摘要：文章介绍了车载娱乐系统中电源电压检测电路,从车载系统要求到电路设计,进行了电路仿真验证。为了实现车载系统电源的可靠工作,着重讨论了如何根据要求的滞回门限电压值设计相关电路参数,以及电源电压、温度等因素变化对电路精度的影响,使设计的电源电压检测电路具有高精度,多门限的特点。

摘要：为解决诸如导弹、多管火箭、火炮等武器系统在方案设计、优化迭代过程中缺少专用的针对动力学参数化仿真软件的问题,研究了多体系统动力学参数化软件理论与技术,开发了多体系统动力学参数化仿真与分析软件。软件集参数化建模、求解、结果可视化功能于一体,通过融合CAD建模方法和多体系统动力学理论,解决了CAD和CAE双向参数驱动,实现了几何模型和动力学模型设计参数无缝传递,为机械系统设计过程中的方案论证、模型优化、方案调整、试验规划、故障诊断等各个阶段提供了一种高精度仿真和方案快速优化设计的手段和数字化工具。

摘要：为了适应民航市场中客舱通信需求的飞速增长,近几年来航空宽带卫星通信系统成为卫星通信领域的一个研究热点课题。针对工作在极高频(Extremely High Frequencies,EHF)频段的航空卫星通信系统,研究了其系统中断性能和系统遍历容量(Ergodic Capacity,EC)。具体而言,在通信卫星为高通量卫星(High Throughput Satellite,HTS)且采用高增益点波束天线进行信号发送,而飞机采用相控阵天线接收卫星信号的情况下,分析了EHF频段衰落特性以及相控阵天线相移误差对系统性能的影响,推导出系统中断概率(Outage Probability,OP)和遍历容量的闭合表达式。计算机仿真不仅验证了理论分析的正确性,而且分析了典型参数对系统性能的影响,从而为航空宽带卫星通信系统的设计提供了参考。

摘要：群集(也称子群)方法在应对大范围网络的节点攻击中表现出色,同时在具有可扩展、数据聚合和安全性的大规模分布式传感器网络中,聚类的方法也拥有较好的可用性。在不同部署区域内节点的被攻击概率已知的情况下,利用先验概率能够设计有更好应变能力和保证通信安全的随机密钥预分发算法。同时,在节点被攻击概率上考虑了子群节点的密钥链长度,设计了一种能够有效抵御传感器网络中子群被攻击的高效安全机制。仿真结果表明,与其他方案相比,该方案通过适度牺牲网络中两节点间共享密钥的存在概率,能够达到显著改善网络性能的目的。

摘要：基于具体的系统需求,采用标准0.18μm CMOS工艺,设计了一种半速率bang-bang型时钟与数据恢复(CDR)电路。该CDR电路主要由改进型半速率鉴相器、带粗控端的环形压控振荡器(VCO)以及信道选择器等模块构成。其中,改进型半速率鉴相器通过增加四个锁存器,不但能获得较好的鉴相性能,还能使分接输出的两路数据自动实现相位对齐。带粗控端的环形VCO能够解决高振荡频率范围需求与低调谐增益需求之间的矛盾。信道选择器则能解决信道交叉出错问题。仿真结果表明,电路工作正常,在1.8V电压下,电路功耗为140mW,恢复出的时钟和数据抖动峰峰值分别为3.7ps和5ps。