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MAPGIS OLE DB提供者的设计与实现
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《地球科学(中国地质大学学报)》2002年 第3期27卷 255-258页
作者:周顺平 叶亚琴中国地质大学信息工程学院湖北武汉430074 中国地质大学研究生院湖北武汉430074 
OLEDB是微软公司的通用数据存取策略 (UDA)的重要组成部分 ,简要介绍了OLEDB在UDA中的地位和作用 ,以及OLEDB提供者的基本原理 .针对MAPGIS地理信息系统用VI SUALC ++ATL设计了一个OLEDB提供者 ,该提供者能够根据MAPGIS数据的结构动态...
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直动双挡销式分钵落苗系统设计
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《吉林大学学报(工学版)》2005年 第5期35卷 495-499页
作者:耿端阳 张铁中南京航天航空大学民航学院 中国农业大学工学院北京100083 
为了提高现有钵苗栽植机分钵速度和落苗准确性,结合钵体形状特征研制了直动双挡销式分钵落苗装置;经过对钵苗栽植过程受力和运动特性的分析,确定了落苗装置工作的主要参数;经过试验发现,对于圆台形钵体的钵苗来说,不仅栽植速度有了很大...
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基于MAPGIS的1∶50万土地利用数据库系统设计与实现
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《地球科学(中国地质大学学报)》2002年 第3期27卷 293-296页
作者:郑坤 张剑波 杨慧中国地质大学信息工程学院湖北武汉430074 中国船舶重工业集团第709研究所湖北武汉430074 
土地利用资料是国家重要的基础地理资料 .针对全国土地利用数据进行建库管理会对国家建设起到重要的作用 .以MAPGIS为基础 ,按照一定的设计原则提出系统总体上应有的数据编辑、查询、统计等六大模块及其主要的功能 .详细说明了在MAPGIS...
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基于Web和数据库的网络管理系统的设计与实现
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《软件学报》2000年 第4期11卷 468-472页
作者:段海新 *** 杨家海 吴建平清华大学信息网络工程研究中心 
提出了一个基于 Web和关系数据库的网络管理系统的管理模型 ,并描述了一个基于该模型的网络管理系统—— Super- Domain的组成结构及其具体实现机制 .讨论了系统实现中的关键技术问题及其解决方法 ,其中包括管理信息的存储模型、数据一...
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可动凝胶调驱技术在断块油田中的应用
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《石油学报》2004年 第4期25卷 50-53,57页
作者:袁士义 韩冬 苗坤 张满库 韦莉中国石油勘探开发研究院北京100083 华北二连油田分公司内蒙锡林浩特026000 
利用室内岩心实验和数值模拟方法 ,研究了可动凝胶体系的成胶行为、渗流机理和影响因素 ,给出了矿场试验设计方案。在此基础上 ,采用聚合物浓度为 80 0mg/L ,交联剂浓度为 18mg/L的可动凝胶配方和撬装注入设备 ,在华北二连油田吉 45断...
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汽车安全气袋的点火电路
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《清华大学学报(自然科学版)》2002年 第4期42卷 527-530页
作者:杨天伟 郑维 张金换 黄世霖清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 
针对如何通过汽车安全气袋点火电路设计 ,有效发出点火信号并防止安全气袋的漏点火和误点火两种非常严重的问题 ,介绍了点火电路的工作原理 ,并从点火电源、系统掉电、电路及气袋故障、路面干扰、上电干扰等方面分析了产生这两种问题的...
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轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统
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《汽车工程》2000年 第2期22卷 125-128页
作者:于春生 孙凌玉 陈南 孙庆鸿 朱正林 李玉麟东南大学 跃进汽车集团公司 
本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统。提出了符合国情的车身设计CAD/CAE信息集成系统模型,建立了系统结构的IDEF_0模型和系统工程数据库的IDEF_(1x)模型。此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应...
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高速电弧喷涂枪的设计
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《兵工学报》2004年 第2期25卷 246-248页
作者:梁秀兵 徐滨士 马世宁装甲兵工程学院 
高速电弧喷涂技术是热喷涂技术中的高新技术 ,高速电弧喷涂枪是实现高速电弧喷涂的关键装置。采用高速气流技术方案研制了高速电弧喷涂枪 ,在喷枪的设计中采用了超音速喷管 ,使喷枪出口 80mm范围内雾化气流的速度达到 6 0 0m /s以上 ,...
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MAPGIS管网开发平台的设计
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《地球科学(中国地质大学学报)》2002年 第3期27卷 250-254页
作者:曾文 张德津中国地质大学信息工程学院湖北武汉430074 
设计了一个通用的管线信息系统开发平台 .该开发平台构筑于大型GIS基础软件MAPGIS之上 ,具有完备的数据模型 ,强大的数据包容能力 .采用多层次体系结构 ,包含网络数据管理与网络分析、管网工作区管理、专业管网工作区管理、管网工程管...
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高速公路收费站通行能力研究
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《公路交通科技2001年 第3期18卷 56-59页
作者:周刚 常成利广东省交通科研所广东广州510420 交通部公路科学研究所北京100088 
收费站的通行能力分析是公路建设中设计收费站时的一项重要工作。本文在深入分析实地调查数据的基础上 ,应用M/G/K模型 ,计算得到适合我国国情的在不同服务水平下的收费站最大服务交通量 ,并提出了一套分析收费站通行能力的计算方法。
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