摘要：为了探讨复合微生态制剂对竹鼠生产性能的影响,试验采用单因子完全随机设计,将80只中华竹鼠随机分成A、B、C、D 4组,每组20只,A、B、C、D组竹鼠分别在人工配合饲料中添加0(对照)、0. 05%、0. 1%、0. 2%复合微生态制剂,测定竹鼠生长性能、屠宰性能和脏器指数。结果表明:与A组相比,B组日增重、半净膛率、脾脏指数、肝脏指数均显著提高(P<0. 05),C、D组日增重、屠宰率、半净膛率、脾脏指数、肝脏指数均显著提高(P<0. 05),C、D组料重比显著降低(P<0. 05),C组肾脏指数显著提高(P<0. 05)。说明在竹鼠日粮中添加复合微生态制剂可改善竹鼠生产性能,以0. 1%添加剂量的作用效果最好。

摘要：针对某农用自卸车制动蹄结构存在薄弱环节,采用有限元方法对其进行静动态特性分析和优化设计。建立制动蹄的有限元模型,计算凸轮对制动蹄的促动力和制动蹄回位弹簧的拉力,在其工况下进行静力学和模态分析。在此基础上进行拓扑优化,并提出制动蹄优化设计方案。优化结果表明,制动蹄的最大变形量减小16.5%,最大应力降低28.38%,前三阶固有频率分别提高23.57%、31.74%和31.44%,为制动蹄的结构设计和优化提供一定的理论依据。

摘要：以鼓式制动器作为研究对象,制动鼓受到摩擦衬片和制动蹄长期挤压会产生热载荷,对制动性能造成影响,从而影响行车安全。在制动过程中,温度场和应力场的变化规律会对制动性能造成很大影响,因此温度场和应力场的耦合分析计算是制动器设计不可或缺的内容。采用SolidWorks软件对鼓式制动器的制动鼓、摩擦衬片、制动蹄进行三维建模并导入至ANSYS中,对制动过程进行热—结构耦合分析。研究制动过程中制动鼓摩擦表面的温度场分布以此为载荷进行结构分析,得出制动器的最大变形为0.28mm,出现在制动蹄顶端附近;制动蹄的最大应力为222.85MPa,出现在制动蹄中部回位弹簧孔区域。仿真分析结果表明在制动过程中,制动器满足工程要求,为制动器的结构设计提供一种新思路。

摘要：针对某数控铣床床身的结构薄弱处,提出一种基于灵敏分析以及试验设计方法的床身优化设计方法。建立床身的有限元模型,在其工况下进行静力学和模态分析,在此基础上对其主要设计尺寸进行Box-Behnken试验设计,并进行灵敏度分析和建立响应面模型,采用多目标优化算法对其优化。优化结果表明:采用此方法优化后,床身的最大变形量减小了20.8%,前三阶加权固有频率提高了13.3%,质量减小了3.3%,为床身的优化设计提供了一种新思路。

摘要：以云南普洱茶为研究对象,以水为溶剂提取普洱茶多糖,提取液用丙酮进行沉淀,选取浸提温度、沉淀剂用量、沉淀时间、离心时间4个因素作为单因素,研究4个因素对茶多糖提取率的影响。在确定4个单因素中的最优水平基础上,利用Box-Behnken设计原理,选取浸提温度(A)、沉淀剂用量(B)、沉淀时间(C)、离心时间(D) 4个因素作为响应因子,以茶多糖提取率(R)为响应值,设计四因素三水平的响应面分析试验,探索最佳提取条件。结果表明其最佳工艺条件为:浸提温度63.81℃、沉淀剂用量83.72 mL、沉淀时间16.48 h、离心时间18.29 min。通过响应曲面优化分析法得出对茶多糖提取率影响最大的是离心时间。在此条件下,茶多糖的平均提取率为14.155 4%,该值与理论预测值14.169 2%基本一致。

摘要：针对机器学习实验对环境的高要求,设计实现了适用于普通高校的公用计算平台架构。该平台通过LXC容器技术配置,既能实现硬件资源的共享,也能实现实验环境的隔离,并按需提供计算资源,确定平台实现的具体方法和维护管理流程。该平台具有易于管理,资源利用率高,界面直观,开放性较好等特点。通过对该平台进行测试,验证了其良好的管理效率,为后续该平台的进一步优化奠定了良好的基础。

摘要：针对无心磨床的工作原理与加工特点,设计一种自动化上下料装置,运用PLC控制技术对系统中供料装置、出料装置、传输机构等各部分运动状态及工作程序进行精准控制来实现产品从供料到取件的自动化、连续性生产,通过验证,该系统设计方案稳定可靠,为此类机床加工过程的自动化改造升级提供了一种有效的途径与方法。

摘要：以AutoCAD2010为平台,对凸轮轮廓进行了平面设计,与MATLAB不同,通过Excel软件导入轮廓坐标方程,求出轮廓坐标输入到AutoCAD平台中。采用此方法对凸轮轮廓进行设计,原理简单、操作便捷,利用已知的凸轮设计参数,能够轻松精确求出轮廓坐标点,提高凸轮设计的效率,缩短设计时间。

摘要：针对不同驾驶员身材不同,对于同一款汽车而言,其座椅的调节位置也不尽相同这一问题,以汽车电动调节座椅的水平和高度调节为例,在MATLAB/Simulink环境下对电流控制环、速度调节环和位置控制环的三环控制系统的动态特性进行仿真分析与计算,获得了电动座椅自动调节控制系统的最佳参数。对汽车电动座椅的自动控制系统的电子控制单元的进一步设计制造提供了一种思路。

摘要：以提高某型数控铣床立柱的动静态特性为目的,在对立柱进行基于有限元法的静力分析和模态分析的基础上。对立柱的主要设计尺寸进行Box-Behnken试验设计,并进行灵敏度分析和建立响应面模型。以立柱的重量、静态最大变形量和第一阶固有频率为优化目标函数,立柱主筋半径、筋板厚度和壁厚为设计变量,对立柱进行多目标优化设计。优化结果表明,采用此方法优化后,立柱的静态最大变形量减小了6.5%,第一阶固有频率提高了14%,重量减小了11.1%,为立柱的优化设计提供了一种新思路。