摘要：轮轨作用力是判定机车车辆动力学性能的基本要素,车辆的安全性与运行品质可以通过轮轨作用力的大小来反映。论述轮轨作用力测试方法的传统理论和国内外相关方面的研究进展。概述轮轨力测试方法的分类,地面测试有剪力法和轨底弯矩差法等方法,车载测试有直接测试和间接测试方法。随着技术不断发展和进步,出现一些新的轮轨力测试方法和测试装置,同时提出更加准确高效的新方法。未来轮轨作用力的地面测试方法会向着连续测试的方向发展,而车载测试方法则会随着传感器等技术的进步向更精确、更智能的方向发展,轮轨力测试装置向适应性更强的方向发展。

摘要：在岩石声发射实验中,合理布置声发射传感器至关重要。声发射传感器一般在夹具夹持情况下通过凡士林紧密贴合在岩样表面,常规方法操作比较繁琐,并且裸露在外的声发射传感器及其数据传输线很可能对其他实验和操作造成干扰。针对这一问题,研制了一套适用于多种试样尺寸的声发射传感器布置安装系统,并开展了相应的岩石直剪声发射试验和单轴压缩声发射试验,能够实现方便快捷地安装声发射传感器,使声发射传感器隐藏且非对称地稳定布置在试样表面,同时又不干扰加载和非接触表面应变测量等其他同时进行的测试项目,为复杂试验条件下的岩石力学测试创造了条件,最终试验结果也符合实际岩石力学特性。因此,利用该套声发射传感器布置装置,能有效满足试样在岩石剪切试验机上开展多种复杂测试条件下的声发射测试。

摘要：针对B2C电商环境下需求不均衡问题,基于并行分区拣选系统特征,以最小化订单总服务时间为目标,建立了动态并行分区拣选系统下订单分批模型。通过拣选时间、等待时间反映订单履行效率,设计包含订单分批、批次分配与批次分拣的启发式算法求解该问题。通过算例分析得出了综合相似度中拣选截止时间相似度和拣选通道相似度最优参数分别取值为0.6和0.4,通过与其他算法进行对比分析证明了提出的批次分配算法和分拣算法可以缩短订单的等待时间和订单的履行时间,可以有效提高订单履行效率,为B2C电子商务企业的订单履行提供决策支持。

摘要：为得到桥梁桩基在多土层地质情况下对波流荷载的响应特性,建立多土层土体、单土层土体、泥面处固接的单桩与群桩三维有限元模型。采用Morison公式计算波流荷载,基于有限元计算得到各个模型在不同荷载工况下的响应,并考虑上部流体群桩效应对群桩动力响应的影响。结果表明:单桩的多土层土体模型结果与单土层土体模型结果差异很小,单桩响应随波流参数影响显著;以工程案例中群桩布置为例,随入射角的增加,其承台处位移变大,桩身最大主应力先增加后减小;在相对桩距较小的情况下,由于上部流体群桩效应的影响,显著增大了群桩的动力响应。实际群桩施工设计可简化土体性质等同为表层土体,在较小桩间距情况下不可忽略上部流体群桩效应。

摘要：针对各个配送点订单生成时间不确定,且未来生成订单现阶段配送方案制定有影响,本文提出了动态订单匹配策略,将已生成和未生成的订单信息综合考虑,提高匹配效果。然后,本文建立了以最小化运能浪费和订单等待处理时间为目标的二阶段随机规划模型来编制当前和下一阶段的配送方案,并设计了自适应遗传算法进行求解。最后,本文利用某地25个配送点数据信息进行二阶段配送路径规划。与蚁群算法相比,本文算法对两个阶段的运能浪费成本和时间浪费成本求解过程收敛时间分别为:112.3s、102.4s、98.5s、114.7s,均小于蚁群算法收敛时间:117.3s、115.4s、109.6s、118.2s。且本文算法求得的两个阶段总运能浪费成本和时间浪费成本分别为***、644t.h,远小于传统启发式算法的***、816t.h。

摘要：高速铁路闭塞分区布置是线路设计的重要内容,直接影响线路运营安全和运输效益。在长大坡道条件下,对列车的安全制动与追踪运行都有着更加严格的要求,通过选取该条件下的高速铁路闭塞分区布置问题来进行研究,结合长大下坡道条件下列控设备及安全管控特点,构建长大下坡道条件下的高速铁路闭塞分区布置优化模型,并采用实数编码的遗传算法进行计算求解。经过典型线路的实例验证得出,与传统的闭塞区间布置方式相比,该方法能够有效地缩短列车区间追踪间隔时间,提高区间通过能力,可将其应用于高速铁路线路信号设计与改造。

摘要：针对列控系统的复杂交互行为导致的风险耦合问题,提出一种基于STPA与时间自动机的列控运营场景风险耦合路径自动搜索方法。利用STPA对列控运营场景进行危险分析,将危险致因因素注入到列控运营场景时间自动机模型中,再基于深度优先搜索算法,对含有危险致因因素的列控运营场景时间自动机模型进行系统位置迁移路径自动搜索,得到风险耦合路径。以列控临时限速场景为例,验证该方法的可行性和有效性。该方法可为风险预警及安全管控提供科学支撑,对于提高列控系统的运营安全性、保障高速铁路行车安全具有重要的理论意义和应用价值。

摘要：为了提高竹笋加工生产线的自动化水平,提高劳动生产率,降低生产成本,在分析了竹笋加工工艺流程和加工工艺系统后,结合竹笋加工系统的运行特点,利用西门子S7-300 PLC、人机界面和远程监控计算机对竹笋自动化加工生产线控制系统进行设计,提出了自动化控制系统的总体构架。在此基础上,分别对构成此控制系统的现场控制层、过程监控层和企业应用层进行了设计。通过此控制系统实现了竹笋加工的自动化控制。实验表明,该自动化加工生产线控制系统构造合理,自动化程度高,可以满足竹笋加工的自动化需求,具有广阔的应用前景。

摘要：重要度评价在可靠性工程中有着举足轻重的地位,是产品可靠性设计的基础.分别研究了在相依部件系统中的部件可靠性重要度与结构重要度.采用多维Copula函数拟合多部件之间的相依结构,从各类型重要度的刻画角度,经过一系列的数学处理,建立相应的相关性失效下零部件重要度评价模型.对于复杂且实用的k/n(G)系统,运用可靠度计算与结构函数表征之间的等效映射来对相关性失效下的三类重要度评价进行建模.

摘要：以中国铁路昆明局集团有限公司管内不同典型线路为例,开展电力贯通线感应电综合测试。通过测试架空电力贯通线和电缆电力贯通线上各类感应电压和感应电流,并结合牵引变电所负荷过程同步测试,研究分析电气化铁路电磁干扰及牵引回流对该感应电的影响因素。研究表明:感应电压和感应电流受到接触网电压、电流分布、线路结构、牵引供电方式、土壤电阻率、负荷电流等诸多因素影响,为降低电力贯通线感应电压和优化工程防护措施提供依据。