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基于参数化CAD模型的船型阻力/耐波性一体化设计: 收藏
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引用; 《中国舰船研究》2011年第1期6卷 18-21,29页; 作者：邱辽原谢伟姜治芳冯佰威刘祖源中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 武汉理工大学交通学院湖北武汉430063; 在舰船概念设计阶段,往往需要快速生成阻力和耐波性能兼优的船型。采用基于母型船的船型融合生成方法,实现了参数化船型自动生成。在此基础上,采用iSight优化平台,将参数化船型生成技术与阻力、耐波性计算模型集成,运用多学科设计优化...; 在舰船概念设计阶段,往往需要快速生成阻力和耐波性能兼优的船型。采用基于母型船的船型融合生成方法,实现了参数化船型自动生成。在此基础上,采用iSight优化平台,将参数化船型生成技术与阻力、耐波性计算模型集成,运用多学科设计优化技术实现了船型阻力/耐波性性能一体化设计。优化方法采用多目标遗传算法以获取Pareto前沿。以一艘46 000 DWT油船的型线优化为算例对这个过程进行了具体说明,试验结果表明总阻力降低了3%,验证了这种方法的可行性。; 来源：详细信息评论

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