摘要：准确评估与灵活调控表面等离激元(surface plasmon polaritons,SPP)的传输特性对基于等离激元效应设计的高速-小型化器件具有重要意义.本文从理论上推导了SPP在不同厚度金膜表面传播的群速度色散.当金膜厚度小于40 nm时,随着膜厚度的增大,SPP的群速度色散显著减小;金膜厚度为40-60 nm时,SPP的群速度色散下降趋势变缓,并在厚度大于60 nm后保持恒定.利用时域有限差分方法,数值模拟了不同传播距离下SPP的电场时间演化.通过比较不同传输距离下SPP近场强度与入射光色散量的关系确定SPP的群速度色散,并得到接近理论推导的结果,进而提出利用负啁啾脉冲激发SPP来补偿传输中产生的群延迟色散,实现不同传输距离SPP场振幅、脉宽的调控.此外,利用定制的SPP激发金属纳米天线,通过调控入射脉冲色散量与SPP在金膜中传播产生群延迟色散的传播特性相结合的手段,实现在纳米信号接收器中热点位置的fs时间灵活时空相干控制.这对于利用等离激元效应设计和控制微型片上集成系统具有重要意义.

摘要：为了提升无人机系统的安全性,利用前馈神经网络对四旋翼无人机进行安全性分析。首先,针对带有χ^(2)检验异常检测系统的四旋翼无人机,将无人机安全性分析问题转化为带有隐蔽约束的攻击性能优化问题。其次,基于神经网络的正向值传播和逆向梯度传播机制,提出无人机隐蔽传感器攻击的神经网络算法,并研究了闭环控制下无人机系统的安全性。最后,分别基于开环控制和闭环控制下的无人机系统对所提算法进行验证。实验结果表明,所提算法可以对开环控制和闭环控制下的无人机系统设计出满足要求的隐蔽攻击信号。

摘要：以夯筑土遗址EBTP锚杆两锚系统为研究对象,分别开展间距为0.3 m和0.6 m的室内两锚DIC拉拔试验,明确荷载-位移关系与典型破坏模式;在此基础上,依据锚杆滑移失效特征,将承压段浆体/土体界面和受拉段杆体/浆体界面力学行为分别通过接触对和非线性弹簧模拟,提出锚固系统二维有限元数值模拟方法,结合试验结果验证了其可靠性.试验结果表明,间距0.3 m时锚杆间土体主要沿夯层水平开裂破坏,0.6m时以拉压转换位置为界呈30~45°的锥形开裂破坏,土体顶面最大开裂半径约24 cm,0.3 m间距相比0.6 m时承载力降低约7%;模拟分析显示,锚杆间距对群锚效应的影响较为显著,当间距大于0.6 m时群锚效应较为有限,与试验结果吻合较好;扩体深度与锚杆极限承载力近似线性相关;随着锚固长度的增加承载力增幅先大后小,群锚效应逐渐增强,但锚固长度增加引起的承载力的提升仍大于群锚效应造成的承载力损失.研究结果对夯筑土遗址EBTP锚杆群锚设计具有指导意义.

摘要：滚动轴承在其服役过程中常用增加预紧力的方式来抑制其振动,但实际使用过程中轴承预紧力不会随外部工况的变化而变化,导致抑振效果有限或使轴承过早进入疲劳阶段。提出了一种气动式主动抑振单元,并开发与之相匹配的数据采集系统、测试控制系统及气压驱动系统构成主动控制单元;此外,设计了调心滚子轴承支承的细长挠性转子系统,用其一阶固有频率下的自激振动模拟实际工况下的载荷冲击,并采用主动控制系统对此冲击进行抑振。试验结果表明:该主动抑振单元对试验所用调心滚子轴承可满足常规转速及较高转速下的抑振要求,但转子转速在临近半频即1/2一阶临界转速附近时抑振效果不稳定且对轴向预紧力的幅值变化较为敏感。

摘要：在新时代背景下,将思政教育元素融入高等学校基础课程中是十分迫切和必然的。在环境类有机化学教学过程中,有机融入中国化学家的突出贡献,充分激发学生的爱国热情,提高学生的创新思维,能够更好地实现全方位育人目标。文章以“有机化合物的结构和性质”教学设计为例,引入思政元素,让学生深入了解我国著名化学家的科研创新之路,使学生牢固树立正确的人生观和价值观。

