摘要：对铁磁体/有机体/铁磁体三明治结构的隧穿磁电阻进行了研究.考虑有机层对自旋的过滤作用,用Slonczewsk i自由电子理论模型计算了不同的隧穿势垒下在高自旋过滤因子和低自旋过滤因子两种情况隧穿磁电阻随有机层厚度的变化.计算结果供设计新的有机自旋电子器件参考.

摘要：利用Livermore实验室提供的软x射线多层膜设计程序,首次计算了含有U和Li H(Li D、Li T)核材料的软x射线多层膜在不同中心波长处的反射率。设计结果显示,在22.7nm波长处,Li H(Li D、Li T)基多层膜给出了特征反射峰值,说明在大于20nm波段,Li H、Li D和Li T材料是理想的间隔层材料。

摘要：为旅游巴士设计合理的定价,对旅游公共交通的发展有着积极影响。通过对游客出行偏好的分析,考虑不同年龄阶段的游客在选择行为上有较大的差异,建立了上层以旅游巴士企业利润最大为目标,下层为多方式多人群弹性需求随机用户平衡的旅游巴士定价模型,并设计了改进粒子群算法求解问题。数值实验结果表明:1)年龄特征会影响最优定价策略,考虑游客年龄在选择行为上的差异得出的票价更优;2)舒适度敏感系数对定价有影响,且旅游巴士较常规公交,舒适度更好,一定程度上提高了旅游巴士企业的竞争力;3)改进粒子群算法较标准粒子群算法,有更好的求解性能和质量。

摘要：通过分析传统任意波形发生器(AWG)的局限性,提出了一种基于通用串行总线(USB)和直接数字频率合成(DDS)技术的新型虚拟AWG的设计方法,并详细讨论了虚拟AWG的软件设计及硬件实现。该波形发生器操作灵活,可以产生任意波形的周期性信号,能灵活控制波形的幅值、频率和相位,并且在很宽的频率范围内快速切换频率,在自动测试、雷达等方面有着广泛的应用价值。

摘要：汽车零部件在固有频率下工作,振动系统会发生强烈的共振,导致零部件发生破坏,并将振动放大,影响整车舒适性.使用ANSYS Workbench分析软件提供的模态分析功能,建立汽车悬架螺旋弹簧的有限元模型,分析了汽车悬架弹簧的自由模态和工作模态,并进行了模态试验验证.验证结果可为整车设计和弹簧优化提供依据.

摘要：目前市场上有很多股票交易软件,这些软件会根据股票交易的实际情况定期产生股票交易信息数据,并将这些信息数据写入二进制格式的文件中,如DAY文件等.由于这些文件不是文本文件,无法直接使用常规的文件读写进行数据的抽取,而必须设计一种数据抽取算法完成相应操作.对DAY文件进行了分析和研究,在此基础上设计了一种数据抽取算法,并利用JAVA语言实现了数据抽取算法程序,利用该程序完成了从DAY文件中抽取数据并写入数据库的实验.实验结果表明,该程序能够正确地从DAY文件中抽取数据,为后期的股票信息处理和数据挖掘提供了重要的基础.

摘要：采用微波和超声波提取技术,实现了川佛手中多酚类物质的有效提取.在微波功率800 W和微波提取时间40 min的条件下,通过单因素实验条件优化,考察了超声功率、乙醇浓度、提取温度、超声时间和提取料液比对提取效率的影响;通过正交试验设计,确定了最佳提取工艺条件参数,即超声功率800 W、乙醇体积分数60%、提取温度55℃、超声时间1.0 h和提取料液比1∶20 g/m L;通过验证实验,得到川佛手多酚的提取率约为20.79 mg/g.

摘要：目的系统评价临床医学生妇产科教学中MOOC(Massive Open Online Course,慕课)教学模式与传统教学模式的效果。方法计算机检索Pub Med、Embase、the Web of Science、the Cochrane Library、中国知网、中国生物医学文献数据库、维普及万方数据库,筛选有关MOOC教学模式与传统教学模式对临床医学专业妇产科教学影响的研究,采用Rev Man 5.3软件进行Meta分析。结果共纳入11个文献,Meta分析结果显示:MOOC教学模式在提高学生妇产科基础理论成绩、理论成绩优秀率、临床技能操作成绩、综合成绩及自学能力方面,效果均优于传统教学模式(P<0.05)。结论临床医学专业妇产科教学中,MOOC教学模式在理论成绩及综合成绩提升方面效果优于传统教学模式,但在临床技能提升方面的效果仍需探讨,在教学设计中应注重培养学生临床思维能力。

摘要：首先介绍了灵敏度分析的基本原理,然后基于一维波动方程,导出了标准梁的扭转振动频率方程,结合列车车体中空薄壁型腔截面的特点,根据不同位置的截面特性,将车体分成多段等截面梁,以获取不同车体分段的截面信息。运用刚度串联原理,引入与车体结构特征密切相关的修正系数,得到车体的一阶扭转振动频率方程。以某型高速列车为例,公式的解析计算结果与有限元结果的误差为-2.036%,在工程误差要求范围内。最后,以该解析公式为依据,选取了车体的8组设计参数对车体进行了灵敏度分析,并得到了对车体扭转振动频率影响较大的4组设计参数,为列车车体设计相关工作提供了设计参考依据。

摘要：针对微型水电站频率波动较大机组运行不稳的问题 ,作者采用改进遗传算法对其PID控制器进行优化设计 ,根据工程实际完成机组的建模 ,并应用当前国际流行的MATLAB软件对遗传算法和传统PID进行仿真比较 。