摘要：为满足某X波段船舶导航雷达系统的需求,设计了一种部分高度双三角形铁氧体中心结形式的波导环形器。在设计过程中,采用三角形阻抗变换器和三螺钉匹配器来实现环形器的阻抗匹配,利用商业软件HFSS对环形器的结构进行仿真优化,最终加工出实物并进行了测试。测试结果表明,在9.1 GHz^10.5 GHz范围内,该环形器插入损耗小于0.3 dB,隔离度大于20 dB,驻波小于1.25,整体指标满足系统要求,目前已成功应用于雷达系统中。

摘要：设计并实现了一种适用于X波段（11-12 GHz）的高性能低噪声放大器（LNA）,该低噪声放大器选用Ga As FET（MGF4941AL）低噪声半导体管,采用三级级联的方式设计,三级通过采用不同静态工作点之间的配合,达到降低放大器噪声提高增益的目的。利用微波电路仿真软件ADS仿真优化后加工实物并测试。测试结果表明,低噪声放大器在11-12 GHz工作频带内的噪声系数小于2dB,输入/输出驻波比（VSWR）小于2,功率增益大于30 d B,增益平坦度小于1.5 d B,适用于X波段接收机前端。

摘要：为了兼顾天线的工作带宽、增益以及旁瓣,文中提出了一种长度约为1 200 mm的通过阵列分隔板改善谐振式波导缝隙阵列天线性能的新型船舶导航雷达天线。该天线通过阵列分隔板将缝隙阵列分隔成四部分以降低天线旁瓣,另外,采用空间极化滤波器技术和喇叭天线结构以改善天线交叉极化和提高天线增益性能,天线馈电采用了紧凑的同轴馈电方式以进一步降低馈电传输损耗以及提高天线的稳固性。仿真结果表明,该天线增益可达28 dB,第一旁瓣电平低于-20.5dB,交叉极化优于-52 dB,水平波束宽度为1.7°,垂直波束宽度为27°。与传统相同长度的船舶导航雷达天线相比,该天线具有更低的损耗以及更好的平衡稳定性。

摘要：文中提出了一种X波段雷达接收机前端低噪声放大器的设计,该放大器选用性价比较高的伪形态高电子迁移率晶体管ATF36077,两级放大器电路分别按照最佳噪声系数和高增益的要求进行网络匹配设计。在设计过程中,引入噪声量度概念对总体电路的指标进行衡量,利用商业软件ADS进行电路的仿真与优化设计。仿真结果表明,该低噪声放大器在9 310 MHz^9 510 MHz工作频段内,其噪声系数优于0.51 dB,增益大于20 dB,输出1 dB压缩点为12.8 dBm。绘制版图,通过合理布局,整体结构紧凑,尺寸仅为42 mm×30 mm,可应用于X波段船舶导航雷达接收机前端中。