摘要：对辐射成像无损检测系统中的水平采样模型和模糊影响进行了分析 ,提出重叠采样提高水平扫描分辨率的方法 ,并通过实验测量水平冲击响应函数 ,利用逆滤波算法对采样模糊后的图像进行了恢复。

摘要：对主要国家、九大区域及附件Ｉ国家与非附件Ｉ国家两大集团的二氧化碳历史累积排放量进行了估算，对目前主要的碳排放限额分配方法与原则进行了评述，指出人均原则是应坚持的分配原则。针对以当年还是以１９９０年为人口基年以及考虑历史责任与否提出了４种人均碳排放限额分配模式，并用其计算了全球九大区域以及中国的２０５０年碳排放限额。结果表明，考虑历史责任与否对碳排放限额分配结果的影响相当大，而且只有采用考虑历史责任并以１９９０年为人口基年这一人均分配模式。

摘要：对辐射成像无损检测系统中辐射源几何尺寸引起的图像模糊进行了分析 ,并测量了辐射源模糊的冲击响应函数。利用维纳滤波对模糊图像进行恢复。对其中的图像信号功率谱和噪声功率谱提出新的计算方法。

摘要：从高速转向架的设计原则出发，论述了轻型构架的设计思想，分析了在这种思想指导下结构设计的特点及其应注意的一些问题。采用有限元法对构架强度进行了计算分析，在对轻型构架的强度和力学特性有一定认识的同时，验证了结构设计的合理性。最后，分析了构架静强度试验和疲劳强度试验结果，证明构架达到了工程设计要求。

摘要：介绍了计算机控制在 60 Co工业 DR无损检测系统中的应用 ,涉及步进电机控制、电气保护、计算机控制程序等方面的内容。该系统性能优良、控制方便、可靠、运行与维护费用低 。

摘要：利用人工神经网络对 Fe- 9.5Ni- Cr- Mo- C合金基本成分进行了优化 ,并在此基础上引入其他强化途径 ,开发了一种力学性能与 9Ni- 5Co钢基本相当的无钴二次硬化超高强度钢。

摘要：提出一种新的基于扫描线算法的ＩＣ版图几何设计规则检查方法．根据各类设计规则检查（ＤＲＣ）命令对运算边对的要求及检查值，选择保留适当的旧扫描线及其部分矢量，建立相应的数据结构和检索策略，实现在一次扫描中同时完成ｘ、ｙ方向的检查，冗余工作大大减少．采用的算法和数据结构适宜于将数据分段处理，便于使用内、外存数据交换方式，以降低对内存的要求，适宜于检查ＶＬＳＩ版图．

摘要：本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统。提出了符合国情的车身设计CAD/CAE信息集成系统模型,建立了系统结构的IDEF_0模型和系统工程数据库的IDEF_(1x)模型。此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应用提供了可能,可加快车身开发速度,并提高我国汽车车身自主开发能力。

摘要：通过几座水电站的导流洞改建旋涡竖井式泄洪洞的试验研究 ,优化结构体型 ,改善流态 ,降低流速防止结空蚀 ,避免出口冲刷和雾化现象 .使研究成果能满足高水头、大泄量泄洪洞的设计要求 .文中主要对此型式泄洪洞提出设计原理和系统的设计方法 ,并根据自由旋涡理论和能量方程导出旋涡竖井泄流能力、合成速度以及壁面压力等水力学计算公式 .

摘要：从设计方法的角度讨论了行星齿轮传动CAD系统的合理结构和内容 .介绍了优化设计模型 ,采用体积和模数同时极小化的设计目标 ,提出了分层优化策略 ;对不同的变量采用不同的目标函数 ,可使计算效率提高 ,优化结果的全局最优性和可靠性得到保证 .同时从实际设计需求出发提出了程序运行的控制方法 .