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检索条件"基金资助=同济大学-南昌济铃智能新能源动力系统联合实验室基金"
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串并联混合动力变速箱挡位对整车性能的影响
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《同济大学学报（自然科学版）》2024年 第1期52卷 115-121页
作者：孙永正 韩志玉 刘华 徐梓峰同济大学汽车学院上海201804 南昌济铃新能源科技有限责任公司江西南昌330000 江铃汽车股份有限公司江西南昌330000 
针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能...
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