摘要：在PMSM直接转矩控制系统中,通常需要转子位置信息来实现电机换相运行,难以用于一些特定的PMSM无位置传感器控制中。提出一种采用定子高频脉冲磁链注入实现PMSM无位置传感器直接转矩控制方法,设计基于电流模型的电磁转矩和定子磁链观测器,只需要实测电流信息就可以实现高、低转速通用控制。进一步为了实现磁链和转速的在线辨识,设计PMSM转子位置和转速观测器,并设计磁极判断判据,提高观测器观测精度,最后通过实验验证了所提方案的有效性和可行性。

摘要：为了实现设计光伏发电系统时实现系统设计成本最低且系统发电量最高的目标,建立了最小费用和最大输出功率的双目标规划模型,使用LINGO11.0对模型求解出系统费用最少条件下需要光伏组件、逆变器、变换器的最少数量之后,再使用LINGO11.0求解出光伏输出功率为最大的设计方案,实现光伏系统设计最优配置策略。方案1和方案2与设计指标符合度分别为99.4%和97%,且方案1初期投资经济性更高,能保证满足设计要求的最小设备花费,并取得最大经济效益,为兆瓦级光伏发电系统设计提供参考。

摘要：针对我国森林火灾监测时效性差的问题,该文基于物联网技术构建了森林火灾预警系统。系统通过安装有温度、湿度和烟雾浓度等传感器的ZigBee节点采集森林监测区域中的主要物理参数,无线传感器网络将其传输到4G网络,最终到达远程火灾监控中心,实现实时监控和实时报警的目标。该文主要介绍了终端数据采集节点、网关节点的软硬件设计以及远程火灾监控中心的软件系统设计,并进行了测试。结果表明,该系统实现了火灾数据的实时监控、预警和历史数据查询等功能。

摘要：针对某金矿石,进行了磨矿细度试验、一粗一精两扫流程试验、一粗两精两三扫流程试验及全泥氰化浸出试验。确定了最佳的选别工艺为一粗两精两三扫流程,该流程闭路试验所得精矿金品位为93.08g/t,金回收率为70.93%。试验所采用的工艺流程合理,结构简单,药剂常规,为该矿地质评价、开发利用和生产实践提供了初步依据。

摘要：裂缝是路面病害最早的形态之一,只有在裂缝出现的早期进行维护,才能有效地提高公路的使用寿命。因此,路面裂缝的检测识别系统对于提升公路质量有着重大的意义。基于此论文完成了基于Matlab的路面裂缝检测系统的设计。首先,对路面裂缝图像进行相应的预处理,目的是减小环境因素的影响,消除无用的噪点。然后提取目标图像特征,判断路面裂缝类型,标记出路面裂缝的位置,通过xls表格保存多次试验所提取的裂缝参数信息[1]。最后通过设计的GUI界面来集成各个关键步骤,显示所得到的试验结果。仿真结果表明,论文设计的路面裂缝检测识别系统是高效可行的。