摘要：介绍了±800kV换流变压器油流、温升的计算方法,指出了换流变压器设计中应注意的问题。

摘要：以辣椒核质互作雄性不育系9704A、保持系9704B和恢复系9701(简称"三系")为材料,根据GenBank报道的茄科作物线粒体CoxⅡ和atp6基因编码序列分别设计引物,PCR扩增辣椒"三系"线粒体DNA目的基因片段,研究辣椒"三系"线粒体DNACoxⅡ和atp6基因的差异及与雄性不育的关系。结果表明:从辣椒核质互作雄性不育系中扩增到两个基因的部分序列atp6-706和CoxⅡ-708,GenBank登录号分别为FJ986191和FJ986190,生物信息学分析发现分离的atp6-706和CoxⅡ-708片段与GenBank报道的茄科作物线粒体CoxⅡ和atp6基因的相似性高达95%以上;在保持系和恢复系中均未能扩增到任何序列,说明辣椒雄性不育系的CoxⅡ和atp6基因与保持系和恢复系在线粒体DNA水平上存在差异,这种结构上的变化暗示可能与辣椒雄性不育相关。

摘要：结合特高拱坝工程的导流规划设计与施工经验,特高拱坝施工导流时段的划分及其划分准则,论述了特高拱坝中、后期导流的设计标准、渡汛建筑物的布置及其封堵的选择方法和控制要素,为特高拱坝设计与建设提供参考。

摘要：结合密肋复合墙体的斜截面抗剪和正截面受弯两组试验结果,对比分析密肋复合墙体的两种典型破坏模式,探讨二者的破坏机理,研究分析不同破坏模式下墙体的承载能力、延性等抗震性能。结果表明:剪切型破坏的墙体,能够按照"砌块—肋梁、肋柱—外框柱"的顺序依次发挥主导作用,具有多道抗震防线,属于有利的破坏模式;弯曲型破坏的墙体,外框柱先于墙板在柱脚发生拉压破坏,而墙板无明显破坏迹象,不易形成合理的破坏机制,属于不利的破坏模式。发生剪切破坏的墙体的延性和变形能力明显优于受弯试验中的墙体,故在设计中应保证边框柱与复合墙板之间刚度的合理匹配。最后推导出密肋复合墙体的正截面压弯承载力计算公式,并给出大小偏压的判断。

摘要：采用室内模拟试验的方法,设计了平坦和起伏两种池底形态,观测了相同回灌条件、不同池底形态情况下,入渗池介质渗透能力的变化规律,研究了入渗池底部形态变化对地下水人工回灌入渗速率的影响。结果表明:连续回灌73 h后,垄沟起伏的池底渗透速率下降至初始值的57%,平坦的池底渗透速率下降到初始值的20%,垄沟起伏的池底形态较平坦的底部形态更好地保持了入渗池的渗透速率。入渗池底部形态的变化有效地控制了悬浮物的沉积规律,进而影响了堵塞产生的部位、时间和程度,从而影响入渗池的渗透速率。

摘要：±800 kV直流输电工程中避雷器的运行工况不同于交流系统中的避雷器,其动作负载试验方法不同于交流系统用避雷器的动作负载试验方法。首先对CIGRE TC33/14.05标准中所列避雷器动作负载试验程序进行了分析。解决了高能放电试验回路、大电流冲击试验回路以及直流背靠背试验回路中的关键技术问题,并在实验室里建立了进行直流避雷器动作负载试验的装置。最后按照有显著持续运行电压的动作负载试验程序,利用所建立的试验装置和回路对±800 kV直流工程换流阀用避雷器进行了动作负载试验。

摘要：本文针对上海市文物资源状况和城市文化遗产保护制度特征,探讨上海文物保护地方立法前期研究的相关课题,通过分析文物保护中存在的问题和亟待完善的制度缺陷,论述在《文物保护法》制度框架下,制定符合地方实际条件的文物保护条例的必要性和可行性,以及建立与历史文化风貌保护机制协调驱动的文物保护条例和完善文化遗产保护机制与法规体系的可能路径。最后,建议尽快修订《文物保护法》,以完善国家文物保护制度体系。

摘要：网络故障频繁发生,现有路由的自愈性难以确保发生网络故障后路由自动快速恢复或快速重建以保证分组的正常转发.在路由自愈过程中,网络路由可能是错误的,甚至会出现路由黑洞或路由回路,导致分组丢失,影响网络应用.为了解决这些问题,研究者设计了很多路由改进方案.文中在分析路由故障的基础上,提出了自愈路由的概念、模型和评价指标,总结分析了当前域内和域间自愈路由的方法.按照不同的自愈路由设计思路,将这些方案分成快速恢复方案和路由保护方案,详细分析了各类算法的有效性.最后探讨了自愈路由研究中需要进一步考虑的关键问题,并提出了综合路由快速恢复和路由保护的自愈路由方案.

摘要：城乡规划进行用地布局时一个重要的考虑因素是污染源与其他功能区的分隔,除了工程措施外,分隔间距事关土地利用效率和分隔效果,应通过科学的计算,提出适当的分隔间距。本文通过对大气污染扩散模型进行应用性调整,提出了模型计算参数的确定方法。该方法数据获取方便,计算简单,适用于在规划布局中确定污染源防护距离,并可作为污染源污染排放总量控制的依据。

摘要：常规路网畅通可靠度计算方法难以对路段多、结构复杂的大型路网进行全面优化。为进行简化计算,首先给出畅通可靠度的定义及畅通标准,然后提出考虑各等级道路影响的路网畅通可靠度的近似算法并分析其影响因素——路网饱和度和路网密度。以北京市五环以内路网为例,利用浮动车数据及近似算法计算路段畅通可靠度及交通小区路网畅通可靠度。评价结果表明,北京市早高峰时段39%的路段处于不甚畅通、甚至拥堵状态,且快速路和主干路畅通可靠度最低。以交通小区路网饱和度和路网密度为基础,建立路网畅通可靠度及其影响因素的多元关系模型。结果表明,在数据资源有限的情况下,可通过路网饱和度间接计算路网畅通可靠度。