摘要：网络嵌入旨在用低维、实值的向量表示非结构化网络中的节点,使节点嵌入尽可能地保留原始网络中的结构特征与属性特征。然而,当前研究主要集中于嵌入网络结构,对异质信息网络中具有丰富语义的关系属性和节点属性考虑得较少,可能导致节点嵌入语义缺失,从而影响下游应用的预测效果。针对该问题,设计了一种融合多特征的属性异质网络嵌入(Attributed Heterogeneous Network Embedding with Multiple Features,MFAHNE)方法。该方法通过序列采样、结构特征嵌入、属性特征嵌入、特征融合等步骤将网络中的关系属性、节点属性、结构语义等特征融合至最终节点嵌入。实验结果表明,该方法能兼顾结构特征与属性特征,实现两种特征信息的相互补充,优于传统的网络嵌入方法。

摘要：为研究在水流携砂作用下不同形状桥墩冲蚀磨损的特征及机理,采用FLUENT中的DPM模型,结合混凝土冲蚀磨损计算公式,对圆形、正方形、斜置正方形和菱形桥墩冲蚀磨损进行数值模拟。研究4种形状桥墩的冲蚀磨损分布及其周围流场分布,以分析其冲蚀磨损机理,在此基础上,对比分析其抗冲蚀磨损性能及冲蚀磨损破坏方式。结果表明:当水流流速为1 m/s、砂粒粒径为0.5 mm时,桥墩冲蚀磨损分布数值模拟结果与工程实际较为接近;不同形状桥墩周围流场特性差异使得不同形状桥墩冲蚀磨损分布有所不同,圆形桥墩迎水面两侧壁面冲蚀磨损最严重,正方形桥墩迎水面与两侧面相交的棱线处最严重,斜置正方形、菱形桥墩两侧棱线附近壁面最严重;4种形状桥墩抗冲蚀磨损性能的大小关系为斜置正方形>菱形>圆形>正方形,且冲蚀磨损破坏主要是由硬质砂粒的切削作用引起。

摘要：氮化硼(BN)陶瓷具有高纵横比、耐高温、高导热和电绝缘性等优异性能,广泛应用于电子信息、航天航空、冶金、机械等领域。3D打印技术与传统加工方式相比具有低成本和省时等特点,是制备具有复杂三维结构陶瓷制件的重要成型技术。为此,基于自主研发的气压式新型直写3D打印材料成型平台,使用BN和聚乙烯醇(PVA)作为原料和粘结剂,制备了不同BN含量的陶瓷浆料,利用逐层堆积原理,设计并制备具有不同三维结构的陶瓷预制件,通过改变浆料的流变学特性,在打印过程中实现了BN二维纳米片在剪切力作用下的取向,得到了高面间热导率的陶瓷材料。研究了BN含量对陶瓷制件成型质量的影响,并且采用了XRD和SEM对打印得到的陶瓷材料的结构和微观形貌进行了表征。结果表明,BN/PVA 85浆料有着良好的剪切变稀特性和黏弹性,在线性黏弹性区的屈服应力达到240 Pa,适配于直写成型3D打印技术。BN在制件内部的水平取向度提高有助于增强陶瓷材料的面间热导率,其中,BN/PVA 85陶瓷制件的面间热导率约为4.3 W/(m·K)。

摘要：网络嵌入(network embedding)技术已被广泛地应用于图数据挖掘领域,并取得了良好的表现.然而当前针对异质网络的嵌入模型研究主要集中于拓扑图为简单图的网络,没有考虑对象之间的多重关系及其关系属性,这可能导致节点嵌入语义不完整、下游预测任务性能不高的问题.针对此问题,本文设计了一种结合元路径的属性重边异质网络嵌入(Attributed Multiple-Edge Heterogeneous Network Embedding with meta-path,AMEHNE)方法.该方法通过子网抽取、子网嵌入、嵌入融合等步骤将具有多重关系的网络节点嵌入到一个低维、实值的空间,同时还基于关系属性优化了元路径采样方式.实验结果表明,该方法优于传统的网络嵌入方法,能够对小样本节点在分类、聚类任务上有较大提升效果.

