摘要：为了提高混合动力汽车的节能效果,在等效燃油消耗最小策略(ECMS)的基础上引入遗传算法(GA),设计了一种基于遗传算法优化电机转矩系统节能协调控制方法。以整车冲击度作为价值指标设置目标函数,通过GA获得最佳转矩优化参数,以优化模式运行阶段的电机转矩,减小冲击影响。研究结果表明:优化后电机转矩达到了稳定低值,实现了系统误差补偿的显著提升。对新欧洲驾驶循环(NEDC)和全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况进行优化,可以对冲击度起到良好抑制作用,冲击度均下降幅度近44%。遗传算法优化等效燃油消耗最小策略(GA-ECMS)协调控制方案可以获得更优模式切换品质,也可以实现混合动力系统运行模式经济性的大幅提升。经实例验证,GA优化使电机保持更稳定转矩输出状态,对整车冲击度起到明显抑制效果,有效地协调控制汽车转矩系统,满足节能要求。

摘要：物理机械法对废弃印刷电路板上的电子元件实现自动拆卸是现在废弃电路板处理技术的发展趋势。本文针对已有的螺旋拆卸装置对电子元件拆除破坏性较大、拆除率不高等缺点,设计了一种带有通过式连续加热炉的自动拆卸设备,利用带有夹具传送装置和自动入料装置实现自动入料、自动拆卸、自动出料的功能,最后通过试验表明该装置拆卸电路板电子元件高效、可靠、安全,且电子元件损坏率低。

摘要：论文将组态王应用于煤矿安全监测系统,制定了基于CAN总线形式的数据通信协议,最终设计并实现了将CAN总线上的环境数据和人员ID读入管控中心的计算机中,进行实时显示和写入到数据库,管理者可以通过组态王进行相关数据的查询。

摘要：利用超声波提取枳实总酚酸,并对提取参数进行优化。以乙醇浓度、液料比和提取温度为考察因素,总酚酸的提取率为考察指标,采用Box-Behnken统计学方法考察指标和3个考察因素之间的数学关系,绘制效应面图,确定较优提取参数并进行验证试验。结果确定的最佳超声提取工艺为56%乙醇、液料比28∶1、温度30℃、提取次数2次。

摘要：为了准确诊测轴系振动特性,基于激光多普勒的频移原理,提出一种能同时测量旋转轴系弯曲振动、扭转振动和轴系旋转速度的方法。设计了能分离弯扭振动的多普勒外差干涉光路,结合光学差拍及参考光技术,构建了测量系统数学模型。对影响激光多普勒弯扭振动测量的主要因素进行了分析,讨论了各参量对测量结果的影响,并给出了相应的测量不确定度。在置信水平为95%时,瞬时转速的不确定为0.079r/min,弯曲振动速度分量的不确定为0.001 4mm/s,其精度能满足旋转状态下轴系振动的综合测量要求。

摘要：针对传统的视频表现方式受时间顺序的影响,不利于用户快速查阅和筛选视频内容信息的问题,在分析视频数据特点的基础上,提出了视频数据可视化的设计原则,并根据该原则以及对视频关键帧的聚类分析,提出一种螺旋圈结构的视频内容可视化方法.该方法采用基于图像主色彩的视频结构化完成镜头分割和关键帧提取,将结构化的视频内容可视化为圈心、内层聚类圈、中层表现圈和外层散射圈4个层次,圈心部分主要展示视频的名称、分辨率、帧率等基本信息,内层聚类圈用于绘制聚类后的关键帧序列,中层表现圈用于绘制每个镜头提取的代表帧序列,外层散射圈用于绘制每个代表帧对应的镜头内容细节;并根据该方法设计开发了视频可视化分析系统(VVAS).实验结果表明,文中方法能够清晰、直观地呈现视频内容和整体结构,帮助用户快速理解视频内容.

摘要：本文设计了一种标称频率为10 MHz的小体积低短稳恒温晶体振荡器。首先对影响短稳的主要因素进行了初步理论分析,并根据分析结果进行振荡电路的设计及其初始参数的确定。然后运用射频微波仿真软件对电路和初始参数,进行迭代计算和优化,并根据参数优化的结果对电路进行调试。测试结果表明,该恒温晶振体积为:25 mm×25 mm×13 mm;相位噪声为-110 dBc/Hz@1 Hz,-157 dBc/Hz@1 kHz,-160 dBc/Hz@本底,阿伦方差可达8.8E-13/1S。

摘要：设计了一种新型面向连接的以太无源光网络的功能体系结构、故障管理及自动保护机制,搭建了测试网络对自动保护机制功能进行仿真测试。

摘要：针对现有操作票自动生成系统通用性和出票正确性水平仍需提高的现状,提出一种图形辅助智能开票专家系统。对整个系统功能结构作了阐述,具体对图元类的设计、图形辅助智能开票、图库一体化的数据库设计做了进一步的改进。系统结合专家系统的正向推理控制策略,保证了开票的合理性和正确性;利用面向对象技术改善了传统图形系统设计中图形编辑模块的可扩展性和通用性;图库一体化更使得系统的操作、维护简单方便。

摘要：针对目前流域型灾害特征信息提取和动态预警方法不能满足实践需要的现实问题,为了提升流域型灾害特征信息提取和灾害动态预警技术水平,以典型流域型灾害为研究对象,剖析了流域型灾害性能参数计算及动态预警实现的核心环节,提出了基于无线传感网络(WSN)的流域型灾害特征信息计算方法,设计了流域型灾害动态预警信息处理算法。以典型流域型灾害的性能参数采样值为数据,运用Matlab仿真平台对其核心性能参数进行了仿真分析。实验结果表明,所提算法能够有效捕捉流域型灾害的核心动态特征信息,提高了流域型灾害动态预警指示的准确度。