摘要：针对传感信号畸变、丢失等故障状态严重影响空间机械臂控制系统性能的问题,提出基于空间机械臂运动传感器故障观测的无模型自适应容错控制方法。采用动态线性化和递推参数估计思想设计传感故障监测器,实现对传感畸变及数据丢失等故障的判定,并进行运动状态预测估计;建立包含跟踪误差变化率项的无模型自适应控制准则函数,有效惩罚由传感故障引起的参数估计突变问题;设计面向柔性关节空间机械臂的新型传感容错无模型自适应控制(SFT-MFAC)算法。仿真结果表明,在不同传感故障情况下,所提控制策略均能快速准确识别传感故障信息,避免系统瞬时发散,有效延长系统响应时间,增加控制系统的鲁棒性。

摘要：针对中国拟自助研发设计的公铁两用运输车,在编组连挂时由车钩经转向架传递至车体的载荷,其传递路径及规律尚不明确的问题,进行了试验测试与仿真研究。该车型的转向架在纵向能传递载荷的部件包括牵引板与抗蛇行减振器装置,需掌握载荷传递路径及其大小以便为后续结构部件的强度考核提供支撑。试验中,对转向架可能传递纵向载荷的部件进行了布点和载荷测试。仿真研究中,根据铁道车辆多体动力学理论与建模方法,建立了3车体4转向架的编组模型,模拟碰撞机车为含质量与速度的简化质量块。建立了抗蛇行减振器装置的力学模型,其力学结构为阻尼与刚度的串联模型;而构架到车体的纵向连接部件为牵引板⁃抗蛇行减振器装置的并联结构。运用多体动力学软件SIMPACK进行求解。结果表明:车钩与牵引板所受纵向载荷会随着碰撞体冲击速度的增大而增大,仿真结果略小于试验结果,但规律一致,且牵引板所受冲击载荷小于车钩载荷;而抗蛇行减振器装置结点几乎不受纵向载荷,与牵引板受载相比可忽略不计。由试验与仿真结果对比分析,明确了冲击载荷经车钩传递至车体时,几乎完全通过转向架上的牵引板传递,抗蛇行减振器装置作用很小,相关结果能够用于该车结构的优化设计及为部件强度校核提供载荷谱。

摘要：随着5G、物联网、大数据、人工智能等高新技术的飞速发展及其在健身行业的广泛应用,健身产业持续发展并催生出一批新兴业态。运用案例分析等方法,梳理科技赋能健身产业高质量发展的现实基础和核心特征,并对智能化健身的应用形态进行分析。研究认为,数字化推动传统健身智能化发展、疫情推动原有健身行业重构、全民健身促进健身消费需求升级是科技赋能健身产业的现实基础。健身形式多元化、应用场景多样化、产品设计人性化是科技赋能健身产业的核心特征。培育健身产业“新市场”、开发健身产业“新动力”、发展健身产业“新业态”、创建健身产业“新保障”是科技赋能健身产业高质量发展的路径选择。

摘要：“教、学、评”一致性是对素养本位教学的基本回应,“以终为始,评价先行”逆向教学设计是“教、学、评”一致性在课堂落实的重要抓手.研究遵循逆向教学设计“目标设计-评价设计-活动设计”的逻辑思路,以初中数学“用字母表示数”为例,阐明指向“教、学、评”一致性的数学教学需关注通过多角度分析确定教学目标,基于目标的达成确定教学评价,立足目标与评估规划一致的教学活动等方面的问题.

摘要：美国代理祖父母志愿者项目是借助代际间服务型学习方法,以满足社区需求为导向,利用各类资源实施的一种社区教育和服务活动,旨在改善老年人生活质量,促进老年人和儿童青少年共同发展,构建互利共生社区服务型学习生态。其运行机制包括涵盖招募选拔、志愿者培训、服务实践和绩效评估四个环节及分工明确的协同合作。其项目实践以循证服务模式为依托,项目设计与运行保持了一定的自主性,效果评估体现了综合多维性。美国代理祖父母志愿者项目可以为我国发挥社区作用,推动社区教育发展,促进养老托幼一体化服务建设,构建互利共生的服务型学习生态提供参考借鉴。