摘要：癌症是世界性的重大公共卫生问题。癌症发病率的持续升高以及生存时间的不断延长导致癌症生存者数量持续攀升。癌症生存者面临着身体、心理和社会照护方面的复杂挑战,其照护服务也需要跨领域、跨部门、跨学科的有效协同与整合,建立癌症生存者整合型照护模式已经成为各国应对癌症生存者照护挑战的重要策略。然而目前我国癌症生存者照护领域的发展还相对滞后。本文梳理和总结了当前代表性的癌症生存者整合型照护模式的概念框架、特征、应用以及在我国的实践进展,结合我国卫生服务体系状况,从建立共识、试点探索、人才建设、强化基层、政策支持五个方面提出相关建议,以期为我国设计与实施癌症生存者整合型照护策略提供参考和借鉴。

摘要：以2019年版人教社高中生物学教材为出发点,深入挖掘各模块蕴藏的古诗词资源,为教师创设问题情境提供素材;通过巧妙设计问题串,将静态古诗词素材转化为教学情境,为教师创设问题情境提供策略支撑;以举例的形式,阐述古诗词创设的问题情境在课堂教学中的应用途径,为教师开展情境教学提供灵感源泉。

摘要：设计一种具有环形PN结的埋栅型(circle junction buried electrode,CJBE)硅基薄膜太阳电池及其制备工艺。研究表明:电池的光谱响应性能比传统单结电池提高约40%,电池性能随电池结构参数的变化而变化,随着电池厚度的增大,电池的长波响应增强,但短波响应微弱下降;电池通孔面积增大,电池的光谱响应强度减弱;电池N型杂质浓度增大,电池光谱响应强度先增强后减弱;电池P型杂质浓度增大,电池的光谱响应强度减弱。

摘要：将大跨径钢桥的正交异性钢桥面板和其上的铺装层作为钢桥面铺装体系整体进行多目标优化设计。取钢桥面铺装体系结构总重量最轻及铺装层使用年限最长两类指标构造目标函数,在此基础上采用功效函数法确定了目标函数的权重系数。应用正交异性钢桥面系力学性能控制指标和疲劳寿命预测公式,建立多目标优化设计的数学模型。引入蚂蚁算法,开发了钢桥面铺装体系结构多目标离散优化设计程序。以国内某大跨径钢桥为对象,采用多目标优化设计方法,给出钢桥面铺装体系中各参数的优化值。结果表明,应用多目标优化设计方法对大跨径钢桥面铺装体系设计是可行的。研究成果可为大跨径钢桥面铺装体系结构的设计提供理论依据。

摘要：针对现有矿井瓦斯传感器的缺点,基于红外光谱吸收原理,采用差分吸收技术设计了红外瓦斯气体浓度探测系统。该系统采用单光路吸收气室和单光路双波长探测技术,利用差动放大电路为核心的微弱信号处理电路实现瓦斯浓度输出信号的检测,并采用线性关系式拟合瓦斯浓度和输出电压的关系曲线,实现了对瓦斯浓度的全量程精确探测。实验表明,该系统的测量误差小于2%,具有很高的测量精度,具备了煤矿应用的基础。

摘要：针对属性基加密(attribute-based encryption,ABE)机制中边信道攻击下的密钥泄漏问题,现有的解决方案仅允许密钥的有界泄漏.将连续辅助输入泄漏模型和双系统加密相结合,通过合理设计主密钥和用户私钥的生成过程,提出了一种抗连续辅助输入泄漏的ABE方案.基于合数阶群的子群判定假设和域GF(q)上Goldreich-Levin定理,在标准模型下,证明该方案在攻击者获知辅助输入密钥泄漏信息的情况下仍具有自适应安全性.该方案实现了主密钥和用户私钥的连续无界泄漏,在密钥更新询问时无需假定旧密钥必须从内存中彻底清除,且具有较好的合成性质.与相关的解决方案相比,该方案不仅具有最好的抗泄漏容忍性,而且具有较短的密钥长度.

摘要：以不同长度的亚烷基二胺单元作为柱[5]芳烃边缘侧链的一系列柱[5]单酰胺衍生物,在氯仿中能够形成准[1]轮烷.基于这一中间体准[1]轮烷的合成,通过柱[5]单酰胺衍生物和双水杨醛的缩合反应,成功构建了8个柱芳烃的机械自锁分子(MSMs),即双-[1]轮烷.通过多种方法详细地对新合成的双-[1]轮烷进行了研究,包括1HNMR, 13CNMR,2D NOESY NMR和MS分析,发现这类新型MSMs与Cu2+有较强的识别作用,两者之间以1∶2进行络合.

摘要：针对网络控制系统具有不确定时滞的特性,通过在节点中设置缓冲区的方法将随机时滞转化为确定性时滞,从而将网络控制系统从随机系统转化为确定性时滞系统;针对这类时滞系统利用预测函数控制算法设计了控制器,以实现基于模型匹配和多步预测的思想来改善控制性能。通过仿真和基于DCS的模拟系统实验,结果均表明了该方法的正确性和有效性。

摘要：针对一类具有饱和执行器的不确定时滞系统鲁棒镇定问题,且不确定项满足范数有界条件。基于一个适当的Lyapunov泛函,通过引入奇异系统变换,得到了闭环系统渐近稳定的充分条件,给出了一种时滞相关的控制器设计方法,并以矩阵不等式形式表示。若事先选定参数,则该矩阵不等式可以转化为线性矩阵不等式。数例表明了该方法的有效性。

摘要：基于有限元Ansys软件,对某单排三列五层立体车库的钢结构进行了建模与静力学和动力学分析,验证了钢结构在极端工况下的安全可靠性,并找出了结构的薄弱位置。设计了钢结构的应变监测方案并完成试验,结果与理论分析结论基本吻合。维护和设计人员也可通过应变监测数据,对立体车库钢结构进行安全评估,制定合理的维护保养方案,对结构进行优化设计,提高设备的使用寿命。