摘要：目的研究开发基于凉山彝族家具装饰图案的移动应用。方法在调查总结的基础上,针对凉山彝族家具装饰图案纹样的题材、内容、色彩、文化等方面的内容进行归纳分析,综合运用文献研究法、田野调查法、计算机辅助设计技术和网络技术等方法,对凉山彝族家具及其装饰图案纹样进行数字化处理与保存。结果构建凉山彝族家具装饰图案纹样NoSQL数据库,最后通过运用APIcloud开发平台结合NoSQL数据库设计开发彝族家具装饰图案纹样移动应用,该移动应用可以查询、浏览、收集相关信息,具备帮助功能,使用户在使用过程中有更多的自主性,同时实现用户之间的信息资源共享。结论探索一条利用数字化和网络化技术开展彝族家具非物质文化遗产保护、传承和发展的创新之路。

摘要：金刚石具有最宽的禁带宽度、高载流子迁移率、最高的热导率、良好的化学惰性和优异的抗辐射性能。因此金刚石器件极具应用潜力,但合成金刚石条件苛刻、难以加工并且成本高昂,要使得金刚石器件进一步应用,甚至取代硅器件必须降低生产成本,提高金刚石的生长质量。本文采用6 kW圆柱形谐振腔式微波等离子体化学气相沉积(MPCVD)设备,在输入功率、气体压力和生长温度等工艺条件不变的情况下,考察自行设计的样品台几何结构(圆柱形样品台和梯形样品台)对同质外延单晶金刚石生长的影响;基于此,在梯形样品台上,探索了不同甲烷浓度对外延单晶金刚石的生长特征影响。利用等离子体发射光谱(OES)诊断分析等离子体放电环境的特征,同时通过激光拉曼光谱(Raman)、X射线衍射(XRD)、光学显微镜(OM)和原子力显微镜(AFM)的测试手段对外延金刚石的表面形貌和晶体质量进行分析。结果表明:在3%的甲烷浓度下,平面圆柱样品台生长的金刚石生长速率为4μm·h^(-1),表面形貌光滑,拉曼半峰宽为3.6 cm^(-1),晶体质量较高;梯形样品台生长的金刚石生长速率为1.8μm·h^(-1),表面出现较多刻蚀坑,形貌较粗糙,拉曼半峰宽为4.5 cm^(-1),晶体质量较差。此外,在梯形样品台上,增加甲烷浓度至5%时,金刚石的生长速率提高至3.8μm·h^(-1),表面形貌较光滑,刻蚀坑消失,拉曼半峰宽为3.7 cm^(-1),金刚石质量明显改善。以上结果证实样品台几何结构可以对金刚石生长的等离子体环境产生影响,进而影响同质外延金刚石的生长质量。

摘要：为了研究交通运输从业者对自动驾驶的接受意愿,确定影响接受度的关键因素,从而掌握交通运输从业者对自动驾驶的态度和关注点。通过分析交通运输从业者的职业特性,基于传统的技术接受模型(Technology Acceptance Model,TAM),综合考虑感知有用性、感知易用性、信任度和使用意愿四方面的功能认知和感知风险性的负面影响认知,并增加外部因素,兼顾个人属性特征的影响,加入从事该职业时长、个人月收入等职业变量,在此基础上设计调查问卷,对样本数据进行相关性分析和有序Logistic回归分析,筛选出自动驾驶接受度的关键影响因素。结果表明,交通运输从业者对自动驾驶的接受度较高,但与普通人群具有一定的区别;感知有用性、感知易用性、信任和使用意愿对自动驾驶的接受度具有显著正向影响;感知风险性具有显著负向影响;受教育程度和个人月收入对接受度也有一定的影响,受教育程度越高、个人月收入越高,对自动驾驶的接受度也越高。研究结论可以为提升自动驾驶汽车落地推广的策略提供一定的理论依据,同时也为政府制定相关政策提供依据。

