摘要：为研究温度及饱和度对粉质黏土变形特性的影响,利用GDS非饱土三轴测试系统和GDS温控式静/动三轴测试系统对天然含水率下的非饱和土及饱和土进行三轴试验,研究不同温度对其变形参数影响并对比分析。结果表明在不同温度条件下,两种不同饱和度的粉质黏土均表现为应变硬化的特性。两种饱和度的粉质黏土在相同围压下轴向变形量均随温度降低而增加,且饱和土的变形量大于非饱和土。两种饱和度的粉质黏土在相同围压下弹性模量均随温度降低而增加,且在0~-2℃区间变化最剧烈。研究可为季冻区粉质黏土地基中的工程设计及施工提供理论参考。

摘要：为研究城市地下空间大量开发所导致的地下结构抗浮问题,以长春地区广泛分布的粉质黏土为研究对象,针对潜水渗流这种较为常见的地下水渗流形式,采取理论分析和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,研究了潜水下渗情况下,地下水的渗流特征以及其对建筑物现场孔隙水压力的影响,并进行弱透水粉质黏土的层厚、水力梯度等其他影响因素的分析。结果表明:弱透水粉质黏土基底上孔压的大小和基底处于弱透水层中的位置有关,愈接近弱透水层底部,孔隙水压力愈小,地下结构所受浮力亦愈低。承压水含水层上渗情况,基底处孔压主要由下承压水水头决定,基底上孔压与承压水水头呈线性增长。研究成果可为长春地区粉质黏土地基地下结构的抗浮设计提供一定的借鉴。

摘要：随着地下空间的开发,必要情况下施工建设需要在相对寒冷的环境下进行,此时基坑建设可能会出现越冬情况,为研究越冬基坑的支护结构水平位移及桩侧冻胀力,运用三维快速拉格朗日数值分析软件(FLAC3D),在悬臂桩支护形式下,对不同桩体直径及插入比的越冬深基坑支护结构桩侧冻胀力及水平位移进行分析。分析得出,在冻结状态下,悬臂桩支护基坑水平位移峰值是常温时的4.5倍,桩侧冻胀力峰值增加了2倍,冻胀作用对基坑变形和受力影响非常显著;随着桩径增加,桩侧冻胀力随之迅速增加而水平位移峰值不断减小;桩体水平位移及桩侧冻胀力受插入比的变化影响很小。该成果可为以悬臂桩为主的排桩支护形式在越冬深基坑工程中的设计、施工提供理论参考。

摘要：目前交通灯时间规划的主要问题是信息表达不够完善,很多收集到的信息都没有充分利用。通过在交通汇流与分流处设立特殊的交通提示设施,在路口交通灯上设计附加辅助提示灯与附加功能按键。以此达成交通系统与人的充分信息互动,更好地解决人为方面的部分因素。

摘要：为改善车流量以及平均等待时间,采用PLC可编程控制器设计实现了智能交通的时序控制,该系统能够通过地磁传感器及视频分析检测在城市内各路口的车流量和等待过路人数,综合考量各路口的异常状况及状态需求。在此设计中,得到了各分支系统与总系统互相联系结合城市大数据自动调节各路口红绿灯的最佳时长。

摘要：民宿作为一个区别于传统酒店的住宿方式的新兴产业,以一种高歌猛进的姿态闯入人们的视野。但在其强劲发展势头的背后,我们必须保持一个清醒的认知。当下民宿存在了太多的问题,其中最核心的问题就是同质化。本文首先论述现如今民宿缺乏个性、核心竞争力等问题。通过总结国内外成功民宿案例的发展历程及经验,从两个方面重点论述舟山海岛民宿地域性设计的文化创新。

摘要：随着三维GIS技术和三维建模技术的日趋成熟,虚拟空间的建设成为当今一大热点,3DSMAX作为强大三维建模软件虚拟空间建设主要软件之一。