摘要：针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算法(ECMS)进一步优化转矩分配;最后,通过离线仿真和硬件在环仿真对上述策略进行测试验证.结果表明:与基于规则的能量管理策略相比较,优化后能量管理策略在新欧洲行驶工况(NEDC)下油耗降低4.29%;同时硬件在环试验也表明,所开发的等效燃油消耗最小(ECMS)控制策略能够在车载控制器中实时运行.

摘要：针对一种新型增程插电式混合动力车辆,以实现该构型车辆的燃油经济性和整车动力性较优的特点为目标,开展了该构型车辆的控制策略开发的研究.建立了发动机、驱动电机和启动发电一体电机的等效燃油消耗模型,根据各部件效率离线计算出等效燃油最小下的需求扭矩分配系数.针对模式切换中的系统不连续性,设计了分阶段转矩协调控制策略.台架测试和实车道路测试结果表明,该整车混合动力控制策略能够保证车辆动力部件运行在效率最优区域,并且电控离合器闭合时间不大于1.5s,电控同步器闭合时间不大于0.2s,整车混合动力模式切换迅速和平稳.

摘要：气门间隙故障作为应急柴油发电机组(EDG)的典型故障,容易导致性能下降、机械故障等,传统人工拆盖检查气门间隙的方式费时费力。利用Teager能量算子的瞬态振动识别能力,结合振动冲击能量变化规律,提出了一种基于能量算子梯度邻域的振动冲击始点自适应精确提取的EDG气门间隙故障在线诊断方法,该方法的故障识别参考阈值为EDG设计参数。在一台12缸V型柴油机上进行实验验证,结果表明该方法能够有效诊断气门故障,同时具备追踪气门间隙的能力。研究成果为EDG在线监测诊断提供了新途径。

摘要：针对环境污染源的早期检测和疾病的预防与治疗已经研究开发出许多检测技术手段,其中,荧光探针作为一种方便、灵敏、可视化的检测技术得到了广泛关注与认可。大环分子荧光探针作为一类重要的荧光探针逐渐引起了研究者的关注。大环分子具有特定尺寸、可特异性配合某些基团的空腔。因此,在设计这类荧光探针时可以充分利用大环分子的空腔优势。此外,大环分子容易通过化学修饰制备多种功能化衍生物,这也为设计大环荧光探针提供了更多选择。本文回顾了大环分子荧光探针的设计策略,主要从探针的化学组成以及相互作用机理来阐述,为大环分子荧光探针的设计提供了系统的理论指导。

摘要：针对往复压缩机气量调节的需求,对机组排气压力与流量的关系进行机理建模,计算模型稳态相对增益选择耦合关联度较小的变量配对方式,采用分布式PI控制策略验证机理模型与实际系统的匹配关系,同时运用模型辨识方法将机理模型转化为传递函数矩阵,并首次利用传递函数矩阵对配对主回路设计内模控制器代替传统的PI控制器,降低了参数整定的难度,从仿真和实验结果可知,此方法取得良好的目标值跟踪性能和鲁棒性,实现了系统控制效果的优化.

摘要：基于"艺术学理论"第四轮学科评估结果与入选"双一流"学科情况,分析"艺术学理论"学科发展的整体态势。总体而言,这一学科综合性高校竞争优势凸显,且未来具有较大发展潜力。作为一门新兴学科,"艺术学理论"存在着学科主体性不明晰、学科体系不健全及评价方式科学性不足的问题,其中尤以人才培养与教育教学为其薄弱环节。从学科长远发展角度看,"艺术学理论"应以更加开放的姿态实现理论扩容,并通过学科交叉融合实现突破,各高校应整合自身资源,凸显"特色",走差异化发展路径。此外,如何构建自属的学术话语体系,也是学科走向成熟和完善的重中之重。

摘要：古希腊是城邦制国家,具有谋求全民幸福的“乌托邦”式理想。古希腊思想家认为道德是实现理想社会的重要途径,因此,苏格拉底、柏拉图和亚里士多德等先哲们都非常重视关于美德的讨论,形成了比较完备和系统的美德伦理学理论。受此影响,古希腊艺术中的“美”具有浓重的道德色彩,只有反映了“真”“善”的艺术才是“美”的,“美”与“善”是相通的,只是呈现的面貌不同而已。