,通过案例调查、实际调研以及具体案例设计,研究木质旧家具的再生设计与改装利用手法。结论收集、整理并分析了木质旧家具回收设计中再生设计的6个主要方面,研究了木质旧家具高质量、高效率、艺术化及趣味化的改装利用手段,通过实际回收设计利用案例,进一步验证了基于旧木家具原型特征的再生设计和改装利用的可行性及创造性。

摘要：永宁村位于南京市浦口区,以莲乡为特色发展乡村旅游,但其导视系统设计缺乏文化特征和清晰的指示。文章旨在运用三个步骤来实现导视系统的优化:首先研究导视系统的现状与发展,然后以永宁村“西梗莲乡”为例,对导视系统进行现状调查与分析,最后阐述乡村标识导视系统的规划与设计应满足游客行走规则需要和节省资源的设计思路,以期为美丽乡村导视系统设计提供借鉴。

摘要：高速动车组车辆系统要求具有良好的稳定性、平稳性和曲线通过能力等动力性能以满足运行要求。利用多体系统动力学分析软件ADMAS的Rail模块建立CRH2-300型动车组车辆系统与轨道耦合的动力学分析模型,并进行了车辆临界速度、车辆平稳性指标、车体振动加速度和车辆通过曲线脱轨系数和轮重减载率等动力学性能评价指标的仿真计算。结果表明该车临界速度远大于车辆设计速度,具有较高的稳定性。其平稳性和曲线通过能力指标与相关标准要求比较结果也说明了该车具有良好的动力学性能。

摘要：佘村位于南京市江宁区,有“金陵古风第一村”的美誉,但其导视系统设计缺乏文化特征和清晰的指示。文章通过分析佘村的地域文化以及自然生态等方面,目的是改变当下佘村导视系统单一、没有地域特色以及指引模糊等问题,提出更加科学合理地设计佘村导视系统、提升佘村的文化形象及民俗特色,从而更好地保护、传承、展现金陵文化与佘村的自然与人文特色。

摘要：为研究重要承载部件损伤对非充气弹性车轮性能的影响,对单组铰链组断裂前后的车轮进行了性能对比试验。采用拆除单组铰链组的方法模拟断裂损伤失效,基于台架试验对损伤前后车轮的负荷特性、接地压力分布特性及模态试验等进行了对比。结果表明:铰链组断裂损伤对车轮负荷特性的影响表现为径向刚度的下降,且与损伤所在车轮的位置有关。当损伤分别位于水平和竖直位置时,铰链组断裂损伤车轮的平均径向刚度较无损伤车轮的数值分别下降25%和35%;在相同垂向载荷作用下,铰链组断裂损伤对车轮接地压力分布的影响表现为接地印迹长度和接地面积的增大,垂向载荷为7 262 N时,损伤车轮的接地印迹长度较无损伤车轮的数值增大15%,接地印迹宽度没有变化,接地面积增大;整体上无损伤车轮的固有频率大于铰链组断裂损伤车轮对应的固有频率,大多数阻尼系数小于含有铰链组断裂损伤车轮对应的阻尼系数,节点的振型幅值大于相应的损伤车轮节点的振型幅值。该研究可为提高非充气弹性车轮的可靠性设计提供参考。

摘要：研究了一类非线性系统故障诊断观测器的设计问题.针对同时具有执行器故障和传感器故障的非线性系统,设计了故障诊断观测器.利用线性矩阵不等式方法给出了故障闭环系统渐近稳定的充分条件,同时故障闭环系统还满足一定的性能指标.最后,以数值算例验证所设计的故障诊断观测器的有效性,仿真结果表明该故障诊断观测器能够很好地诊断出系统的故障.

摘要：大类招生,专业分流使学生—专业—教师之间进行了一次有效的“互动”,在尊重学生个性化发展的基础上,实现人才培养方案的动态化、人性化调整,使“社会需求—专业设置—人才培养”趋于动态平衡。在新文科语境中,理性地审视培养体系暴露出的问题,增强时代适应性和发展动力就成为重中之重。通过聚焦南京工程学院2021级设计学类本科生专业分流这一案例,运用实证分析方法进一步反思如何在解决“冷热不均”等突出现象中建立富有韧性的培养方案,充分发挥其对建设由“通”到“专”的复合型人才所具有的积极意义。

摘要：针对复杂工况下齿轮箱的全寿命周期振动信号进行早期异常检测分析。首先,使用时域同步平均算法对原始数据进行预处理;其次,为了减小工况变化对信号的干扰,基于齿轮运行残差(GMR)信号去除基础啮合频率及其谐波信号,运用EVIEWS软件建立向量自回归(VAR)模型并计算残差;最后,通过计算残差的峭度、标准差和均方根等判断齿轮异常发生的时间点,并与基于时域同步平均的方法进行对比。结果表明,所提方法能够在第109号文件检测出齿轮箱发生早期故障,比现有方法提前20个文件发现异常,为齿轮箱的早期故障诊断和维修决策奠定了基础。

摘要：为了揭示储能系统(ESS)抑制电网功率振荡的机理,首先建立含有ESS的单机无穷大电网在机电时间尺度下的数学模型。随后,利用经典的电气转矩法分析影响同步机电力系统惯性效应、阻尼水平和同步能力的物理机制、关键因素及其影响规律。结果表明:ESS控制策略采用功角控制时,ESS只需调节功角控制环的PD参数即可等效改变同步机电力系统的同步能力和阻尼水平;ESS控制策略使用转速作为外环反馈信号时,转速控制环的PID参数分别影响同步机电力系统的阻尼水平、同步能力和惯性效应。仿真结果证明ESS抑制同步机电力系统功率振荡机理分析的正确性。此外,研究结论有助于设计有效的ESS控制策略,以辅助提升电力系统的惯性水平和阻尼能力。