摘要：文章以高方向性天线及光子晶体微带传输线为例 ,综述了光子晶体在微波技术中的研究进展 .将光子晶体与传统的微波技术相结合 ,可以设计并制作许多小型、高效的新型微波器件 .

摘要：特征选择是模式识别系统的分类器设计之前一个重要而困难的一个课题。在目前现有的方法中,基于决策界的特征选择是其中一类方法。文中将覆盖算法应用于特征提取,提出了基于覆盖算法决策界的特征选择算法(Feature SelectionAlgorithm based on the Decision Boundary of Covering Algorithm,简称FSACA法),然后将该算法应用于一个字符识别的实例并与其他算法比较。实验结果证明了FSACA法的可行性和有效性。

摘要：车牌定位是自动车牌识别系统的一个关键步骤,车牌定位结果直接影响对车牌的最终识别效果。因此为了保证实际应用中车牌的识别准确率,文中提出了一种新的车牌定位算法,该算法利用一种改进的快速模糊边缘检测算法来进行车牌图像的边缘检测,得到整个原车牌图像的边缘图像,然后基于边缘图像的丰富的边缘信息设计一个高效、准确的车牌区域定位算法,检测出车牌区域。实验结果表明:算法定位速度较快、准确度较高,具有良好的应用前景。

摘要：挤扩支盘桩以其良好的承载性能及经济效益逐渐在房建及桥梁工程中得到使用,但是支盘桩施工后不同阶段及长期运营作用下的内力变化规律还不够明确。宁波绕城高速公路东段采用了部分支盘桩作为桥梁基础,首先采用静载荷试验确定了3根挤扩支盘桩的承载力,并采用振弦式钢筋计对这3根支盘桩在不同施工阶段及运营状态进行了长达2年的内力监测。结果表明:支盘桩中的支盘承担了相当部分的荷载,不同阶段下支盘分担的总荷载占桩顶荷载的30%~48%;桩顶荷载低于30%极限荷载时,最下层支盘基本没有发挥作用;在长期作用下,随着荷载的增加,桩身下部的承载能力逐渐发挥,支盘承担的荷载比例也有所增加。

摘要：针对标准遗传算法存在搜索效率不高以及过早收敛的问题,利用自适应遗传算子提高算法的优化性能,并结合混合算子增加种群的多样度,设计了一类带混合算子的自适应遗传算法,给出了该算法的具体实施步骤,利用Markov链理论研究了该算法的收敛性问题,并通过模拟实验分析了该算法的性能。实验及分析表明,该算法切实可行,可操作性好,具有一定的通用性。