摘要：为探究不同加工方式对富硒大米中硒的影响,以重庆市江津区高硒含量大米为实验原料,使用常用加工方式处理,并比较分析处理前后富硒大米硒含量、硒形态及硒生物利用度的差别。结果表明,挤压处理导致硒含量损失43.05%,常压蒸煮、高压蒸煮、微波处理不会对硒含量产生显著影响(P>0.05);4种加工方式均可降低大米中硒代蛋氨酸(selenomethinonine,SeMet)含量;亚硒酸盐经微波、高压蒸煮及挤压处理后完全损失;微波处理使甲基硒代半胱氨酸含量增加;体外模拟胃肠消化实验结果发现,常压蒸煮、高压蒸煮及微波处理后的样品胃肠消化总硒生物利用度分别为74.99%、67.93%、50.38%及40.08%,都显著高于未处理样品(P<0.05);富硒大米中SeMet的生物利用度在加工处理后显著提高(P<0.05),其中常压蒸煮后SeMet的生物利用度最大,达到47.49%。常压和高压蒸煮方式对富硒大米总硒含量及形态影响较小,有利于机体对硒的吸收利用,实验结果为富硒大米加工过程中硒的变化情况提供数据支撑,同时为富硒大米加工后机体对硒的消化吸收效果研究提供了理论参考。

摘要：大地电磁法一直以来基本都遵循场源为平面电磁波的假设,这种假设普遍适用于中高频的大地电磁研究,但在具有显著非平面波场特性的区域或开展长周期大地电磁研究时,则对场源平面波的理论基础带来了挑战,若不满足理论假设,将会导致深部探测的可靠性降低,勘探目标定位风险增高.本文通过选择线状、片状及非规则场源模型来模拟极光电集流、赤道环电流和横向波动的波数场源,开展了大地电磁场源效应的模拟研究,对比分析了非平面波模式和平面波模式的响应差别.模拟表明大地电磁场源效应强度与模型平均电阻率正相关,与频率和测点与源水平距离负相关,且与场源的高度、宽度和横向波长等参数均有关系,非平面波模式和平面波模式正演响应在一些情况下具有超过10%的差异.基于场源效应特征,归纳并提出了五种场源效应校正方法,一是计算极限模型来截断场源效应影响频段的频域截断法,二是对多个同步观测的邻近测点进行平均的测点平均法,三是延长测点观测时间的时间域延长法,四是剔除较强垂直磁场分量所对应场源效应较强段数据的时间域剔除法,五是直接考虑场源的反演,五种方法均能一定程度上降低大地电磁场源效应的影响.对于受场源效应影响的大地电磁数据,若直接采用平面波方式进行反演则可能在深部产生较大畸变,若在获知场源相关参数的基础上,可开展考虑场源的大地电磁反演来消除场源效应影响.

摘要：针对传统概率地震危险性分析和点源模型的不足,利用表达震源-传播途径-场地条件一体化的有限断层随机地震动合成方法,对覆盖多个不同烈度区的西南地区某高速路网进行了地震动合成,利用统计方法拟合了峰值加速度和反应谱值的预测公式,进而得到路网桥梁节点的地震风险曲线,并在不同设防水准下与传统地震风险曲线进行了对比。结果表明:多遇地震水准下,基于本文方法的地震风险曲线可以提供更为保守的地震动设计参数;偶遇、罕遇和极罕遇三种水准下,基于传统方法的地震风险曲线给出的地震动设计参数则更为保守;两种方法给出的地震动参数值差异存在显著方向性,说明基于有限断层震源模型是对传统地震风险分析方法的重要补充,从发震物理机制上对路网风险分析提供了更多的科学性依据。