摘要：为实现车载信息服务系统各模块的独立调试,选用Freescale的MC9S12HY64RM作为CAN发送模块的控制器,给出了基于CAN发送模块的车载信息服务调试装置的设计方案和硬件结构.软件开发以CAN发送模块为核心,CAN发送模块与主控模块的数据交互采用CAN总线协议,以满足各模块之间对数据传输实时性、准确性的要求.结果表明,该调试装置能够满足车载信息服务系统各个模块独立调试的要求,具有一定的应用前景.

摘要：降水效果的好坏是深基坑施工安全的重要保证,针对超过60 m的南宁轨道3号线青秀山明暗挖地铁车站工程,进行了现场单井及群井降水试验。结果表明:该砂泥岩地层渗透系数为0.5~0.9 m/d。根据渗透系数最终确定青秀山超大埋深明暗挖地铁车站设降水井67口,观察井3口。降水保证了明挖站厅层及暗挖站台层的施工安全。

摘要：刚性桩复合地基支承路堤的稳定性评价是近年来研究的热点和难点问题。本文首先从刚性桩复合地基的承载特性出发,仅考虑其竖向支承作用对路堤的稳定性贡献,通过计算桩和桩间土的荷载分担比,进而基于路堤折减荷载原理将刚性桩复合地基支承路堤的稳定性问题转化为折减路堤荷载下天然地基的稳定性问题;其次,将折减荷载后的路堤边坡视为双层土质边坡,以极限分析上限定理为框架,推导双层土质路堤边坡两段对数螺旋线滑面破坏机制下的外力功率及内部耗散功率的解析表达式,结合最优化方法与强度折减技术,藉此提出了基于折减荷载原理的刚性桩复合地基支撑路堤稳定性的快速计算方法,并基于某一具体算例将其与其他方法进行对比,验证该方法的合理性;最后,提出一种适用于路堤稳定性分析的图解法,并依托不同路堤填土工况介绍了该图解法的使用步骤与方法。研究成果为刚性桩支承路堤的稳定性计算提供了一种新的思路和理论支撑。

摘要：目的探索大型综合医院门诊电子病情证明系统的构建及应用价值。方法通过敏捷型软件开发方法(开发过程含:需求分析、可行性分析、系统设计、开发上线)构建门诊电子病情证明系统,并具体用于门诊管理。结果通过不断优化和改进,系统运行已趋于稳定,经半年的运行,共发出15624份电子病情证明书,通过率和错误率指标分别达99.9%和低于0.1%的预期目标。结论电子病情证明系统的设计与实施给患者、医生、管理者提供了新的智能化、数字化管理模式,能解决、规避以往纸质病情证明书存在的一些漏洞和风险,值得广泛推广应用。

摘要：基于以ZYNQ-7000系列芯片为核心的YLT-9361-SDR开发板来实现远距离无线时间同步系统软件部分的设计.软件采用C语言作为主要编程语言,以VirtualBox虚拟机、Debian 9Linux操作系统及Petalinux2015交叉编译为主要开发环境.在远距离无线情况下,对两基站通信系统的时间通过相应的计算得到两基站时钟差异,通过延时补偿达到两基站的时钟同步.通过对底层逻辑的控制,得到相应的数据,并计算且将结果输出到可编程逻辑模块,从而实现时间同步.同步后两基站时钟偏差在10 ns内,且从节点脉冲抖动在10 ns内.系统具有较高的可靠性,在实际项目和产品开发中具有一定的参考和实用价值.

摘要：为了探讨大学生科研训练对学生创新能力的影响，本研究面向四川大学不同专业学生（理学、工学、文学、医学）发放200余份调查问卷，具体内容包括：了解不同专业、年龄、年级、性别的学生通过科研训练是否提高了创新能力，这些影响是否有差异性；完善大学生创新能力的评价内容，首次提出从不同专业和教学模式进行评价的方法，探讨建立大学生创新能力评价新标准对于教育改革和培养人才的意义。本研究得出如下结论：第一，科研训练和学生创造性呈正相关，具有统计学意义。第二，学生主导型科研设计对创新能力的正面影响最大。第三，科研设计对医学生的多种能力均有促进作用，而影响最大的是思维因素和实践能力。

摘要：针对复铰式100%低地板车辆各模块车体与转向架之间的振动模态匹配问题,首先,建立了基于有限元软件Nastran的100%低地板车辆的有限元模型,并用RJONT单元模拟模块间的铰接连接;然后,基于模态叠加理论,计算得到了车体的若干振动模态固有振型和频率;最后,根据求出的构架振动频率,详细分析了车体振型和转向架振型的耦合关系,在此基础上对整车振动的特性作出了评价。

摘要：作为一种编译型程序设计语言,C++程序更新后往往需要重新编译,所以一些经常变动的业务逻辑需要搭配脚本语言.设计了一种面向对象的弱类型脚本语言,并为其开发可嵌入C++程序的解释器.该脚本语言有着与C++类似的语法,只要该脚本语言的函数被注册到解释器中,就可以随意调用C++中的函数,保证了脚本语言的强大功能,降低C++项目的维护难度.

摘要：提出了一种带加载的环形谐振器,并在此基础上研究设计了一种可用于超宽带系统的结构紧凑的超宽带带通滤波器.通过在环形谐振器的两侧分别加载一组高阻抗线,可实现超宽带的通带带宽特性.在环形谐振器内部加载平行耦合线,可有效改善通带特性.通过在环形谐振器两侧的高阻抗线上加载开路支节,可进一步改善滤波器的通带特性.利用ADS仿真软件对所设计的超宽带带通滤波器进行仿真计算.仿真结果表明,该滤波器具有良好的通带效果和优良的阻带特性.

摘要：由于L1范函数无法区分稀疏系数尺度的位置,所以尽管重构信号整体在欧氏距离上逼近原信号,但存在低尺度能量搬移到高尺度的现象,从而容易出现不期望的人工效应.提出一种新的阈值函数,根据稀疏系数尺度位置重构信号,通过MATLAB进行实验仿真,采用小波变换作为稀疏基,随机线采样矩阵为测量矩阵.实验结果表明,新的阈值函数可以精确重构图像.