摘要：针对铁道车辆二系主动悬挂,考虑了轨道不平顺谱及轮轴时延的输入;依据最优控制理论,设计了整车的主动悬挂控制规律,并在整车垂向动力学模型上进行了仿真分析.分析表明,依据轨道不平顺谱以及轮轴时延能实现最佳的控制性能;但随着速度的提高,其相对于仅依靠轨道谱信息而设计最优控制规律的收益大幅下降;相对而言,铁道车辆依据轨道谱信息设计主动悬挂控制规律非常重要.

摘要：基于范例的推理 (CBR)是一种新型的人工智能推理技术 ,能够有效地提高系统的推理求解能力 .利用Vi sualBasic和Access,通过应用数据库来表示和搜索匹配范例 。

摘要：建在软土地基上的路堤工程容易出现侧向滑移破坏,在实践经验之上发展路堤工程的信息化施工技术可以促进路堤的设计和施工水平.信息化施工的关键技术是反分析的优化方法、预测所采用的数值模型和变形控制标准.为此阐述了遗传算法、简化参数的耦合Biot修正剑桥模型和路堤变形控制标准,提出了路堤工程信息化施工技术流程图,结合一个工程算例进行验证,得出的预测结果与实际情况是吻合的.

摘要：对上海浦东香格里拉大酒店扩建工程中的转换大梁与剪力墙暗柱节点的1/8比例模型进行低周反复荷载试验,研究该节点的破坏机理、受力和变形特点、暗柱上的轴压力大小和转换大梁的纵筋在节点内的锚固长度对节点受力性能的影响;检验原节点结构设计是否满足抗震要求;最后,根据模型试验的结果分析原型节点受力性能.

摘要：本文提出了一种基于M68HC08 MCU的磁流变阻尼器控制系统设计方法。讨论了控制电流波形产生方法,并给出了基本电路设计与软件编程框图。

摘要：生产率为6000t·h-1装船机是港口散货输送的核心设备之一,结构(包括臂架系统)新颖且较复杂.应用有限元软件,建立6000t·h-1装船机臂架部分双肢、四肢钢结构的有限元模型进行2种设计方案的选型比较,对结构强度进行分析及验算,得出了2种结构的优缺点及适用范围.