摘要：针对信号交叉口许可相位运行期间直行车与左转车交通冲突严重、通行效率低下的问题,提出一种针对许可相位的新式左转待转区设计方法,设计该组织模式下的信号相位方案并分析了设置左转待转区前后的交通冲突情况。建立新式左转待转区设置后的延误模型,以车均延误最小为优化目标,建立改进后交叉口信号控制参数优化模型,并给出求解算法。以哈尔滨市融江路-群力第六大道交叉口为例,VISSIM仿真表明:尽管提出的方法对次要道路中左转车的延误和停车率不利,但总的车均延误在下降,特别是主路相位延误下降更明显,说明所提方法可行、有效。进一步分析交通流量规模、左转车比例和左转待转区容量等因素对设置左转待转区前后次要道路车均延误的影响,结果表明:当每方向左转待转区容量固定不变时,红灯期间到达的左转车辆数越多,所提方法适用的次要道路交通流量临界点越高,且随着次要道路交通流量的增加,所提方法适用的临界左转比例在下降;在相同交通条件下,每个方向左转待转区容量越大,车均延误就越小,说明每个方向左转待转区容量越大,所提方法的效果越明显。该方法有助于改善含许可相位的信号交叉口交通安全和通行效率。

摘要：针对交叉口传统移位左转交通组织存在的交通冲突与通行效率问题,提出了一种改进的移位左转车道设置方法,并分析改进前、后的交通冲突状况.综合考虑行人与非机动车的过街需求,分析路段左转信号与交叉口主信号之间的协调控制关系,设计改进的移位左转交叉口相位方案,建立移位左转交叉口设计要点计算模型,包括移位左转车道长度、路段左转变道段长度、路段左转车储存段长度.假设车辆到达服从泊松分布,推导并建立改进的移位左转交叉口各相位的延误计算模型.以车均延误最小为目标,构建改进的移位左转交叉口信号控制参数优化模型,采用穷举法给出其求解算法.从左转交通量、移位左转车道长度、交叉方向右转车辆比重3个方面分析改进方法的适用条件,并借助VISSIM仿真,使用在哈尔滨市交叉口收集的数据验证改进方法的效用.研究结果表明:当移位左转车道长度为100 m左右时,该交通组织方式可以发挥最大效益;改进的移位左转交通组织较改进前交叉口车均延误下降了16.1%,验证了所提改进方法的有效性;当左转交通量小于400 pcu·h^-1,交叉方向右转交通量比重大于25%时,采用改进的移位左转方法,交叉口的通行效率改善更加显著.研究成果可为移位左转车道的设置及信号配时提供依据.

摘要：为提高腹板开孔轻钢龙骨外围护墙体的装配化程度,实现该类墙体的整片式吊装,提出了该类墙体与钢框架之间的外挂式连接方案。考虑钻尾钉、长螺栓两种连接型式及墙体厚度的影响,设计5片外挂于足尺钢框架的墙体标准单元,试验研究连接在风压与风吸荷载作用下的可靠性。采用ABAQUS有限元分析软件建立实体有限元模型,在验证了有限元模型合理可靠的基础上,分析风压与风吸荷载作用下,不同厚度墙体与钢框架连接的应力状态与传力路径。在此基础上,对2组外挂于钢框架的3 m×3 m足尺腹板开孔轻钢龙骨墙体进行了滞回试验,其中一组外挂墙体开设窗洞口,窗墙面积比为0.3,验证外挂式连接在地震作用下的可靠性。研究表明,钻尾钉难以保证风吸荷载作用下墙体连接的受力性能;当腹板开孔轻钢龙骨墙体与钢框架间采用外挂式连接时,建议采用长螺栓连接型式。长螺栓外挂式连接传力明确、施工方便;在风压、风吸及面内水平荷载作用下,墙体发生破坏时,连接区域材料未屈服,龙骨未发生局部屈曲,不会发生脆性破坏,在常用墙体厚度范围内均留有较高的安全储备,能够达到"强连接弱构件"的设计理念。

摘要：以新鲜烟草叶片制得的组织块为研究对象,建立了一种烟叶组织块悬浮培养合成辅酶Q10的方法。考察了培养温度、pH值、培养时间对辅酶Q10合成的影响。另外,采用均匀设计法对培养液中烟酸、盐酸硫胺素、半胱氨酸、对羟基苯甲酸、硫酸镁质量浓度进行了优化。在最适的培养条件下,烟草叶片组织块中辅酶Q10的质量分数达到208.09μg/g,比烟草叶片中的初始质量分数提高了18.7倍。文中建立的烟草叶片组织块悬浮培养合成辅酶Q10的方法具有周期短、操作简单的特点,是一种高效生产辅酶Q10的方法。

