摘要：以扬麦20为材料，设计晚播条件下基本苗、施氮量以及氮肥分配时期试验构建不同产量群体，研究稻茬晚播小麦高产（≥7500kg·hm^-2）群体氮素积累特性。结果表明：籽粒产量与拔节期、开花至成熟期的氮素积累量均呈二次曲线关系，与开花期、成熟期的氮素积累量呈线性正相关。越冬始至返青期、孕穗至开花期氮素积累量与籽粒产量也呈线性正相关。稻茬晚播小麦实现高产的关键是增加花后营养器官氮素转运量。试验条件下，高产群体拔节期氮积累量为48～58kg·hm^-2，开花期氮积累量为191kg·hm^-2以上，其中开花期叶片的氮素积累量宜达46kg·hm^-2以上，茎鞘氮素积累量宜达113kg·hm^-2以上，穗氮素积累量宜达32kg·hm^-2以上，成熟期氮积累量达257kg·hm^-2以上；花后营养器官转运量宜达124kg·hm^2以上。

摘要：针对朱庄煤矿Ⅲ63采区煤层底板太灰含水层DF_9断层带突水问题,经过分析以往突水井上下治理经验,采用地面定向钻孔对导水通道进行探查,结合骨料灌注、高压注浆工艺对造成突水的断层带进行快速高效封堵,切断了导水通道,最后通过分支孔钻探技术对可能再次活化成为导水通道的隐伏构造以及突水含水层进行区域注浆改造,彻底消除了突水隐患。结果表明:1号主孔通过施工地面定向钻孔结合骨料灌注、水泥高压注浆,出水点附近三灰水位埋深由出水时的超过400 m恢复至95 m,井下出水量从55 m^3/h减少至10 m^3/h,1-1号与1-2号分支孔通过对出水点附近断层带注浆直至结束,三灰水位埋深恢复至47.8 m,属正常三灰水位,井下未见出水;最后设计1-3号与1-4号分支孔,对断层带附近三灰进行区域超前治理,通过高压注浆将含水层改造为相对隔水层。

摘要：通过大田灌水试验,分析了不同肥液浓度条件下涌泉根灌湿润体的特点。结果表明:自由入渗湿润锋运移距离随入渗时间和肥液浓度的变化符合幂函数关系,湿润体体积随肥液浓度的增大而增大,入渗前期土壤入渗率较大,入渗后期湿润体基本达到稳定状态,不同肥液浓度的湿润体体积差异减小。

摘要：在事故理论和灾害防治理论指导下,通过理论分析和数理统计研究了赵庄矿瓦斯超限致因因素,对地质构造、矿山压力等因素对瓦斯超限的影响规律进行了分析;结合瓦斯超限致因因素,构建了瓦斯超限孕育发展模型,通过瓦斯大量涌出、通风缺陷和管理重大隐患3大因素的指标体系的构建,建立了基于多级指标模式的赵庄矿瓦斯超限预测模型并设计开发出瓦斯超限风险评价系统。现场应用效果表明:系统可以在出现危险信息时及时发布相应等级的预测结果,给瓦斯灾害应急响应预留了充足时间。

摘要：推进运输包装低碳发展,应从设计、模具制作、原材料生产、材料加工成型、制版印刷、封装、物流、使用、回收、降解等整个生命周期出发,从总体上减少运输包装中的碳排放。运输包装中的减碳技术主要涉及运输包装设计、运输包装过程、运输包装材料和器具等方面。运输包装减碳技术可以为我国包装业低碳发展提供切实可行的技术支撑。

摘要：谦比希铜矿东南矿体属于缓倾斜薄至中厚矿体,开采条件困难。在采矿方法优选时,采场允许暴露面积的大小直接影响矿石回采率、生产采掘比及采矿成本等技术经济指标。为此,通过Mathews稳定性分析法和概率预测模型,对采场无支护状态下的最大暴露面积进行了理论计算,结果表明:无支护条件下采场暴露面积宜控制在1200 m^2以下,采场宽度在20 m以下,此时采场顶板稳定性良好。采场允许暴露面积确定为谦比希东南矿体开采方案设计及结构参数优化提供重要依据。

摘要：为了解决开滦集团公司某选煤厂浮选尾煤产量大、灰分低、异质细泥含量多的问题,采用φ150、φ75、φ50、φ10 mm串联小锥角水力旋流器组进行脱泥试验研究,通过顺序评价试验,对旋流器组脱泥前后和各级底流煤泥进行可浮性评定。结果表明:各级底流灰分均低于原煤泥灰分,其中φ10mm旋流器底流与溢流灰分差值为11.15%;小于0.015 mm的高灰细泥脱除量占全级的19.73%,脱泥后煤泥灰分降低2.73%,说明小锥角旋流器组脱泥有效。原煤泥可浮性为极难浮,脱泥后提升为难浮,其中φ75 mm与φ50 mm混合底流、φ10 mm底流为较难浮,在精煤灰分不大于11.50%时,脱泥后入浮精煤产率较脱泥前(19.21%)提高8.91%,各级底流单独入浮精煤产率和为31.48%,较脱泥前提高12.27%,说明脱泥后煤泥可浮性得到有效改善。

摘要：以无机矿物海泡石和高吸水性树脂(SAP)聚丙烯酸钠为吸湿材料,苯丙乳液为基料,TiO2为颜料,CaCO3为填料,采用正交化试验设计,制备了16组无机矿物高分子复合调湿涂料样品,测试了涂料样品的吸放湿性能,最后对比各个样品的调湿性能,得到一种调湿涂料吸放湿性能最佳配方比。

摘要：用少量碱性化合物和铝酸化合物作为复合激发剂激发污泥灰的活性,按一定比例再加入脱硫石膏、矿渣及粉煤灰混合,制成一种新型的无熟料胶凝材料。结果显示,所研制胶凝材料的各种基本性能符合32.5复合水泥的指数指标。首先通过试配选定各组分的掺量范围,然后采用正交试验设计,分析各组分掺量改变对强度的影响,并选定初步配比,最后基于胶凝材料的物理和力学性能,选择最优配比,并深入探讨了所制胶凝材料的其他性能。

摘要：采用隔震设计的近海长周期结构,有必要明确其下部结构在可能的海流极端作用下的涡激力周期、幅值等特性参数,以供整体结构动力分析参考.文章对港珠澳大桥隔震连续梁桥深水区典型单墩及其基础的三维绕流场进行数值模拟,考察了低桩承台方案在海床面位于承台顶(设计工况)、海床面位于承台底、海床冲刷演变至淤泥层全部消失的极端情形等3种典型工况下的绕流场特性,给出墩身受到的潜在涡激力的动力参数以供设计参考.