摘要：为提高摘酒酒精度,稳定基酒质量,达到分段摘酒的目的,该研究以酒精水溶液密度、温度、酒精体积分数关系为映射,利用最小二乘法建立了基酒密度、酒精度和温度的最优模型,以音叉密度计监测基酒密度,通过模型转换为酒精度后,对比实测酒精度与预测酒精度之间的差异,并在模型建立的基础上,设计了一种分段摘酒装置。结果表明,所建模型预测平均差、平均相对误差分别在1.36～2.84、2.2%～6.5%,无显著波动性差异,稳定性良好。该模型配合分段摘酒装置,为白酒工业提供了一种摘酒技术手段,有利于提升摘酒品质与产量。

摘要：针对增程式电动汽车（Range-Extended Electric Vehicle,RE-EV）电驱动系统电动机驱动和发动机-发电机-电动机能量传递问题,建立了驱动电机动力学、动力电池动力学和增程器动力学数学模型,设计了电动低速、电动高速、增程低速和增程高速多模式切换控制过程,建立了电驱动系统切换控制逻辑关系,进行了1和10个循环工况下的道路实验.结果表明：速度-时间曲线下的最大爬坡度大于30%,符合性能设计指标;排放-时间曲线下的排放出现在10个工况循环中的2 400s,此时,增程器开始运行;电池容量-时间曲线下的电池放电深度从0.7下降到0.3时,增程器起动并控制电池放电深度在0.3-0.5.

摘要：设计一种六价铬自动测量系统,为提高测量的准确度,使用最小二乘支持向量机(LSSVM)算法建立预测模型,并使用混合蛙跳算法优化LSSVM算法的参数,可避免算法收敛于局部最优,增强算法的泛化能力,减少算法对异常样本的预测偏差,提高精度。通过对神经网络模型及LSSVM模型进行仿真对比,结果显示LSSVM模型的六价铬含量预测误差更小。

摘要：文中介绍了将分布式算法用于数字PID的硬件实现过程,建立数字PID控制器的仿真系统模型,并在MATLAB下仿真验证了其设计的正确性。该数字PID控制器充分利用了FPGA芯片内的查找表来实现乘法器,与串行、并行和混合方法相比,减少了由大量乘法运算所消耗的时间,极大地提高了系统运行的速度。

摘要：利用嵌入式芯片构成图像采集系统,实现了图像采集的实时性、连续性和高分辨率。该系统采用CMOS图像传感器芯片,将采集到的图像信号经过一系列处理并输出,通过嵌入式芯片S3C2440接收图像传感器输出的数字信号流,利用ARM920T S3C2440A提供的视频采集控制逻辑,实现了对图像信息的实时采集,且系统使用网络接口芯片实现了信息的远程传输、远程控制及视频采集,可以通过这些接口来扩展系统功能。

摘要：针对传统存储方法一直存在存储时间长、效率低的问题,提出一种大型无线传感网络信息快速存储方法。该方法首先对网络信息高速缓冲方式进行设计,对网络信息文件缓冲模块结构以及网络信息文件缓冲管理方法进行承接处理,保证海量数据的快速缓存,为网络信息的快速存储做了充足准备。为了保证设计的大型无线传感网络信息快速存储方法的有效性,设计仿真模拟实验,把设计的方法与传统方法相比较,最终证明了设计的大型无线传感网络信息快速存储方法能够快速的对网络信息进行存储。

摘要：针对存在时变时延与随机丢包的变采样周期网络控制系统,提出了一种鲁棒H控制与采样周期调度协同设计方法。运用模糊控制中的最大隶属度解模糊方法,依据系统误差大小使得采样周期在几个固定值之间切换。根据采样周期计算出满足H性能指标的状态反馈矩阵K,并按照当前的采样周期选择相对应的K来计算控制量。可以避免由同时考虑时变采样周期与时变时延所带来的强保守性。设计鲁棒H控制器时采用Markov链描述系统随机丢包,使得建模更贴近实际情况,运用标称点法确定由时延组成的系统不确定项的范数界,可以进一步减小保守性。最后,数值仿真结果验证了该协同设计方法的可行性与有效性。

摘要：汽车操纵稳定性和舒适性成为评价汽车性能的重要技术指标之一,而汽车操纵稳定性和舒适性都与汽车悬架性能密不可分.以麦弗逊式悬架为研究对象,结合D-最优试验设计理论,建立了汽车的麦弗逊独立悬架动力学模型.结合随机路面模型仿真,对悬架各个结构参数进行最优实验分析,得到麦弗逊式悬架优化性能参数.经过优化分析与优化前悬架的性能进行对比,得出最优结构参数.优化实验结果表明:优化后麦弗逊式悬架综合性能得到了进一步提升.

摘要：以数控机床进给伺服系统为研究对象,结合模糊控制和PID调节的各自优点,分析研究模糊PID控制器的实现方法。运用MATLAB建立应用模糊PID控制的伺服系统仿真模型,对模糊PID控制器的设计方法与应用效果进行了研究探讨。仿真实验结果表明模糊PID控制器能够很好的弥补常规PID控制整定不良、性能欠佳和适应性差的缺点,有效地减少了系统响应的超调,具有良好的动态特性。

摘要：研究MS-WEDM多次切割中精加工工艺参数对切割速度和表面粗糙度的影响规律。以第二次和第三次切割的脉宽、脉间、功放和丝速为变量,利用综合评分法将表面粗糙度和切割速度的多目标优化为加权综合评分的单目标问题。选择L 12(28)正交表来设计试验,同时利用信噪比对试验数据进行分析。结果表明:第二次切割脉宽8μs、脉间5μs、功放2个、丝速6 m/s,第三次切割脉冲宽度2μs、脉间4μs、功放1个、丝速3 m/s为最佳的精加工工艺方案,获得的表面粗糙度约为1.19μm,切割速度约为99.60 mm 2/min。