摘要：可吸入颗粒物浓度是大气环境监测中的一项重要指标。在Mie散射消光原理的基础上,采用三波长方法并结合了分布式函数算法设计了可精确测量大气中可吸入颗粒物浓度的检测仪器,计算了Mie散射效应中消光因子的光谱依赖关系,在数据处理中对光谱时域信号进行积分从而消除了光谱多峰效应所产生的误差。此检测仪气路部分可实现可吸入颗粒物(PM2.5和PM10)的双通道采集。利用激光光纤将三种不同波长的激光通过耦合器(3合1)耦合进一个光纤后通过样品池,衰减光进行分离后进入光电探测器,由电路模块对探测到的光信号进行转换、数据处理、显示和存储,并通过3G无线网络实现数据的远程传输和共享。该仪器可以实现可吸入颗粒平均粒径和浓度测量。通过实验验证了检测仪的各项性能指标,数据表明该检测仪的灵敏度为0.01μg·m-3,响应时间约为90s,适用于大气中可吸入颗粒物浓度的实时检测。

摘要：针对SVG模型的非线性,强耦合的特点,提出了一种采用以微分几何为基础,运用精确线性化的原理设计控制器,使SVG这个强耦合非线性的系统解耦,分别对有功电流和无功电流进行控制。对于SVG直流侧电容电压的控制,采用PI控制器来控制,通过调节PI调节器的参数来维持直流侧电容电压的稳定。最后,在MATLAB上建立了SVG的仿真模型,仿真结果验证了算法的正确性。

摘要：针对静止无功发生器,结合模糊控制动态性能好和PI控制响应速度快等优点,设计了基于模糊-PI控制的STATCOM控制算法,不仅使系统响应迅速,而且具有满意的控制精度,仿真结果验证了该方法的可行性。

摘要：设计了一种城市智能公交站牌,给出系统软/硬件设计方案。该系统以STC12LE5A60S2芯片为控制核心,通过SIMCom有限公司的SIM900A芯片对公交信息服务器发送的GPRS数据进行接收,并通过站牌上LED灯的闪、亮、灭显示此线路上游来车位置信息。LED灯通过粘贴方式粘贴在现有公交站牌的站点名称上方或下方,可为乘客提供方便、直观的公交实时位置信息,经济性好,易于改造施工。

摘要：针对电液伺服力控系统的大惯性、大滞后和高阶非线性、不确定性的特点,结合无模型自适应控制(MFAC)对大惯性、大延迟适应性和模糊控制适应性强的优点,设计了模糊无模型控制器;并采用DSPACE对该控制系统进行了半实物仿真研究。仿真结果表明,相比于基本无模型控制,模糊无模型控制器计算量小、响应速度快;并能够很好地消除试件上的输出误差,提高输出力的的精度,使系统具有较好的适应性。

摘要：升力型垂直轴风力发电机的风能利用率低以及自启动性能差等问题影响着它的应用和发展,针对上述问题,采用变桨距控制方法,并且设计了一套风机独立变桨机构,通过对H型垂直轴风机变桨距的数学建模和机构设计进行了分析与研究。在理论分析上,对风机静止时和旋转时的受力分析分别得出了静止时的变桨结论和旋转时的变桨算法;在机构设计上,采用了独立变桨机构,利用伺服电机带动蜗轮蜗杆减速机,达到精确简便的目的。

摘要：为了提高光伏发电的效率,设计了双轴太阳能跟踪装置。本设计以ATmage16单片机作为控制芯片,在选用高精度太阳位置算法的基础上,用光敏电阻对视日跟踪进行角度微调。并且通过分析装置运行时的耗能和产能的关系,对不同时间段的跟踪次数和跟踪间隔进行优化。理论分析与实验结果表明,该方案能够准确跟踪太阳,且能有效提高太阳能的利用率。

摘要：为了解决如何能更高效利用太阳能,通过观测太阳在空中的位置和对太阳运行轨迹进行科学分析,提出了通过运动模拟平台实现太阳运行位置的全面预测和重现的方法;在系统中,单片机根据输入日期算出太阳的高度角和方位角,并将其转换为驱动电机的脉冲数,以实现电机变频带动执行机构在不同时间段以不同速率运动使模拟光源到达预定位置的目的;同时通过编码器测量出电机实际脉冲,定期进行误差校正来提高系统的稳定性和精度,减少误差;实验结果表明,该平台的系统完全可以使模拟光源按照预计的轨迹运动,所设计的程序具有可靠性。

摘要：为了提高教室人数检测系统的精度,根据人员进出教室的方式,以及个体的共通性,利用光电开关作为检测元件,51单片机为处理器,从硬件设计和软件编程两个角度出发,设计出一个基于单片机的教室人数检测终端。测试表明,本设计能准确检测出教室内的人数。

摘要：为了给跟踪太阳系统提供一个可重复实验的平台,设计了一套基于日地运行理论的太阳运动模拟平台。通过水平方向和垂直方向的二维机械结构设计及搭建,实现了太阳运行位置的模拟;进而通过对水平方向和垂直方向的精度计算说明能够满足要求,同时也证明了系统结构设计的可行性。对日地运行理论进行了分析,在Matlab上编程进行了相关的仿真,仿真结果证明了理论的正确性。