摘要：四川省位于我国地势第一、二级阶梯的过渡带,分布了山地、丘陵、台地和平原等四种地貌,地形地貌组成多样。近年来,四川省高速公路建设逐布向高寒高海拔区和深切峡谷区推进,工程地质条件、工程结构极其复杂,土石方量极其巨大。基于工程可行性研究深度的水土保持方案,在后续设计和施工过程中,频繁出现水土保持方案变更问题,如何减少水土保持方案变更,是值得探索的问题。本文以四川艰险山区高速公路水土保持方案变更为例,分析导致高速公路水土保持方案变更的主要原因是以主体可行性研究阶段作为水土保持方案编制依据,提出了将高速公路水土保持方案编制阶段推迟至初步设计阶段或施工图设计阶段,是减少高速公路水土保持方案变更的主要对策之一,可为今后减少高速公路水土保持方案变更提供参考。

摘要：基于长江经济带上游主要产沙区金沙江流域水土流失防治和公路建设需求,开展巨量出渣处置的系统研究。以“绿色利用、低碳融合”为目标,依据合规性、可行性和合理性建立分类分级的约束条件控制体系,确定了工程利用和集中堆置的处置方法,形成“绿色填筑、低碳挡防、融合造地”的处置技术,以解决工程建设难题,控制水土流失,发挥水土保持效益。

摘要：公路施工期间工程组成复杂、土石方挖填动态变化大,传统的水土保持地面人工监测手段由于识别工程类型效率低下,难以高效、直观地获取工程点位开挖扰动面挖填变化、水土保持措施实施动态变化等情况,无法满足公路水土保持监测的需要。低空无人机遥感技术因其辨识度高,为精准、高效、直观地判识复杂地物提供了方法。本文以四川山区某隧道掘进施工现场为对象,实施了两期低空无人机遥感监测,运用空间信息处理技术进行遥感影像处理,精准识别了临建工区各项工程、水土保持措施和挖填方量变化情况,有效弥补了传统监测方法的不足,为规范公路水土保持低空遥感监测技术提供了参考。