摘要：为进一步减少核电站运行中发生故障后的误操作,根据核电站各设备功能分布及核电站数字化仪控系统分布式控制的特点,研究设计了核电站分布式状态监测与故障诊断系统。依据分解-综合的诊断思想,提出模糊神经网络和RBF神经网络进行分布式局部诊断和多源信息融合技术进行全局综合诊断的方法。仿真实验结果表明,该诊断系统能够正确诊断压水堆核电站多个典型故障,并能为核电站运行提供有效的帮助信息。

摘要：为解决现有公式因忽略周向摩擦力与拉力不共线而导致V带当量摩擦系数计算不准确的问题,引入当量摩擦系数影响角。通过试验设计,采用补偿式位移型光纤传感器系统精确测量传动过程中带的径向位移,描绘V带真实运动轨迹,求得V带当量摩擦系数影响角,进而准确计算出V带当量摩擦系数。结果表明,在V带绕进到绕出主动轮的过程中,影响角值先逐渐减小而后又反向增大,当带轮角速度≤1500r/min时,影响角的绝对值<4.5o;当V带角速度为600r/min时,V带当量摩擦系数从0.9594增大到1.0596,当V带角速度为1500r/min时,V带当量摩擦系数从0.9529增大到1.0601。准确计算V带当量摩擦系数将为估算农业机械设备中V带的承载能力、使用寿命,以及V带的合理选用提供理论依据。

摘要：研究了一类含有非线性扰动切换系统的鲁棒镇定问题。基于滑模控制技术,提出了降阶输出反馈鲁棒控制策略,给出了系统的滑动模态可达条件,同时设计了该条件下各子系统的输出反馈滑模控制器,并根据李雅普诺夫函数和状态增益给出了离散切换策略,确保闭环切换系统是渐近稳定的。通过数值仿真验证了设计方法的有效性。

摘要：针对一类状态不可测的切换系统,研究了其基于观测器的滑模控制问题.设计了一类降阶观测器,并用观测到的状态设计了滑模面函数以及滑模控制器,使得闭环系统的状态能够到达滑模面上,产生滑动模态.并应用Lyapunov函数的方法给出了切换系统的滑动模态可达条件以及确保闭环切换系统渐近稳定的离散切换律.最后,数值仿真验证了本文所提方法的有效性.

摘要：避雷器作为电力设备的过电压保护装置,其性能的优劣对电力设备安全运行起着很大作用。针对避雷器传统在线监测时现场数据不能及时传输,导致故障不能及时的预测、报警和处理等问题,提出了一种基于GPRS的氧化锌避雷器远程在线监测系统,并利用谐波分析法来诊断MOA运行状态。实际测量表明本文所设计的监测系统具有较高的测量精度,可以实现对MOA状态的远程监测。

摘要：目的探讨实时荧光定量PCR（FQ—PCR）用于布鲁杆菌检测的可行性。方法根据布鲁杆菌BCSP31基因设计合成1对引物和TaqMan探针，以克隆有布鲁杆菌基因片段的PMD18-T质粒作为标准品DNA模板，进行FO—PCR检测，绘制标准曲线；对所应用的方法分别进行敏感性、特异性及重复性分析；并对临床血液标本进行FQ—PCR，与临床诊断进行比较。结果用标准品DNA建立的定量标准曲线的循环阈值（Ct）与模板拷贝数呈良好的线性关系（r=0．999）；FQ—PCR检测的灵敏度拷贝数为5个／μl，普通PCR为5×102个／μl，FQ—PCR是普通PCR的100倍；用FQ-PCR检测6株布鲁杆菌菌株及5株非布鲁杆菌菌株，布鲁杆菌均检出较强荧光信号，非布鲁杆菌未检出；5×10^3个拷贝／μl标准品DNA检测后，Ct值批内变异系数（CV）为0．71％，批间CV为7．23％；用FQ—PCR检测临床确诊阳性血标本24份，检出阳性19份，符合率为79％（19／24），阴性对照血标本31份，全部阴性，阴性符合率为100％（31／31），临床症状可疑标本30份，检出阳性2份。结论用FQ—PCR方法检测布鲁杆菌具有高度敏感性、特异性及良好的重复性，与临床阳性及阴性标本的符合率较高。可用于快速检测各种样本中的微量布鲁杆菌以及作为布鲁杆菌感染的实验室检测方法。