摘要：针对水下小尺度接收平台通过仅使用接收分集的被动时反水声通信方法,获得的空间处理能力弱、通信性能较差的问题,提出了时反空时分组编码(TR-STBC)多输入多输出(MIMO)水声通信方法。根据正交空时分组编码的原理,设计了码率为1/2的TR-STBC方案,所提方法利用该编码方案可以实现发射分集,从而提高系统的空间处理性能,进而降低误码率和后处理所用自适应均衡器的复杂度。仿真和试验结果表明:与仅使用接收分集的被动时反水声通信方法相比,所提方法性能更优,并且当发射阵元数固定、阵元间距与信道的垂直相关长度相等时,所提方法能获得最佳的空间处理性能。

摘要：串联型电能质量补偿器能有效抑制系统电压跌落和消除电压谐波 ,对提高电能质量具有重要意义。文中介绍了串联型电能质量补偿器主电路的基本结构 ,结合实验样机的研制对主电路各部分设计方案进行了分析比较。提出了逆变器电路结构、运行方式及控制策略的设计 ,讨论了串联变压器和输出滤波器对装置性能的影响 ,比较了 3种直流储能方式的优劣。为类似装置主电路最佳方案的设计提供了依据。

摘要：在机械创新设计中 ,结构设计是一个不同抽象层次结构的演化过程 ,但目前基于特征的机械结构模型还难以适应结构演化的需要 .文中从结构抽象与演化特征出发 ,提出了面向机械创新设计的概念结构模型 ,将结构信息统一用逻辑方法在概念模型中表示 ,而装配模型、零件模型和几何模型则由概念模型产生 .该模型所具有的动态性使其既满足多抽象层次表示机械结构的需要 ,又符合设计思维的要求 .

摘要：以深施型液态施肥机为依托,采用单片机作为核心处理器,以电磁比例调节阀为执行部件,设计了深施型液态变量施肥控制系统。设计了与硬件配套的上位机软件,用于采集数据与发送命令。喷肥针施肥量控制误差台架试验结果表明,该系统可实现深施型液态变量施肥,施肥误差不超过0.5 mL/次,满足液态变量施肥作业要求。

摘要：球床模块式高温气冷堆核电站(HTR-PM)由于具有多个模块,运行特性比单堆电站更复杂。利用集总参数方法建立了HTR-PM的动态模型,并利用该模型对电站的运行过程进行了仿真。升功率运行的仿真结果表明,蒸汽温度严重偏离了正常允许值。设计了1个基于蒸汽温度的简单控制器,仿真结果表明,该控制器能很好地对电站进行运行控制,结果令人满意。

摘要：对浅水浮式生产储油轮(FPSO)的横摇、纵摇和垂荡固有周期进行了数值计算和模型试验研究.结果表明,在浅水中,随着水深的减小,FPSO运动固有周期增大,当水深与吃水比非常小时,固有周期增大的幅度愈加显著,水深的细微变化也会带来运动固有周期的明显变化.因此,在浅水FPSO的设计和研究中,关于运动固有周期参数的给定必须考虑水深的影响.

摘要：介绍了一种双面换热的套管式直流蒸汽发生器,其元件由直管外管和螺旋内管组成。这种结构的蒸汽发生器虽强化了换热,却增加了流动阻力,因而存在沿轴向的螺距变化使阻力增加最小而使总体换热量达到最大的最优化问题。通过分析内管螺距对强化换热和流动阻力的影响,采用有约束非线性优化方法对螺距进行了优化。在不同的换热区得出了不同的优化结果,可为直流蒸汽发生器的工程设计提供理论依据。

摘要：提出了基于风险的船体结构腐蚀检测及维修的优化模型.最优的检测及维修是在保证结构在设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的期望费用最小.建立了检测、维修及失效事件的安全余量方程.在此基础上,以受点腐蚀损伤的船体构件为例,分析了基于风险的最优检测及维修策略的制定过程.结果表明,最优的检测是在结构的可靠指标低于最低可靠指标前就对结构进行检测.基于风险的优化检测及维修方法能够在风险与成本之间达到一种平衡,它在选择最优的检测及维修策略时是有效的.

摘要：以典型大跨度平板网架结构为研究对象,基于火灾下网架结构受力性能的有限元分析方法和原理,通过大量数值计算,分析火灾高温作用下结构的整体变形和受力性能,揭示此类结构抗火受力性能的主要影响因素,给出典型跨度网架结构各种不同参数下的火灾临界温度设计值.在拟夹层板设计方法基础上进行理论与数值分析,获得了火灾下计算网架结构最大位移值的简化计算方法———修正拟夹层板法.在适用范围内,该法可简便算出火灾下网架结构的最大变形值.

摘要：为深入理解轮胎滚动运动学机理,建立了轮胎在平面上滚动的三维非线性有限元模型。在模型中考虑了轮胎的几何非线性、材料非线性以及轮胎接触非线性,计算了子午线轮胎195/60R14在不同速度滚动时的变形情况、接地区压力分布、摩擦力分布、带束层应力分布等滚动特性。重点对轮胎胎面的变形情况进行了分析,为轮胎结构设计、振动与噪声分析提供了依据。